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我采访了4位“准车主” 看看他们如何分析零跑C01
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零跑 C01 作为四小将其中一员,具有较高的关注度,这一期内容,我在 C01 探索群里(加群请添加wx:xchuxing06)找来 4 位长期关注零跑 C01 的“准车主”,来看看他们眼中的零跑 C01。

新出行已建立相应的车型兴趣群,戳这里,扫码回复「零跑C01」关键词,即可加入群聊。另外,戳这里,可以直接查看更多关于「零跑C01」的内容。

“内心对零跑这个品牌有好感”

@乐乐爸比 从事门窗行业

说实话,我真挺喜欢零跑的,C01 感觉就是适合我的车。(乐乐爸比的真心话)

乐乐爸比一家三口

去年在懂车帝上发现了零跑这个品牌,就是听说零跑要出轿车的时候就关注了。

我知道你们想问我什么,之前我是看 C11 的,但我内心还是喜欢轿车多点,我和我老婆一致都喜欢轿车。虽然是家用,但感觉轿车帅气。

零跑 C11 

我是广东佛山的,在广东的朋友应该都知道,雅阁、亚洲龙、凯美瑞基本是家用车首选,这些选择也都不会错,我老婆之前也喜欢雅阁的。

我喜欢追求科技创新,加上老婆说后期油车养车太费钱,电车是首选,零跑性价比太高了,加上我了解了零跑是我比较认同的车企。

我真觉得可能零跑 C01 将会是我人生第一辆车,因为现在上下班才几公里还是骑电动车,所以是属于一直没车,但小孩慢慢长大了,觉得是时候需要一辆车。

然后我觉得电车在广东天生有很多优点,比如续航不容易打折(广东的气候温和,对动力电池比较友好),充电设施齐全,还有就是电车的优点都是我想要的。

“1、3、5、7”产品力

我喜欢零跑 C01 有几个点,第一,5 米车长家用很不错,并且还是中型车;第二,续航可以到 700km,虽然我可能买 600km 的。

除了零跑 C01 以外,我感觉比亚迪我不怎么喜欢,长安 C385 还行吧,哪吒 S 感觉会太贵了点,我内心还是喜欢零跑 C01 多点,排第一吧。

长安深蓝 C385

价格上我猜测的是 17.98-23.98 万元,目前我的预算是 20 万内,比如 C385 和 C01 都是超预算,我还是喜欢零跑,我选 C01。

因为内心对这个品牌有好感,比如我喜欢科技创新,零跑是自研,把车造出来了都还没做营销,把研发放在前面。

然后是新势力车企,国产品牌,我不喜欢把营销放前面的车企,造出好车比什么都重要。

“这两天 C01 没消息,我都开始关注哪吒了”

@羊羊羊1 从事平面设计行业

在 2018 年的夏天,我正式步入社会,如今我已经毕业 4 年了......现在都没学车,家里让今年必须把车学了,车买了。

所以在年后 3 月份开始看车,奇怪的是我都没看过燃油车,买车也不考虑,后来无意之间看的零跑,一瞬间就被侧面所吸引,正好觉得价格区间也能咬牙接受

零跑C11上的白内饰

我不太不懂车,只是被白色内饰吸引,外观也还能接受,我完全是价格接受以内看外观选车。

买车的预算大概在 15-20 万,能接受 20 万以内的车。虽然我是新手,但我不会因为 5 米的车身长度放弃 C01,甚至还比较喜欢大车

在续航方面,我的使用场景顶多市区通勤,我自己想 500km 以上应该是够用的,我在石家庄,平时最多也就高速回老家,大概 70km 的路程。如果真要长途出行,高铁很方便。

零跑 C11 在 2021 年冬季续航测试中接近 7 折的水平

要谈到为什么一开始就买纯电车,我身边没买过车的对电车接受度很高,但是再比我们大一些的成家的,已经开过燃油车的朋友,总是对电车有些排斥,我个人感觉。

在其他车型上我倒没怎么关注,我其实主要还是看零跑 C01,C385 的车尾太突兀了,比亚迪的内饰老气,海豹的前车灯不喜欢,车尾倒是挺好看,不过还是要看实车。但这两天 C01 没消息,我都开始关注哪吒了

就拿我家为例,我爸就想我买混动,我看今年电车总在涨价,在想如果 C01 实在不行那就宋dmi 了(宋PLUS DM-i)

比亚迪 宋PLUS DM-i

最后,希望随着新能源车的普及,你们能越来越好哦。感觉你们和其他媒体还不太一样,还是算互补的,老板也很平易近人,我看经常去你们的帖子回复。另外,我也是干平面设计的,你们开屏壁纸还挺好看的,很有质感。

我身边的同学关注电车的,我都让他下载新出行,但他有没有用那我就不知道了,哈哈。( @羊羊羊1 的原话)

“错过2抵4,等下个1抵2”

@卖奔驰换零跑(其实是打算卖掉宝马三系) 

