我为什么选择C11

在此话题下聊聊你为什么会订C11，你看上它哪个点

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活动君
2021-07-02

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【零跑C11限量版车模-等你来领】
征集你对C11的期待，以及预定C11的原因是什么？

昨天看完@来去无踪 @飞机先生 @贺磊 的相关文章和动态之后，想必大家都对零跑C11有了更深入的了解，在与朱江明朱总的访谈中，老大们也带着C11的车主朋友们提出的问题面对面的讨论了解一个下午的时间，老大们还因此差点赶不上飞机。在此，想了解下大家预定原因是什么？你对C11接下来的期待是什么？

参与方式：在新出行零跑社区「发文章」或「发动态」或「发视频」分享，记得关联话题 #我为什么选择C11#

评选方式：将由新出行编辑评选

活动要求：每篇动态/文章至少30字，9张照片；视频清晰明了，符合主题。

活动时间：2021/07/02-2021/07/16
公布结果：2021/07/20
面向人群：面向零跑C11预定车主

奖品：「最佳分享奖」获得“零跑C11限量版车模”一个
「优秀分享奖」获得“零跑水杯”+“车载香薰”

本次活动最终解释权归新出行所有，如有疑问，请联系@小马 vx: 297458450

零跑 我为什么选择C11

cat猫
2022-05-01 · 零跑C11 EV

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一万公里总结

不知不觉提车166天了，从去年11月18日提小11进门，到昨天已经陪伴我了1万公里的行程了。回顾这段时间，大部分是满意的，基本上通勤没有让我迟到过；O... 查看全文

零跑C11 EV 零跑C11 OTA 我为什么选择C11

搬砖男神
2022-04-16 · 零跑C11 EV

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夜闯熊猫大道！太惊险了叭！

大名鼎鼎的“中国熊猫大道”（G350）我来啦！从重庆洪崖洞出发，到四姑娘山，全程大约五百一十公里，驾车至少需要十二个小时。重庆出发走渝蓉高速—蓉昌高速... 查看全文

零跑C11 EV 我为什么选择C11

搬砖男神
2022-04-08 · 零跑C11 EV

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来自20000公里车主真实费用总结

你是因为什么选择电车呢？我是因它可以改善我的生活，并且使用维护成本比较低，动力性能不会因时间而衰退，有着较高的颜值及丰富的配置。除了它没有第二款同级别的车相媲美... 查看全文

