3 月，虽然销量并没有总体销量增长并没有很快，但相比二月来说也有差不多 10 万辆的增长，而在纯电动车型中，相比 3 月和 1 月都有一个不错的增长。

一、三月新能源销量

• 3 月新能源乘用车批发销量达到 45.5 万辆，同比增长 122.4%，环比增长 43.6%，环比增幅接近于前几年度；
• 3 月新能源乘用车零售销量达到 44.5 万辆，同比增长 137.6%，环比增长 63.1%，环比均好于历年 3 月走势；

渗透率方面，3 月新能源车厂商批发渗透率 25.1%，较 2021 年 3 月 11.1% 的渗透率提升了 14%。

• 自主品牌新能源车渗透率 41%；
• 豪华车中的新能源车渗透率 34%；
• 合资品牌新能源车渗透率 3%；

在 3 月的 157.9 万的总销量中，新能源车的销量达到了 44.5 万，这是一个非常不错的数据，毕竟 1 月 209.2 万的一个总销量中，新能源的销量也才 41.2 万辆。虽然 3 月有一定油价上涨的因素，但电池的成本也在上涨，所以 3 月销量上涨还是能看出，新能源的接受度是非常高的。

在车型销量方面，纯电车型的销量达到了 37.1 万辆，同比增长 117%；插电混动车型销量为 8.45 万辆，同比增长 151%。

其中，纯电轿车还是占比量最大的，达到了 24.4 万辆，同比上涨 90%，环比增长也达到了 53%。

插混车型中，轿车虽然看着数量并不多，只有 2.57 万辆，但同比增长还是达到了 66%。SUV 车型在插混车型中还是占大头的，这主要得益于比亚迪的车型和理想，同比增幅也达到了 225%。

按照级别分类，在 2022 年 3 月 A00 级的批发销量为 11.9 万辆，占纯电的 32% 份额；A0 级批发销量 5.5 万辆，占纯电动的 15% 份额 ；A 级电动车占纯电动份额 22%；B 级电动车达 11.3 万辆，环比增长 32%，占纯电动份额 30%。

具体来看 A00 级市场。

• 宏光MINIEV 的销量重回了 4 万辆的水平，说明这款车型的热度是完全不减的，相信 GB 版车型推出后销量还会有新的增长；
• QQ 冰淇淋成了本月第二个破万的微型车，虽然不及宏光MINIEV 的销量，但还是非常不错的；
• 第三个破万的是奔奔 EV，也有 10707 辆的销量；

虽然其余车型没有破万，但销量最低的零跑 T03 也有 5853 辆的一个成绩，并且 T03 也是这些车型中价格较高的。

二、三月销量排名前 15 榜单

• 宏光MINIEV 依旧是所有新能源车型中的扛把子，月销重回 4 万辆；
•  Model 3 也在第一季度的最后一个月迎来了巅峰，达到了 2.6 万辆；
• 秦家族的销量也是非常不错的，达到了 2.4 万辆；
• 汉家族也是如此，作为比亚迪的旗舰级轿车，月销也达到了 1.2 万辆。

• Model Y 也是 SUV 车型中的扛把子，销量差一点点就超过了 4 万辆；
• 宋家族则是第二，销量也有 2.6 万辆，对于比亚迪的车型来说是非常不错的；
• 理想 ONE 则依旧是月销过万的一个状态，不知道 L9 到来后，L9 的销量能冲到什么位置；
• 元PLUS 则是第四的位置，不过月销也是破万的；

三、新势力具体销量

新势力方面，除了蔚来差一点点破万外，理想、小鹏、零跑、哪吒都超过了 1 万的大关，而岚图和极氪在 3 月则差的有点远，两个品牌都没有超过 2000 辆。

-蔚来汽车

3 月的蔚来有个大事件，那就是首款轿车 ET7 正式交付，从 28 日开始交付，在 4 天时间就交付了 163 辆；ES6 依旧是蔚来交付中的大头，3 月也回到了 5000 辆的水平；EC6 的交付量也再一次上到了 3000 以上的水平；ES8 的交付量为 1889 辆。

