从零起步

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零跑的APP在线客服都是不是正常的,一问三不一推三六五,看着让人生气,客户满满的失望感,零跑厂家是作死的节奏吗

从零起步 点赞 12 评论 10

刚提车的尊享版,用零跑厂家的7千瓦充电桩充电设置100%充电,充了一晚上,早上开门一看,显示充电结束,充电99%,电压只有422伏,表显续航606。

从零起步 点赞 7 评论 4

今天上牌时,左左右右都是特斯拉,你们觉得那个车大气些?我觉得零跑C11还是比特斯拉好看点

从零起步 点赞 9 评论 4

看看C11前面的散热器,承担电池,电机散热的核心部件,从前面车头下部毫米波雷达两边进气,带自动开启格栅。

从零起步 点赞 6 评论 13

充满后开门再充,表显续航就是509,差的一公里上哪里去了。另外510版的电压为什么会比610版低那么多,电芯都是串联的吗?

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昨天从河南西平上京珠高速到武汉,看看不装散热器进气口滤网的后果,准备再改造一下,中间还有一点空挡要挡住才行。

从零起步 点赞 12 评论 10

今天从郑州回武汉,充满电出发,郑州到西平全程107,西平上京珠高速,中途在河南服务区加了2次电,大约27度电,回来表显续航36公里。全程空调,没有锁车。

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从零起步 点赞 13 评论 5

充到98%充电桩跳枪,今天从石家庄全程国道107线,到郑州,4个人,中等载荷,到酒店后拍的电耗图,豪华版,仅供参考。

从零起步 点赞 10 评论 7

今天刷新电耗记录,510豪华版开了两百多公里,剩余表显还有三百多,合计接近600

从零起步 点赞 10 评论 13

今天路过太原还在中环路上偶遇一台太原的C11,没有注意是不是小姐姐开的。 从太原到忻州的国道有一段修路,开过来车后全部都是土。

从零起步 点赞 14 评论 7

看车经过隧道,感受改过的大灯效果,感觉激光加持的远光效果的确是不一样。

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从零起步 点赞 9 评论 3

武汉到运城,满电出发,基本保持匀速,一路电耗从11度左右开始,一路攀升到23度多。庆幸运城充电谷价便宜。

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从零起步 点赞 11 评论 5
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