零跑C11 EV 零跑C11那些事 我为什么选择C11

从零起步
2022-03-10 · 零跑C11 EV

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我的C11

2022年1月24提车以来，一个多月，按个人想法陆陆续续在万能淘宝上给车上添加了一些基本装备，现在小结一下。1、提车时就准备好的脚垫。因为随... 查看全文

零跑C11 EV 零跑C11美图 零跑C11提车作业 汽车脚垫 我为什么选择C11

leoleoooo
2022-03-06

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零跑C11 EV 2021款 性能版

个人评分10.0

点评：21年4月左右就知道零跑C11这个车了，可惜当时怎么看都觉得零跑不靠谱，于是白白错过了优惠抵抗的福利（血亏）。22年偶然看新闻发现国家准备取消新能源车补和购置税优惠，就开始盘算着买第二台车的事情，鉴于已经有一台rav4，也没有春运长途的需要，下定决心一定要买一台电车。思考了很久，懂车帝、汽车之家都翻烂了，经判断现阶段电动车真的还处于初步阶段，很多功能设计还是在借鉴tsl系列，并且技术革新频率很快，所以预算控制在20以下（主要还是实力有限哈哈），我187身高肯定不会考虑轿车了。
预算和需求框住之后，就好办了，小鹏g3、哪吒u、BYD宋ev和零跑C11，首先手机反复看外观、配置表、评测，无一不是C11优势明显，这就很神奇了。恰好38号也对C11做了测评，驾驶性很不错，进一步激发好奇心，于是就预约了C11、G3、宋ev的试驾。一轮亲身试驾下来，38号诚不欺我，结合底盘配置对比，C11赢得没有悬念。试驾完几台车回家第二天就下订性能版了（试驾车都没摸到就订了也是勇猛），这几台车的对比我就不评论了，免得引战。
我不是强迫症，对于网上说的小毛病其实没什么特别在意的，只要硬件不要出问题就可以，软件功能都能ota就很棒。虽然现在网上小问题不少，不过我判断都不算硬伤，后期提车应该能解决大部分问题。对比了rav4，真的现在各种嫌弃油车，无时无刻都在刷新APP的订单信息，希望性能版早日生产。
【空间表现】空间很宽裕，驾驶视野也是正常SUV该有的体验（我开rav4看右方是需要弯腰低头的你们敢信？？）。我坐在驾驶位，后排竟然还能轻松跷二郎腿，很可以。后备箱很大，大得惊人、大的浪费，不过能藏很多东西倒也不错（笑）。
在试驾时我也坐在后排体验了，后排座椅没得调整，舒适性上肯定会弱一点的，不过家里基本人手一台车，后排一般不怎么坐人，乘客的舒适性与我无关哈哈哈。但是我也发现的确存在异响，较大可能就是那个隔板杆或者尾门某些地方调的不够贴合有硬碰的声响。
【动力】
我订的是性能版，双电机400kw功率，官方宣称4.8s破百。驾驶的是尊享版，200kw功率，实测7.6s就破百了，动力还是很充沛的。C11调教电门比较线性，并不是追求傻快的类型，并且破百之后动力还是较为充沛，这个价位来说动力十分够用。
【续航】比较满意，基本达到心理预期，尊享版试驾时是67%的电，当时车里坐着5个人，开26度冷气，一个小时在市区跑了23公里，显示续航少了29公里，大概8折吧。南方地区完全没压力。很好奇性能版的能耗会比尊享版高多少，希望电驱智能点续航高一点。
【充电时间】
家充只有7kw，计算了一下90度电池，假如10%开始充到90%，72度电，一般一晚上11小时能充到。广东地区充电桩有峰谷电价，晚上12点至次日8点是谷电价两毛九左右。所以最好把充电时间控制在8小时，大概能充50度电，55%左右。
【操控】
C11的操控比较特别，方向盘调的很轻，给驾驶人一个错觉是车很轻的感觉，一般会出现在日系中低端车系上，比如我的rav4方向盘就比较轻，但是实际开起来会发现C11的底盘真的比一众同等级同价位麦佛逊前悬的SUV都好很多很多。
网上很多人说左右晃像开船，我个人是没有感受到的，相反是在确保滤震舒适性之后，给我一定的驾驶信心。这个在我同一天试驾对比BYD汉和宋的时候对比感受很明显，加上我在前往4s路途中跟我的rav4的操控对比，会发现C11更像是城市舒适向调教的高操控车型，很难说清楚风格，但是BYD开起来跟rav4真的很像，路感过于清晰得有点低端（稀碎的震动会传递到方向盘，转弯不能给予充足的支撑感）。
总的来说，C11的操控感受在这个价位是完全值得的。
【外观】
值得一提是外观，我老婆说C11的前脸太圆润了，而且车头偏短，看起来跟侧边和尾部的漂亮造型不搭，我虽然对车的外观要求不高，也很认同她的观点，比例的确有点不一样。。
无框车窗我也说不上是好看还是不好看，我是没有把这个作为加分项，相反它带来的风噪增加和可能带来的漏风漏水是我不喜欢的，可惜现在不知道为什么成了卖点。
【内饰】
内饰方面没有太多惊喜，16至20万的价格很难在给到足料的硬件配置之后再给到你豪华的内饰体验的。不过C11拥有3个大屏幕，足够吸引所有乘员的眼光。并且车内大面积应用纳帕真皮，给到乘员足够舒服的触感。12个音响，朱总号称能达到保时捷的水平，让人甚是期待哈哈。
【舒适性】
C11加选装包之后，前后座椅带加热功能，前排座椅通风在南方就很实用，人脸识别可以在坐进车的一刻就设置好座椅和驾驶喜好，懒人福音。美中不足的是C11的风噪控制稍微弱，无框车门的硬伤。12个音响理论上也会为驾乘人员带来美妙的听觉盛宴，十分期待3月份官方ota带来更多舒适性的升级。
【最不满意】
现在来说，最不满意的当然是品控了，各种小问题频出，吓得我们这些车主提心吊胆的。其次是产能，订车大半年连性能版的试驾车都没有，只能时不时拿尊享版解解馋，难受啊马飞。最后，前大灯很一般，主要还是光斑比较多，亮度对于我来说倒不是问题，因为肉眼可见比rav4亮了，并且东莞这边有路就有灯。
【最满意】
传感器充足。一切对主动安全的恐惧都源自于传感器不足，零跑硬件是真的满配，但是目前来看软件还是很薄弱，特别是智能辅助驾驶方面。不过时间会弥补软件的不足，硬件出厂时是咋样就是咋样得了，我还是对零跑抱有信心。
【性价比】
性价比很高。作为车主，我根本不会去扣内饰外观的样式问题，C11与我而言就是更舒适智能的交通工具，作为车辆的关键配置给满才是最重要的。性能版21出头，比起尊享版才高2万，就能得到油车几十万的马力加速提升，这个是目前没有车企能给到的，也是我认为零跑是真的想让国人用上真正的好车，而不是以往把车作为虚荣门面的奢侈品。此处点一万个赞哈哈。

我为什么选择C11 晒C11订单 试乘PPV阶段零跑C11

你好66667
2022-03-03 · 零跑C11 EV

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零跑c11最真实提车用车感受
本人于2022年1月26日提车，用车一个月左右，跟广大车友们分享一下真实的用车感受。
续航表现:
普通长距离驾驶（没上高速）平均速度70，距离80公里，期间开了一小会的空调，天气大约2°左右，坐标山东临沂，具体里程没有看，跑完后综合电耗16.8
高速160公里，平均速度110，没开空调，天气2°左右，综合电耗18.6总体来说对这个续航表现是非常满意的，唯一一点不足就是车的静态电耗有点高，我上班时喜欢在车里摸鱼，所以经常在车里，我认为车机应该不是很消耗电量，但事实上一个小时左右会掉2公里的续航
空间表现:
这个不用多说广大车友们光看就可以看出来，相当不错的，储物空间有前背箱后背箱，驾驶空间有两个大的储物格，各方面相当出色
我比较喜欢外出游玩，喜欢野营，这次开着零跑c11来了个野营可以说想当意外，我175的身高可以在后排座椅放到的后备箱完全躺平，而且发现了零跑的一个小设计很厉害（不知道是不是故意设计的）就是后排座椅头枕反过来装，就可以当后备箱的枕头，大大延长了可睡的身高，相当不错，提车的朋友们可以试一下，非常真实，在车内睡觉冷时，可以关闭车辆，然后用手机打开一件暖车打开空调，这样人在车里，车机也是熄灭的，可以说让人一眼看去车里没有人，最真实野营感受！

零跑 零跑C11 EV 我为什么选择C11

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