每年要开四万公里左右,油费是一笔不小的开支,特别是加上现在油费起飞,更坚定想要换一辆纯电车。

这里我澄清一下,我有几辆油车,我是打算卖掉我的老三系换零跑,不是奔驰,哈哈。

现在的座驾,上一代宝马 3 系

最开始是因为零跑 C11 的预订政策了解到零跑,当我知道零跑 C11 的时候已经错过了 2 抵 4,所以没有买 C11。

然后关注零跑后,发现有 C01 即将量产就关注了,应该是今年年初的时候开始关注的。

零跑 C01 号称越级配置。同价位最长的车身,轴距,尺寸可以和奥迪 A6L 竞争了,而且价格是 A6L 的一半。

奥迪 A6L

说到竞品,比亚迪的海豹我不太喜欢,包括造型和内饰,买海豹我宁愿买汉。长安 C385 看起来也一般,然后毕竟牌子不行,车子很小,内饰看起来也不咋的。

特斯拉的我也去试驾过,但总感觉配置少了点,没有座椅通风,天窗也很晒。

特斯拉 Model 3 全景天幕

关键零跑 C01 续航比 C11 有改善,首款电池车身一体的量产车!还有零跑的配置应该也是同价位里面最高的吧,座椅通风加热按摩都有,更有后排座椅前后角度调节,配置越级享受。

还有那三联屏看起来也不错,就是希望这次零跑 C01 在之前 C11 的基础上能改善吧。再加上还有露营模式(外放电功能),现在不是流行区露营了嘛

周末去露营是一个好选择

因为我去试驾了 C11 ,前后座椅真的不舒服,太硬了,开的不舒服,后排做的也不舒服,希望能改善。我喜欢软一点的座椅,希望像比亚迪汉可以选装两种座椅。

至于优势,优势当然是价格啊,要是和 C11 一样的预售价格,应该能非常火爆!

海豹最近谍照都出来了,内饰照片也有了,就是比亚迪的那一套内饰,本人感觉这套内饰除了汉低配的橙色比较好看之外,其他的都很 low ,很非主流,所以我不是很喜欢。

此前曝光的海豹谍照

而且海豹是运动座椅,可能太硬了不太舒服,空间和配置肯定没有零跑 C01 高,最关键还是看价格吧,希望零跑依旧把性价比的优势做到极致,毕竟咱是新品牌,前期必须把量做上去才有希望把企业壮大维持下去!

我应该会买零跑 C01 性能版。价格我预测 16.98 万到 22.98 万,希望能给盲定的客户 1 万抵 2 万的优惠!毕竟价格太高的话我也会选特斯拉或者汉。

“坏了一个电控系统 萌生换车的想法”

@超 从事金融行业

当销售和我说如果再坏一次需要自费一万多的费用进行更换时,我萌生了换车的想法。

2020 年上半年买的本田思铭 X-NV

我现在开的是一辆 2020 年上半年买的本田思铭 X-NV,其实各方面都挺好的,并且当时折扣也大,10 万出头就拿下。

坏了估计就是这一个控制器

就在上两个月车子回厂检查突然得知要更换一个电控系统的零件,反正总价是一万多,恰巧我这的整车质保还没有过保,直接就索赔了。

但之后售后工作人员悄悄跟我说,就跟开头说的一样,如果再坏一个,要我自费一万多进行更换

如果自费要 1 万多

当时就在想这算哪回事儿,车才 10 万,换个零件要 1 万多,我就是在这个时候萌生了换车的想法。

我三口之家嘛,买车主要是家用,想要一辆想要一辆 SUV 或者大一点的纯电轿车,关注零跑 C01 是从 2 月 25 号内部发布会。

相关文章:官方公布了哪些亮点?深度解析零跑C01

再结合你们之前爆出的外观图和内饰图,我看 C01 的造型还可以,就比较关注。

同时我也分析了几个 C01 目前相比另外两台竞品车型优势,第一个是跨级,5m 的车很大;第二个是参考没涨价前的 C11 来说,价格确实便宜,能以低价买到这么大一台车优势很大。

海豹我倒没怎么关注,看预售价来说百分之百超了我预算,其他车型我关注过长安 C385,但车屁股我不能接受,太丑了。

长安深蓝C385路试谍照

我的购车预算在落地 22 万内,预测 C01 涨价后的价格 : 低配 500 公里 17.98 万起(选装包 5k 抵 1w),中配单电机 700 公里 19.98 万起(选装包 5k 抵 1w),高配双电机 21.98 万起(选装包 5k 抵 1w )

之前是错过了 2 抵 4,现在我总感觉要抢第一批预售,价格上根据我预测的 C01 价格要比 C11 要低,你们都知道本身轿车的价格都是要低于 SUV 的。

最后我就等 C01 的价格,唯一的希望就是零跑 C01 定价可以合理一点。

如果太贵不能接受我就直接提 C11,和许多朋友一样,我现在手头上有两个 C11 订单。(发现群里有好几位用户都是手握 C11 订单观察 C01)

 编辑总结:

对于这四位用户而言,每一位用户都有自己选择这款车型的亮点,但无一例外,基本都围绕着性价比。但是,目前的价格还未出来,如果正式定价比较高,这 4 位用户恐怕也就选择其他车型了。最后,新出行零跑 C01 探索群(加群请加V:xchuxing06)里的用户均表示希望官方能够再透露更多关于零跑 C01 的产品信息点。就像@羊羊羊1 说的“这两天 C01 没消息,我都开始关注哪吒了”。至于零跑 C01 车型还会有哪些亮点呢?敬请期待。

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