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零跑 C01 作为四小将其中一员，具有较高的关注度，这一期内容，我在 C01 探索群里（加群请添加wx：xchuxing06）找来 4 位长期关注零跑 C01 的“准车主”，来看看他们眼中的零跑 C01。

新出行已建立相应的车型兴趣群，戳这里，扫码回复「零跑C01」关键词，即可加入群聊。另外，戳这里，可以直接查看更多关于「零跑C01」的内容。

“内心对零跑这个品牌有好感”

@乐乐爸比 从事门窗行业

说实话，我真挺喜欢零跑的，C01 感觉就是适合我的车。（乐乐爸比的真心话）

去年在懂车帝上发现了零跑这个品牌，就是听说零跑要出轿车的时候就关注了。

我知道你们想问我什么，之前我是看 C11 的，但我内心还是喜欢轿车多点，我和我老婆一致都喜欢轿车。虽然是家用，但感觉轿车帅气。

我是广东佛山的，在广东的朋友应该都知道，雅阁、亚洲龙、凯美瑞基本是家用车首选，这些选择也都不会错，我老婆之前也喜欢雅阁的。

但我喜欢追求科技创新，加上老婆说后期油车养车太费钱，电车是首选，零跑性价比太高了，加上我了解了零跑是我比较认同的车企。

我真觉得可能零跑 C01 将会是我人生第一辆车，因为现在上下班才几公里还是骑电动车，所以是属于一直没车，但小孩慢慢长大了，觉得是时候需要一辆车。

然后我觉得电车在广东天生有很多优点，比如续航不容易打折（广东的气候温和，对动力电池比较友好），充电设施齐全，还有就是电车的优点都是我想要的。

我喜欢零跑 C01 有几个点，第一，5 米车长家用很不错，并且还是中型车；第二，续航可以到 700km，虽然我可能买 600km 的。

除了零跑 C01 以外，我感觉比亚迪我不怎么喜欢，长安 C385 还行吧，哪吒 S 感觉会太贵了点，我内心还是喜欢零跑 C01 多点，排第一吧。

在价格上我猜测的是 17.98-23.98 万元，目前我的预算是 20 万内，比如 C385 和 C01 都是超预算，我还是喜欢零跑，我选 C01。

因为内心对这个品牌有好感，比如我喜欢科技创新，零跑是自研，把车造出来了都还没做营销，把研发放在前面。

然后是新势力车企，国产品牌，我不喜欢把营销放前面的车企，造出好车比什么都重要。

“这两天 C01 没消息，我都开始关注哪吒了”

@羊羊羊1 从事平面设计行业

在 2018 年的夏天，我正式步入社会，如今我已经毕业 4 年了......现在都没学车，家里让今年必须把车学了，车买了。

所以在年后 3 月份开始看车，奇怪的是我都没看过燃油车，买车也不考虑，后来无意之间看的零跑，一瞬间就被侧面所吸引，正好觉得价格区间也能咬牙接受。

我不太不懂车，只是被白色内饰吸引，外观也还能接受，我完全是价格接受以内看外观选车。

买车的预算大概在 15-20 万，能接受 20 万以内的车。虽然我是新手，但我不会因为 5 米的车身长度放弃 C01，甚至还比较喜欢大车。

在续航方面，我的使用场景顶多市区通勤，我自己想 500km 以上应该是够用的，我在石家庄，平时最多也就高速回老家，大概 70km 的路程。如果真要长途出行，高铁很方便。

要谈到为什么一开始就买纯电车，我身边没买过车的对电车接受度很高，但是再比我们大一些的成家的，已经开过燃油车的朋友，总是对电车有些排斥，我个人感觉。

在其他车型上我倒没怎么关注，我其实主要还是看零跑 C01，C385 的车尾太突兀了，比亚迪的内饰老气，海豹的前车灯不喜欢，车尾倒是挺好看，不过还是要看实车。但这两天 C01 没消息，我都开始关注哪吒了。

就拿我家为例，我爸就想我买混动，我看今年电车总在涨价，在想如果 C01 实在不行那就宋dmi 了（宋PLUS DM-i）。

最后，希望随着新能源车的普及，你们能越来越好哦。感觉你们和其他媒体还不太一样，还是算互补的，老板也很平易近人，我看经常去你们的帖子回复。另外，我也是干平面设计的，你们开屏壁纸还挺好看的，很有质感。

我身边的同学关注电车的，我都让他下载新出行，但他有没有用那我就不知道了，哈哈。（ @羊羊羊1 的原话）

“错过2抵4，等下个1抵2”