今年年内，蔚来 ES8、ES6、EC6 三款车型都将会有改款车型，而这三款车型的改款发布时间是在 5 月；除此之外，今年蔚来还有 ES7，这款 SUV 如果不出意外也会在 5 月发布；第二款轿车 ET5 已经发布了，如果原计划不变的话，应该也会在 9 月交付，所以今年蔚来的产品是非常丰富的。

-小鹏汽车

小鹏在 3 月也有一个很不错的成绩，首先就是 P7 月交付量首次突破了 9000 辆，这对于整个小鹏品牌来说都是一个很不错的里程碑；P5 的交付量也达到了 4398 辆；G3i 的交付量稍微有点意外，仅有 1833 辆。

在新品规划方面，目前已知车型 G9 还是会在年底开始交付；P7 按理来说会有一个改款车型，并且目前出来的谍照也能看到，改款车型增加了激光雷达，但目前还没有改款车型的具体发布时间。

-理想汽车

理想现阶段依旧是单兵作战，ONE 一款车型在 3 月交付了 11034 辆，虽然我们现在可能感觉理想月交 1 万已经很正常了，但作为一款 34 万价位的车型，这个量还是挺恐怖的。

新车规划方面，目前 L9 正式发布时间已经延期了，不然明天就应该要发布了；除 L9 外，理想在今年 10 月估计还要发几款新车型，按照之前的信息来看，估计会有纯电 MPV、纯电 SUV 和一款增程 SUV。

-零跑汽车

C11 的交付在 3 月终于起来了，达到了 4201 辆；T03 目前依旧是零跑品牌中的交付大头，达到了 5853 辆。

在新车规划方面，今年 C11 将会推出增程版车型，不出意外的话，增程版除了增加一个发电机外，其余部分与纯电车型应该是保持一致的；零跑还会在今年推出 C01，并且目前也有不少信息点出来了，但具体交付时间还未定，不过根据之前爆料来看，应该是在 8 月左右。

-哪吒汽车

哪吒汽车目前两款车型中交付最多的还是卖得最便宜的哪吒 V，3 月交付了 8122 辆；哪吒 U 在 3 月交付了 3904 辆；目前两款车型也都完成了年度款的上市。

新车规划方面，今年哪吒 S 也将开始交付，不过时间有点晚，根据之前信息是 12 月交付。

-极氪汽车

极氪在 3 月的交付量为 1795 辆，下滑有点严重，官方说法主要还是受到了疫情和芯片供应方面的影响导致，预计 4 月交付量将会明显回升。

新车规划方面，今年极氪会有一款 MPV 车型，不过具体命名还不能确定，交付时间与宣发时间也不能确实。

-岚图汽车

与极氪一样，岚图在 3 月的交付量也有一个下滑，3 月交付了 1400 辆，不过对于这款 30 万价位的大五座来说，月交能稳定在 3000-4000 左右就很不错了。

而岚图的第二款车型梦想家也开启了预售，并且目前订单状态非常不错，已经超过了 3000 辆，预售价格在 38-48 万，四座版的预售价格在 60 万。

-AITO

AITO 品牌是华为和赛力斯联合推出的新品牌，而首款车型问界 M5 在 3 月的销量为 3045 辆，对于一个新品牌的首款车型来说，超 3000 的销量算是一个很不错的表现。

而在新车规划方面，AITO 会在今年推出纯电 M5 车型已经一款中大型 SUV 车型，这款中大型 SUV 车型目前还不清楚一个正式命名。

编辑点评：3 月虽然也有受到疫情的影响，但从整个大市场以及新能源的销量来看，影响并不算特别严重，并且涨价也才刚刚开始，所以我们能看到 3 月各方面影响都不大，数据也不错。

但是 4 月的销量可能各大品牌都会有一个下滑了，当然订单量不会太快下滑，毕竟在涨价前都冲了一波销量，但交付方面会有一个较大的下滑，毕竟特斯拉和蔚来都受到此次上海疫情影响而导致了停产，其它车型虽然还没有官宣，但从目前各方面信息来看，影响都挺大，如果 4 月底不能结束的话，估计 5 月开始很多厂家零部件都会严重短缺了。

所以今年对于购车方面的建议就是早买早提车。