酱饼

2022十大影响力电动车大V

通过被评选为2022十大影响力电动车大V所获得。

2022年国庆勋章

2022年国庆限定勋章，国庆期间签到即可获得。

2022年6月优秀作者勋章

2022年6月优秀作者勋章，通过限时线上活动获得。

哪位知道怎么查各门店到店的车辆颜色？ 只能一个一个问各门店销售？

大家觉得，黑咖色的内饰怎么样？ 我感觉耐脏是真耐脏，就是比较普通的配色。

杭州的朋友们，2022.6-2022.12 购买新能源电动车（含增程）补贴1万！ https://mp.weixin.qq.com/s/cslUInrOuz6rGxFkgR7Z-A 根据实施细则，杭州市将对在2022 年 6 月至12 月期间（购车发票日期须在该范围内）在杭州购买符合条件的新能源汽车的消费者给予补贴：购车价格在 30 万元（含）以上的补贴10000 元；在 20 万（含）-30 万元的补贴 6000 元；在 20 万元以下的补贴 2000 元。（购车价格不包括相关税费） 根据细则，在杭州市行政区内购买新能源汽车，未被列入严重失信人员名单的个人可申请补贴。申请补贴的车辆均需符合： ● 纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的纯电动小汽车或插电式混合动力（含增程式）小汽车； ● 在杭州市登记注册、纳入杭州市社零统计的汽车经销企业〔名单由各区县（市）认定〕购买的新车，且符合公安部《道路交通管理机动车类型》（GA802-2019）中机动车规格术语分类表规定的小型、微型载客汽车； ● 购车发票日期在政策执行期限内。 杭州新能源汽车购车补贴的申报时间为2022 年 7 月-2023 年 1 月。消费者提车后，由所购买车辆的汽车经销企业通过税务发票开票地的区、县（市）“亲清在线”平台在线帮助申领。申报资料包括消费者有效身份证件、购车发票及车辆登记信息、消费者本人的银行储蓄卡（华侨、港澳台地区居民及外籍人士需在杭州市相关银行开户）等。经过属地商务局在“亲清在线”平台上进行审核后，由“亲清在线”平台将相应补贴资金打入消费者银行账户。

看了小鹏CEO的CNGP演示，其中由于激光雷达放在车身比较低的位置，导致大雨磅礴的时候，路上所飞溅起来的雨水也是一大挑战，看样子放在大灯下面又增加一个缺点，还是L9激光雷达放车顶好……