@卖奔驰换零跑（其实是打算卖掉宝马三系） 

每年要开四万公里左右，油费是一笔不小的开支，特别是加上现在油费起飞，更坚定想要换一辆纯电车。

这里我澄清一下，我有几辆油车，我是打算卖掉我的老三系换零跑，不是奔驰，哈哈。

最开始是因为零跑 C11 的预订政策了解到零跑，当我知道零跑 C11 的时候已经错过了 2 抵 4，所以没有买 C11。

然后关注零跑后，发现有 C01 即将量产就关注了，应该是今年年初的时候开始关注的。

零跑 C01 号称越级配置。同价位最长的车身，轴距，尺寸可以和奥迪 A6L 竞争了，而且价格是 A6L 的一半。

说到竞品，比亚迪的海豹我不太喜欢，包括造型和内饰，买海豹我宁愿买汉。长安 C385 看起来也一般，然后毕竟牌子不行，车子很小，内饰看起来也不咋的。

特斯拉的我也去试驾过，但总感觉配置少了点，没有座椅通风，天窗也很晒。

关键零跑 C01 续航比 C11 有改善，首款电池车身一体的量产车！还有零跑的配置应该也是同价位里面最高的吧，座椅通风加热按摩都有，更有后排座椅前后角度调节，配置越级享受。

还有那三联屏看起来也不错，就是希望这次零跑 C01 在之前 C11 的基础上能改善吧。再加上还有露营模式（外放电功能），现在不是流行区露营了嘛。

因为我去试驾了 C11 ，前后座椅真的不舒服，太硬了，开的不舒服，后排做的也不舒服，希望能改善。我喜欢软一点的座椅，希望像比亚迪汉可以选装两种座椅。

至于优势，优势当然是价格啊，要是和 C11 一样的预售价格，应该能非常火爆！

海豹最近谍照都出来了，内饰照片也有了，就是比亚迪的那一套内饰，本人感觉这套内饰除了汉低配的橙色比较好看之外，其他的都很 low ，很非主流，所以我不是很喜欢。

而且海豹是运动座椅，可能太硬了不太舒服，空间和配置肯定没有零跑 C01 高，最关键还是看价格吧，希望零跑依旧把性价比的优势做到极致，毕竟咱是新品牌，前期必须把量做上去才有希望把企业壮大维持下去！

我应该会买零跑 C01 性能版。价格我预测 16.98 万到 22.98 万，希望能给盲定的客户 1 万抵 2 万的优惠！毕竟价格太高的话我也会选特斯拉或者汉。

“坏了一个电控系统 萌生换车的想法”

@超 从事金融行业

当销售和我说如果再坏一次需要自费一万多的费用进行更换时，我萌生了换车的想法。

我现在开的是一辆 2020 年上半年买的本田思铭 X-NV，其实各方面都挺好的，并且当时折扣也大，10 万出头就拿下。

就在上两个月车子回厂检查突然得知要更换一个电控系统的零件，反正总价是一万多，恰巧我这的整车质保还没有过保，直接就索赔了。

但之后售后工作人员悄悄跟我说，就跟开头说的一样，如果再坏一个，要我自费一万多进行更换。

当时就在想这算哪回事儿，车才 10 万，换个零件要 1 万多，我就是在这个时候萌生了换车的想法。

我三口之家嘛，买车主要是家用，想要一辆想要一辆 SUV 或者大一点的纯电轿车，关注零跑 C01 是从 2 月 25 号内部发布会。

相关文章：官方公布了哪些亮点？深度解析零跑C01

再结合你们之前爆出的外观图和内饰图，我看 C01 的造型还可以，就比较关注。

同时我也分析了几个 C01 目前相比另外两台竞品车型优势，第一个是跨级，5m 的车很大；第二个是参考没涨价前的 C11 来说，价格确实便宜，能以低价买到这么大一台车优势很大。

海豹我倒没怎么关注，看预售价来说百分之百超了我预算，其他车型我关注过长安 C385，但车屁股我不能接受，太丑了。

我的购车预算在落地 22 万内，预测 C01 涨价后的价格 : 低配 500 公里 17.98 万起（选装包 5k 抵 1w），中配单电机 700 公里 19.98 万起（选装包 5k 抵 1w），高配双电机 21.98 万起（选装包 5k 抵 1w ）。

之前是错过了 2 抵 4，现在我总感觉要抢第一批预售，价格上根据我预测的 C01 价格要比 C11 要低，你们都知道本身轿车的价格都是要低于 SUV 的。

最后我就等 C01 的价格，唯一的希望就是零跑 C01 定价可以合理一点。

如果太贵不能接受我就直接提 C11，和许多朋友一样，我现在手头上有两个 C11 订单。（发现群里有好几位用户都是手握 C11 订单观察 C01）

 编辑总结：

对于这四位用户而言，每一位用户都有自己选择这款车型的亮点，但无一例外，基本都围绕着性价比。但是，目前的价格还未出来，如果正式定价比较高，这 4 位用户恐怕也就选择其他车型了。最后，新出行零跑 C01 探索群（加群请加V：xchuxing06）里的用户均表示希望官方能够再透露更多关于零跑 C01 的产品信息点。就像@羊羊羊1 说的“这两天 C01 没消息，我都开始关注哪吒了”。至于零跑 C01 车型还会有哪些亮点呢？敬请期待。