理想智能座舱升级

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吴颖
2022-06-30

在《七年之想》里面看到了一张代号 M01,理想 ONE 的初期设计图,我发现了几个细节:

1、早期规划的时候,已经对应的把第二排和第三排形成剧院式的布局,并且计算了第三排和第二排脚坑的位置。这个很重要,因为第一排到第二排是全平的,所以脚坑非常重要。到了第二排到第三排,因为后桥电机的关系不得不把第三排太高,所以第二排下部分的脚坑位置就很重要了。

2、仔细看,在第二排的过道空间,还有对标 GL8 165mm 的样式,理想 ONE 做到了 190mm。

3、而且初期的时候,M01 规划的是座椅手动调节,但是后面变成了全电动调节;

4、不过也取消了原初规划的后排座椅通风功能;

从这张图来看,前期应该是调研了很多同类型的产品,包含 SUV 和 MPV。不然很难有这么细的规划和对比数据出现。

理想ONE 理想OTA 理想智能座舱升级

双擎会铁皮
2022-06-07

新一代 Carplay 的屏幕布局,恍惚预视着这种最早在理想 ONE 上出现的布局方案,将会成为主流的座舱布局方案!很多老牌传统车企都会采用,事实上已经很多新车型在采用了。当然,除了这个方案外,演示视频里面还包括单一个仪表屏幕结合一个竖屏的方案(图四),也是现有很多车型在使用的布局。

接着看到将要支持全新 Carplay 的车企列表(图五),基本不意外!例如并不意外地没有丰田,对自己 iDrive 系统很有自信的宝马也不在列!而且在列的品牌很多已经有上述布局的新车发布了。

这确实是拯救那些没有数字化开发能力的传统车企一个续命草,为了能够在数字化汽车终端体验上不至于过于拉垮,不惜将自己几乎所有控制接口拱手交给苹果,更是将本应属于自己的用户行为数据拱手送给苹果,自己继续老老实实负责一个躯壳做点传统工业生产的生意。当然,会不会有那么一天?当苹果自己的汽车交付落地,它们才发现自己最宝贵的用户资源瞬间被转化走了,因为用户习惯黏性和数据都早就被人家培养好了!

只不过,这套 Carplay 的体验,单纯从 PPT 上演示的这些能力,也都早就在那些自己拥有核心数字开发能力的厂商所推出的智能座舱上交付使用并升级迭代中了!

+9

理想ONE 理想智能座舱升级

XCX6205e1BmN
2022-04-01

理想one 2022

求问各位大佬,理想one2022年会有改款吗?准备下定了,在犹豫求问各位大佬,理想one2022年会有改款吗?准备下定了,在犹豫求问各位大佬,理想one2022... 查看全文

理想综合 理想OTA 理想智能座舱升级 全国首提21款理想ONE

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