小鹏P5智能第三空间体验

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三夏光年
2022-06-01 · 小鹏P7

作为小鹏车主,也参加过多次各种活动。今晚有幸露营吃饭时和小鹏高管同坐一桌交流,作为体验者➕分享者,也更增加了对这个品牌的喜爱和信心。没有十全十美的产品,品牌的建设就是在和用户产生情感和时间的粘性,喜爱到后面就像鹏友一样,你愿意包容朋友的缺点,看到他的优点,并且给予时间去陪伴他一起变得更完美。我喜欢很多品牌,也许他们都不是满分,但我却愿意相信他们会越来越好,哪怕最终结果不一定如期,但它也不断前进的道路上,做出了各种创新和尝试,而用户的支持和反馈,也许就是辅助它走更远的小基石。所以活动的最大价值,不一定是视觉和美,而是交互和体验,那些留下的东西,会在内心存在更久。#向自然借宿一宿

小鹏P5智能第三空间体验

行走
2022-04-20 · 小鹏P5

今天天津最好气温又到了30度,随着开始使用空调,空调开启后一段时间会出现类似抹布一样的臭味的问题再次出现。

更尴尬的是,今晚单位领导还搭我的车回家,然后一股一股的臭味袭来

临时的解决方案试过几种:转换成外循环模式;加大风力;开启净味模式;开始空气净化。

但基本都是暂时缓解。一段时间(5分钟之内)臭味还会袭来

刚联系了小鹏售后,又把我推给了售后……

感觉如果较真去一个个的修小毛病,去售后就成了每周的日常。一部车,应该带给人更多便捷和愉悦,而不是平添更多烦恼。

作为平时本就忙碌的双职工,我们没有精力真的这样死磕,但这不代表认可了小鹏就应该如此。

有一说一,对售后或线上客服的服务态度是说不出什么的,态度都很好。但只有态度,不断出问题,且每个问题都没有完善的解决,这是最大的问题

小鹏P5有问必答 小鹏P5智能第三空间体验

壹度kWh
2022-04-15

小鹏P5 2021款 600P

个人评分8.5

点评:【最满意】小鹏P5让我最满意的有两点,第一就是实用性。空间很大,尤其是后排空间。而且储物空间也很多,日常家用很方便。第二点就是智能化程度确实高,在新势力这些电动车里边比着也算得上很智能的车,比如车机很好用,功能够全,也很流畅。语音指令识别度也很高,一般的指令都能识别。再就是NGP算得上好用,尤其是在高速公路上。 【最不满意】不满意的第一个就是设计,外观、内饰都不是很好看,就算是一般般吧,不像之前的小鹏P7设计那么惊艳。尤其是外观的造型,看着有点奇怪,当然也是为了实现更大的内部空间。内饰就和小鹏G3差不多,有点平淡。 【驾驶感受】这辆车开起来基本上也算对得起价格,符合20万左右的主流车型的表现。动力在电动车里不算强劲,也就是普通家用车的水准,但胜在响应很快,在城市里开起来很轻快,动力来得很跟脚。转向的手感电子味很重,操控性一般,不过也算正常,日常开着很轻松,不会很累。底盘的表现算是一个小惊喜,还有点高级感,滤震性挺不错,很舒服。支撑性虽然差点,但也是一般家用车的水平,转弯的侧倾不算很大。 【乘坐体验】小鹏P5坐起来也是很舒服的那种车,虽然后悬架是扭力梁的结构,但绝对也算是做得很舒服的。后排的空间非常宽敞,腿部、头部的空间都很大,而且中间的地台是基本平的,中间位置也能坐人。总之,小鹏P5的这个后排空间,应该比P7还要出色。 【最后】我一直觉得,小鹏P5这辆车的重点不在于开着、坐着怎么样,应该在智能化和舒适性方面。毕竟同价位能买到很多主流的燃油B级车了,电动车也能买到不少主流车型。所以我认为,小鹏P5这辆车不是给拿车当工具的用户群体准备的,它更适合科技发烧友们。

车机升级XMART OS V2.7.0 小鹏P5提车作业 小鹏P5最打动你的点 小鹏P5上市 小鹏城市NGP 小鹏P5智能第三空间体验

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