车机升级XMART OS V2.7.0

大家朝思暮想的Xmart OS V2.7.0终于来了!你火速进行更新了吗?更新的过程顺利吗?给大家分享一下你的v2.7.0初体验吧~

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壹度kWh
2022-04-15

小鹏P5 2021款 600P

个人评分8.5

点评:【最满意】小鹏P5让我最满意的有两点,第一就是实用性。空间很大,尤其是后排空间。而且储物空间也很多,日常家用很方便。第二点就是智能化程度确实高,在新势力这些电动车里边比着也算得上很智能的车,比如车机很好用,功能够全,也很流畅。语音指令识别度也很高,一般的指令都能识别。再就是NGP算得上好用,尤其是在高速公路上。 【最不满意】不满意的第一个就是设计,外观、内饰都不是很好看,就算是一般般吧,不像之前的小鹏P7设计那么惊艳。尤其是外观的造型,看着有点奇怪,当然也是为了实现更大的内部空间。内饰就和小鹏G3差不多,有点平淡。 【驾驶感受】这辆车开起来基本上也算对得起价格,符合20万左右的主流车型的表现。动力在电动车里不算强劲,也就是普通家用车的水准,但胜在响应很快,在城市里开起来很轻快,动力来得很跟脚。转向的手感电子味很重,操控性一般,不过也算正常,日常开着很轻松,不会很累。底盘的表现算是一个小惊喜,还有点高级感,滤震性挺不错,很舒服。支撑性虽然差点,但也是一般家用车的水平,转弯的侧倾不算很大。 【乘坐体验】小鹏P5坐起来也是很舒服的那种车,虽然后悬架是扭力梁的结构,但绝对也算是做得很舒服的。后排的空间非常宽敞,腿部、头部的空间都很大,而且中间的地台是基本平的,中间位置也能坐人。总之,小鹏P5的这个后排空间,应该比P7还要出色。 【最后】我一直觉得,小鹏P5这辆车的重点不在于开着、坐着怎么样,应该在智能化和舒适性方面。毕竟同价位能买到很多主流的燃油B级车了,电动车也能买到不少主流车型。所以我认为,小鹏P5这辆车不是给拿车当工具的用户群体准备的,它更适合科技发烧友们。

车机升级XMART OS V2.7.0 小鹏P5提车作业 小鹏P5最打动你的点 小鹏P5上市 小鹏城市NGP 小鹏P5智能第三空间体验

汽扯扒说CAR
2022-04-11

手握25万,比亚迪汉DMi还是同级别的小鹏P7哪个更香?

4月3日,比亚迪重磅官宣,先一步宣布停止燃油车的整车生产,专注于出电动和插电式混合动力汽车业务。另外再加上国内油价实在太高,不少车主表示“开不起车”。现在的汽车... 查看全文

综合 车机升级XMART OS V2.7.0 小鹏城市NGP 比亚迪汉OTA升级 比亚迪大事件 比亚迪汉上市

伯乐爱相马
2022-03-23

请问大家对于小鹏P7现有驾驶模式有何建议呢?在我能联想到的方案中,目前有搭配与组合式存在“个性化”空缺的现状。我能想到未被满足的需求分别为:
1. 舒享驾乘模式的回收力度+经济、标准及运动三种动力模式。
2. X-Pedal模式的回收力度+经济、标准及运动三种动力模式。
若拆分至各自体验,则有探索极致的可能。
合并罗列后,拟定方案有:
1. 将舒享驾乘模式变为禁用回收系统逻辑,仅在辅助驾驶状态下使用能量回收制动。
2. 将X-Pedal模式回收力度增强,启用2.7.0公测版方案减速至停并打开AutoHold。
3. 将上述两者均变为能量回收选项,不绑定动力模式。
或另有待满足关于动力系统的需求,欢迎多多探讨。聊聊你希望看到的变化及应如何看待与接纳,在此深表谢意!

小鹏P7 车机升级XMART OS V2.7.0

数据里奥斯
2022-03-18 · 小鹏P7

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车眼看人
2022-03-08

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