鹏氪熊
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一汽-大众ID.4 CROZZ 体验三天时间结束
今天把车归还到了新出行，试驾体验也结束了。
来谈下在朋友口中了解到的对这车的体验，拿车当天到现在，已经不下10位朋友坐过这台车，还有半数的朋友体验了一下这车，说实话我都可以成带试驾的专员了。
颜值这一块就不用说了，每一位朋友问我怎么开这台车的时候我都说这车外观长在了我的审美上，特别是晚上点亮的前大灯+尾灯，着实让我有点着迷，朋友说这车很“大众”，内饰做工就是大家心目中的样子。
我的朋友都挺抗拒电车，我问他们是什么原因，很大部分的原因就是动能回收造成的拖拽感，说实话这车就是一台燃油车的驾驶感受，甚至超过大众的其他车型系列。我的搭档一直开油车，今天给他体验了一圈这车，他已经没有任何一点的不习惯，以前自己开电车，都晕，他说这完全没任何感觉，他还跟我提了一句，这车高速静谧性很不错，平时开油车踩油门都不会超过3000转的他今天在高速开ID.4 CROZZ我有点追不上，电门的反应速度比较灵敏，不会有提速的顿挫感，说到这里，ID.4 CROZZ这车的电门输出并不会像其他品牌电车那样动力来的那么猛，比较兼顾乘坐人员的感受，4592的车长，1852的车宽说实话，女生都轻轻松松驾驭，主要车内乘坐空间还很富裕。
说实话预算25w以内左右，兼顾家庭以及对品牌有要求的家庭，可以体验体验这车。
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