虽然金九银十已经过去了，但 11 月的车市销量依旧没有降温，并且有的车企在 11 月还交出了非常漂亮的成绩单。

11 月乘用车市场零售达到 181.6 万辆，同比下降 12.7%，环比增长 6.0%。11 月新能源乘用车批发销量达 42.9 万辆，环比增长 17.9%，同比增长 131.7%。11 月新能源车厂商批发渗透率 19.9%，较 2020 年 5.8% 的渗透率提升明显。

一、车型销量

具体来看，11 月的新能源市场总销量达到了 42.9 万辆，无论是环比还是同比都为上升态势，并且在渗透率方面也有明显的提升，自主品牌新能源车渗透率甚至达到了 37.4%，主流合资品牌的新能源车渗透率则只有 3.6%，从中也能看出，新能源时代，消费者对国产品牌的接受度还是很高的。 

11 月新能源车型销量在总体汽车销量的占比已经超过了 23%，从今年 1-11 月的市场来看，新能源车型的销量在整体市场的销量占比越来越重要的。

二、级别销量

A00 级依旧是走量最多的一个级别，并且 11 月的销量已经超过了 10 万辆，其次才是 B 级和 A 级，而 A0 级虽然有不少车型了，但走量的款还是不太多，并且相比 A00 级来说，但从城市代步的角度看 A0 级的性价比没有 A00 级高，所以销量方面的表现还是要差一点的。

插混方面，除了 C 级同比有所下降外，A 级和 B 级都是处于一个增长的态势，并且涨幅还不小。现在整个插混市场基本都被比亚迪所占据，除了中大型 SUV 里有理想 ONE 外，其余市场基本都是比亚迪卖的最好，相信当 DM-i 的宋 MAX 推出后，我们能看到 MPV 市场出现新的增长点。

A00 级市场具体来看，宏光 MINIEV 依旧是独树一帜，虽然销量上比上月有所下滑，但依旧超过了 4 万辆的一个成绩，奇瑞 eQ 则成为了第二梯队的领头羊，11 月销量达到了 9291 辆，或许到了 12 月，我们就能看到第二个单月销量破万的 A00 级车型了。

三、十一月销量排名前 15 榜单

11 月，乘联会把总的销量前 15 榜单给更新了，现在的前 15 榜单划分出了轿车销量榜和 SUV 销量版两个排行榜，这也侧面说明了目前新能源市场的火爆程度。

我们先来看看轿车榜，销量第一的依旧是我们熟悉的宏光 MINIEV，而第二和第三都是比亚迪的车型，分别是秦和汉，奇瑞 eQ 在 11 月销量超 9000 是有点出乎意料的，估计到 12 月，我们能看到 eQ 销量破万，海豚的销量也达到了 8800 辆，在骑士版交付后，12 月的销量超过 9000 辆问题应该不大。

来到 SUV 榜单，排在第一的是特斯拉的 Model Y，目前 Model Y 的所有车型都已交付，并且性能版相对其它车型来说还有配置上的提升；比亚迪的宋则排在第二的位置，相信当宋 Pro DM-i 上市交付后，只要产能跟得上，超过 Model Y 问题不大。

四、新势力具体销量

新势力方面，在 11 月终于不再是特斯拉一家销量领跑了（虽然还是特斯拉销量最多），蔚来、理想、小鹏和哪吒都超过了万辆大关，特别是小鹏，已经超过了 1.5 万辆，而理想依旧是最强的，毕竟仅靠理想 ONE 这一款车型的销量就超过了 1.3 万辆。

1、蔚来汽车

经历了 10 月的销量滑铁卢后，11 月的蔚来又回到了正轨上，并且各个车型的表现也都不错，甚至 ES8 的交付量还超过了 2000 辆。

马上，蔚来的 NIO Day 就要举办了，在今年的 NIO Day 上，蔚来会发布一款全新的轿车，也就是说蔚来在 2022 年会有两款轿车一起销售，而 ET7 则会在 1 季度交付，相信明年蔚来的销量能创下更多新高。

2、小鹏汽车

目前小鹏一共有三款车型在交付，并且在 11 月，三款车型都有一个不错的成绩，其中 P7 交付了 7839 辆、G3i 交付了 5620 辆，而刚开始交付没多久的 P5 也在 11 月交付了 2154 辆。

明年 P7 应该是会迎来改款车型的，但小鹏的第四款车型 G9 则没那么快交付，还是得等到 2022 年的第四季度去了。

3、理想汽车

作为新势力中唯一一家靠单一车型破万的车企，不得不说，理想的定位是真的精准。明年理想将发布一款大型增程 SUV 以及一款纯电车型，不过目前对于这两款车型的信息是非常少的。

4、零跑汽车

11 月，零跑的交付量也创下了品牌的新高，达到了 5628 辆，估计 12 月零跑交付应该能破 6500 辆，不过受困于产能问题，零跑依旧有大量的订单积压，希望零跑能尽早解决产能问题。

5、哪吒汽车

哪吒算是一匹黑马选手，从 10 月的 8107 辆的交付成绩，到 11 月的破万，确实挺出乎意料的，目前哪吒最走量的车型也就两款，哪吒 U 和哪吒 V，而他们的首款轿车，哪吒 S 虽然现在已经是量产版亮相了，但何时能交付还是个未知数，不过从哪吒这个品牌的定位来看，哪吒 S 应该会成为一款新的爆款。

6、威马汽车

作为一个成立最早的新势力品牌，威马在 2021 年的情况其实不太好，从公布销量方面也能看到，直到 9 月才首次公布销量，不过销量成绩方面的表现还是比较稳定的，11 月交付了 5027 辆，目前威马在售车型依旧是三款 SUV，而首款轿车 M7 得等到明年才能交付。

7、岚图汽车

11 月的岚图在产能方面依旧在爬坡，不过从数据来说，增长态势保持的还是不错的，11 月交付了 1139 辆，作为一款售价不低的增程 SUV 来说，12 月我们应该能看到岚图 FREE 的交付量超过 1500 辆。

8、极氪汽车

作为今年最火爆的一款车型，极氪 001 在 10 月仅交付了 199 辆，到了 11 月，交付量立马就增长到了 2012 辆，在这里不得不佩服极氪的产能准备真的充足，相信 12 月我们能看到一个更好的成绩。

五、总结

11 月的销量依旧保持着一个不错的增长，到 12 月相信还能持续下去。回顾去年，新能源车型依旧是一个被质疑的方向，但在 2021 年，从每个月的销量数据上能看到，还是有许多消费者愿意购买新能源汽车的，并且用上了也就回不去了。

12 月虽然没有太多重磅的新车亮相发布，但蔚来 ET5 一款车型就能撑起整个 12 月的热度，毕竟这款车将是蔚来这个品牌最亲民的一款车型。

明年将是一个车型大年，无论是轿车还是 MPV 都将会有大量的产品登场，并且续航方面相信也会直接从 700km 开启起跳，各种补能措施也都在积极完善中，相信未来可期。