▶ 理想只是个堆料狂魔吗？ 近期看到也有人讨论说理想没有核心技术，没有独家技术，没有重大科技研发投入，居然定价接近50万。我也说说对此的看法。 ▶ 理想有没有核心技术？ 理想的护城河是对家庭用户需求的越级理解，目前没有第二家公司能有如此深刻的认识，理想L9是在理想ONE上加强再加强，所以为什么称理想ONE是Pro，理想L9是Max，因为他们其实同时同一个系列产品，就是为家庭设计的家用智能SUV，只不过Max配置顶配，Pro配置中高配置。 理想ONE是0-1的验证阶段，因此只能以供应商产品模块进行组合，但是供应商一直存在，而理想把1+1＞2做到了完美的诠释。 理想L9是1-10的快速发展阶段，因此在全方位开始投入自研，辅助驾驶全栈（除硬件）、増程器、中央域控制器，并且在产品研发路线上也非常稳健，在不擅长的领域采用合资共同投入的形态进行，降低了自研风险。软件的自研将是理想汽车的第二个护城河，这不是靠人堆出来的代码，而是不断迭代总结诞生的。 ▶理想L9有没有应用创新？ 理想的方向盘触摸屏+HUD方案是全球首个，以往的HUD是炫技为主，而这一次理想L9直接放弃了仪表屏，这种魄力意味他放弃了拐杖，一定且必须要把HUD的交互做好。而方向盘触摸屏则给交互形式产生了更多可能性。 理想的二排娱乐屏的3D Tof手势识别方案不敢说全球首个，但是从“应用创新”来讲，也足够新颖，手势+语音形成融合交互方案，2个月时间已经把基础功能开发到可用，可想而知未来的想象空间。 理想的无线充电可替换方案，原先的汽车无线充电板之鸡肋，在用过无线充电手机的朋友们来说，都感同深刻，这一次理想L9做到了可拆卸可替换的无线充电面板方案，而且还拉通说服了华为、OPPO、小米等为其提供无线充方案，一方面提升了L9无线充电的使用品质，同时还提供给手机厂商新的产品形态及新的市场空间。 大家可能会说，你说的这些有什么技术创新？哪个厂家都可以做，对，我说的是应用创新，不是技术创新，大家都可以做。但问题来了，汽车发展这么久，谁做到了？试问三联屏的设计发布至今被抄了多少个厂家。 ▶理想有没有技术创新？ 这个就是重大科技研发投入，手机的产品迭代周期很快，抢首发早买早享受，在汽车领域抢首发我觉得没有意义，因为流水不争先，争的是滔滔不绝！理想首发8155芯片甚至是未来的8295吗？没有。理想首发激光雷达量产吗？没有。但是理想很扎实的在做每一步，理想L9发布的8155车机系统多流畅，辅助驾驶在交付时直接可用，这些都是印证。 而在辅助驾驶（甚至是自动驾驶）领域，这个领域真的非常烧钱，从算法、数据、硬件投入、高薪AI人才，成本是非常高的。在公开的数据集中，理想具有308 万帧锥桶、255 万帧施工标识牌、144 万帧异形车，这是什么量级的数据？另外理想还做了一个和特斯拉的学习场景总里程对比，这个表里理想排在第二。所以为什么虽然小鹏在辅助驾驶上每回合都快人一步，但是他今年年中依旧变更了销售策略，将辅助驾驶作为标配（理想的第一代产品就是标配），因为很多时候辅助驾驶的竞争就是数据积累的竞争。有时间可以再写个帖子分享下辅助驾驶自研的理解。 所以燃油车时代的技术创新和智能电动车的技术创新，维度不同，方向不同，很多车评人和大众的认识很多还在以燃油车的视角去看电动车，真的说不好不知道哪天燃油车就像诺基亚一样被淘汰。另外，苹果公司的核心护城河不是硬件，而是软件，在电动车一样是这个道理。 所以正视且直面才是对对手最好的尊重，2019年关注理想汽车开始，希望能在近2年内有类似车型可以进行横向对比，很惊讶也很可惜2019到2022（甚至到年底），居然依旧没有可敬的对手，这一次，理想L9我订了，而且我认为，理想L9将是未来3年内最具有竞争力的大型旗舰SUV。

＃关于6个安全气囊的官方解释 刚刚直播的时候理想L9产品经理也对气囊简单做了解释，我觉得至于安全气囊的大家可以等后续碰撞测试就可以了。 简单概括就是气囊是辅助作用，安全是个整体性方案。 安全性的考虑有优先级，具体如下： 1.是安全带，这是最重要的，不系安全带还有可能被气囊误伤 2.是车身抗幢，整体理想L9的抗幢是不错的（防止被迫被别的车撞） 3.是AEB主动刹车，通过AD Max比较撞车（此项其实很重要，基本上主动去撞到别人的概率已经很低了） 4.最后才是气囊（配套6个安全气囊） 大家别纠结啦，我觉得这种专业性的问题就交给专业的人吧，我反正是不太懂，不过我相信理想对于安全性的高度重视，不然不会免费开源AEB，也不会把辅助驾驶直接默认标配。

空悬可以手动调节高度吗？ 如果可以的话，是不是装上行李架超过180，也可以通过降低车身的形式满足通过性？

看到大家选的最多的是白色内饰，各位奶爸们是怎么搞定熊孩子的，这次的内饰颜色选择真是太纠结了。 白色不耐脏。 橙色太艳了。 咖色有点土。

#明年的新车展望 今天看到有朋友在爆料明年的新车“理想W01平台whale旗舰MPV是真正mpv的创新，结构进行了大幅创新，不是传统的mpv，续航1000公里，10分钟充满80%电量。” 也谈谈我自己的一点想法： 1.个人觉得续航1000公里的可能性非常低，理想的财报会上李想的发言明确说了续航不会太长，但是充电速度会很快。 2.如果是中大型车的话，如果想要有理想L9的空间大小，其车重等决定了在电池没有飞速发展的情况下，续航一定没法太高。 3.李想提出是新形态的一种车型，但是看了这两年的MPV市场和新推出来的产品，空间表现/续航/驾驶感受/动力表现相互之间制约非常严重，岚图梦想家甚至是为了满足动力表现，还不是增程形式，居然是PHEV形式的。 4.理想ONE→理想L9已经验证了理想在基于当下产品能力的前提下，能够充分发挥产品的使用价值，但是我觉得还未验证在硬件、结构等的创新能力，所以目前来看我持保守态度。