双擎会铁皮
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新一代 Carplay 的屏幕布局，恍惚预视着这种最早在理想 ONE 上出现的布局方案，将会成为主流的座舱布局方案！很多老牌传统车企都会采用，事实上已经很多新车型在采用了。当然，除了这个方案外，演示视频里面还包括单一个仪表屏幕结合一个竖屏的方案（图四），也是现有很多车型在使用的布局。
接着看到将要支持全新 Carplay 的车企列表（图五），基本不意外！例如并不意外地没有丰田，对自己 iDrive 系统很有自信的宝马也不在列！而且在列的品牌很多已经有上述布局的新车发布了。
这确实是拯救那些没有数字化开发能力的传统车企一个续命草，为了能够在数字化汽车终端体验上不至于过于拉垮，不惜将自己几乎所有控制接口拱手交给苹果，更是将本应属于自己的用户行为数据拱手送给苹果，自己继续老老实实负责一个躯壳做点传统工业生产的生意。当然，会不会有那么一天？当苹果自己的汽车交付落地，它们才发现自己最宝贵的用户资源瞬间被转化走了，因为用户习惯黏性和数据都早就被人家培养好了！
只不过，这套 Carplay 的体验，单纯从 PPT 上演示的这些能力，也都早就在那些自己拥有核心数字开发能力的厂商所推出的智能座舱上交付使用并升级迭代中了！
最后编辑于 · 2022-06-07
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