试驾体验营

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鹏氪熊
2022-06-13 · 蔚来ET5

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红红
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鹏氪熊
2022-05-31 · 蔚来ET5

一汽-大众ID.4 CROZZ 体验三天时间结束
今天把车归还到了新出行,试驾体验也结束了。
来谈下在朋友口中了解到的对这车的体验,拿车当天到现在,已经不下10位朋友坐过这台车,还有半数的朋友体验了一下这车,说实话我都可以成带试驾的专员了。
颜值这一块就不用说了,每一位朋友问我怎么开这台车的时候我都说这车外观长在了我的审美上,特别是晚上点亮的前大灯+尾灯,着实让我有点着迷,朋友说这车很“大众”,内饰做工就是大家心目中的样子。
我的朋友都挺抗拒电车,我问他们是什么原因,很大部分的原因就是动能回收造成的拖拽感,说实话这车就是一台燃油车的驾驶感受,甚至超过大众的其他车型系列。我的搭档一直开油车,今天给他体验了一圈这车,他已经没有任何一点的不习惯,以前自己开电车,都晕,他说这完全没任何感觉,他还跟我提了一句,这车高速静谧性很不错,平时开油车踩油门都不会超过3000转的他今天在高速开ID.4 CROZZ我有点追不上,电门的反应速度比较灵敏,不会有提速的顿挫感,说到这里,ID.4 CROZZ这车的电门输出并不会像其他品牌电车那样动力来的那么猛,比较兼顾乘坐人员的感受,4592的车长,1852的车宽说实话,女生都轻轻松松驾驭,主要车内乘坐空间还很富裕。
说实话预算25w以内左右,兼顾家庭以及对品牌有要求的家庭,可以体验体验这车。

一汽-大众ID.4 CROZZ 试驾体验营

鹏氪熊
2022-05-30 · 蔚来ET5

用车体验第二天
路况:大鹏--南山--大鹏 全程几乎高速,大梅沙稍微有点堵车。
1.体验了下车道保持+自动跟车+定速巡航,真的诠释了什么是传统企业的实力,跟我那极氪的自动跟车开起来,极氪就是垃圾,开了真能把你整吐,自动跟车的加减速真的一点顿挫感都没有,车道保持识别车道线很清晰,简直不要比极氪好用太多。
2.hud简单明了,不挡视线,晚上看也很清晰。
极氪的稍微会有点暗,以及白天晚上字的颜色需要去更换,不然看不清。
3.电耗真的让我很惊喜,可能跟我开油车的习惯有关,一脚下去,一直滑行,一点动能回收的感觉都没有,简直不要太爱。
4.身高180,我的前排坐姿调好后,后排空间可以看图,完全舒舒服服随意放,后排乘坐不会有小板凳的感觉。后备箱空间是让我最满意的,上下空间非常富裕,深浅更不用说了,后排还支持放倒,今天做活动放物资轻轻松松拿捏。
5.非常喜欢充电的时候中控台前那氛围灯显示充电进度条,简单大方明了。
6.最最最让我喜欢的好评的就是停好车,挂p档准备下车,屏幕就会弹出可以预约空调启动之类的,还不忘提醒你拿手机,了。哦对了,这车机丝滑程度简直甩极氪不知道多少条街。

+1

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酱饼
2022-05-23 · 理想L9

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一汽-大众ID.6 CROZZ 试驾体验营 一汽-大众ID. CROZZ家族试驾

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