杜兜家的棉花糖

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壬寅虎年限定勋章
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2022年壬寅虎年限定勋章,盲盒抽奖中获得。

端午节限定勋章
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现在发现,零跑APP中的售后预约功能还是挺不错的。之前都是一有问题就联系销售,销售就会报出售后的维修电话,让我自己去打电话预约,遇到节假日人员紧缺的情况,电话预约还约不上,纯靠到店去抢排单,现在好了,一键预约省去了不少麻烦。

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一路胆寒心惊的开着,妥妥的把能耗控制在15以下,果然里程消耗也跑的慢了些,13.5公里的实测距离只消耗了7公里的里程。给各位报个平安,没有趴窝,应该还能再跑一天。就是内心太焦虑了,还是忍不住“喂粮”了。

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说好的最后的行程会比较实的,怎么到我这儿又这么高了,慌兮兮的,早上都不敢深踩电门,就怕晚上爬不回去了,看来下次还是得乖乖充电,真是信了工程师的鬼话。

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看到车友对零跑车机进行了破解,可以添加QQ音乐、抖音等第三方应用软件,娱乐功能又增加了,就是不知道隐藏的bug会有哪些。官方的OTA都能召唤出这么多bug来,自行破解应该风险更大,但还是想说一句,车友真是太厉害了,程序猿YYDS。

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蔚来EC6看着好高呀,再一看这车牌,好想上去问一句:上海的盆友,今天你核酸了吗?

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上一波充电让我足足开了12天,现在仅剩68公里了,不知道还能不能够我明天开个来回的,不然只能趴窝等待救援了。

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副驾屏和中控屏的酷狗账号居然是不相通的,一直以为副驾屏只是中控屏的缩减版,所有账号、播放等都与中控屏保持一致,今天无意中打开了副驾屏才发现这个问题,请告诉我,我并不是最后一个知晓这件事的。

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今天有幸见到了高合的实车,尾随了一路。侧面看过去车子显得挺大,遗憾的是,一直都没有等到它“展翅”的模样。

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地区:宁波 温度:16-23℃ 车型:零跑C11 能耗情况:72版OTA之后,我开启了过山车模式,从能耗3到能耗35拉满都经历了,也许只有老天知道我那跌宕起伏的心情。经历完三个阶段,能耗差不多也算是平均了大概在19左右,看来这才是我最真实的“脚感”。

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前脚刚进入第二阶段遭遇能耗滑铁卢,居然这么快就进阶第三阶段了,经历了35能耗拉满的几天,终于又回到了“10+”的时代。粗略估计了下,我610KM的续航在这春暖花开的季节里,可能依然只能开450公里左右了,还以为升级后在现在的气温条件下能突破500呢,可能终究也只是“梦一场”。

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右车窗果然不好使,现在连升降都成了问题,为了测试车窗升降,结果卡在了半道关都关不上,看来我只能顶着这大开的车窗熬到五一去售后“学习”了。

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这次连重启大法都不管用了,锁车一晚,早上起来这个故障还是在。而且车窗是可以进行正常的升降的,就搞不明白,这个所谓的“车窗未学习”是什么玩意儿,难道非要跑趟售后才能解决?!

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