祝贺?四位经常微信群里交流的鹏友@嘿大头 @大包子狸 @来去无踪 @Vincent_Y 成功入选本次远征挑战的选手???? 期待你们的旅途报告……虽然我也报名不过没选上，昨天已经把大腿都拍肿了??

在小鹏汽车?即将进行3000公里NGP远征挑战之际，来聊下我一个真实车主对小鹏P7的NGP自动辅助驾驶功能的一些伤心事。 任贤齐有一首老歌「伤心太平洋」挺合适我现在一边码字一边听着，配合着此刻的心情，哈哈哈~~我为何伤心呢？?? 因为我购买的是智享2.5版本而不是至尊的3.0版本，可能有些鹏友会说了我觉得2.5智享也已经挺好了，根本没有必要必要用到3.0的至尊版呀！

是的，如果您是这样的感受是正常的。 我后悔仅代表我个人对于NGP这个产品的价值认知，不代表说没有买NGP功能的版本就全都后悔或跟我一样的，因为每个人选择都是不同的，我只是作为我个人的角度来分享~??‍♂️

选购小鹏P7配置之时虽然关注了很久新能源品牌也做了很多比较，但本身说到底还是一个普通的车辆用户而已。说实在的我本身对于小鹏汽车的NGP了解并不是特别多，毕竟没有真正使用过仅仅是看了一些官方宣传而已，也没有车友可以分享使用这套辅助驾驶系统是不是真的出彩?

另一方面，之前驾驶过朋友的特斯拉、蔚来都觉得这两个品牌的辅助自动驾驶其实并没有特别的出色。感觉自己可能平时开高速的时间并不会特别多，所以在选购的时候并不是很在意这个功能而是放在了车辆的续航和音乐座舱的感受上去做为考虑重点了?

另外一个在NGP没有正式OTA之前，我们前线的销售同学在推荐小鹏汽车车型的时候也没有能够很好的说明配置NGP功能的车型和其它车型有那些亮点是不同的，所以购车的时候我就选择了智享2.5的版本?

我购车以后推荐了朋友购买了小鹏。他是冲着3.0的自动辅助驾驶车型去的，他提车回来以后我两进行可一个小小对比后（NGP未发布），我顶多就是小小后悔了一下，觉得至尊3.0的版本硬件上多了10来个摄像头，在驾驶的安全性上肯定还是会有一些区别的，毕竟用车安全性还是我考虑比较多的部分?

春节前所有小鹏汽车的微信群里大家都在热议并抱怨NGP的推送的时候，那时候我还很淡定。我还调侃说我一个2.5的用户不配跟你们讨论NGP，我还是哪里凉快哪里去吧！ 在车机Xmart系统OTA升级NGP功能全面开放以后，小鹏app的鹏友圈有更多的NGP实测分享及微信群里面鹏友驾驶的反馈后感觉基本NGP这个单词每天都在眼前不断的出现，感觉已经被植入了。

这种情境下对于NGP的这种使用体验越来越强烈，也想亲验证一下是不是像车友分享的那么好？多少其实当时有一种想法就是体验过以后找出跟2.5没有什么太大的区别，然后来说服自己当初的决定是对的?

坐不住的我找到购买了3.0至尊版的朋友，把他的车子开过来好好的试驾了一番。总共在高速上驾驶了47公里，经过了一段中间需要转换匝道的路段。

整个驾驶我个人的感受有以下几个方面： 1、在普通城市道路行驶没有太多变化，但在高速上NGP的感觉还是比较像老司机的，比较有一种人机协同的感觉，驾车的疲劳性有明显的下降。「车道居中辅助」比2.5的的标准很多，毕竟是前方是三个摄像头的协同工作（这点我非专业，不知道是不是这个原因，我感觉的我车辆相对偏右，也有可能是我个人驾驶习惯有关系）

2、在高速上行驶的话，能识别限速就会让我感到放松，还有就是我比较喜欢NGP在上下匝道的时候根据路线和后方车辆的速度来决定下匝道的速度和方向，我对这个计算能力还是比较认同的

3、高速公路驾驶肯定是能带来最大便利的，不用担心开错路或者没有留意错过匝道出口等等这些问题，基本在高精地图的引导下还是很精准的，特别对于我这种开车有时候会开错出口的人来说这是很有价值能说服我购买的因素。当然也看到有些朋友分享的一些路口因为高精地图的影响错过的，可能我开的路段还是属于比较好的，没有遇到这个情况

4、还是觉得3.0版本+NPG的版本安全性增加了不少，不论在高速还是城市快速路上NGP对于雪糕桶、水马一类的还是可以识别到。有一段驾驶路程，市内快速路上封闭施工，NGP在拥堵路段依然识别到防撞桶。还有后方来车识别的这个功能也是我挺看重的；毕竟这些都会减少很多我在驾驶当中要特别去留意的问题，那这样NGP的辅助功能性就能发挥出作用了

在体验过NGP功能后的角度来说，现在朋友购买P7都会推荐直接买带NGP功能的3.0版本。而且我觉得NGP作为当前智能汽车自动驾驶辅助系统的明星产品来看，目前的体验感受还远远不止如此 如果说我对于NGP有什么期待的话，我觉得作为目前自动驾驶辅助系统的第一梯队产品还存在有很多的改进空间的：比如高精地图的准确率问题还是存在一定的局限性，容易地图错就跟着错。这应该是地图识别上的问题，相信在后期的OTA上是可以完美解决的

如果非要我说一个对NGP最想说的话，那就是我希望未来小鹏汽车在全车系的自动辅助驾驶系统硬件上不要做配置区分，软件上实行付费购买就不会出现像我这种想升级NGP又升级不了的情况，不过也有鹏友开玩笑的说建议我重新买一台，哈哈哈哈??

当然我再购买小鹏汽车下一款车型带NGP功能系统的硬件车型一定是我的首要选择，因为当我体验过以后会知道真的是令到驾驶轻松了非常多，虽然现在还有一些不足但是表现还是可圈可点的；毕竟智能汽车一直在不断OTA进化，驾驶员和车机系统不断提升的交互体验感也是未来的潮流趋势，我相信小鹏汽车在这一方面还是有很大优势的，毕竟电池续航未来一定会增加不再是车企的卖点，那么智能进化和自动辅助驾驶系统就是新生代智能玩家的心头好了~

看到这里，我依然想说一句自动导航辅助驾驶系统，是辅助驾驶而不是自动驾驶！！千万不要因为NGP功能的优秀或者强大而降低了鹏友对于车辆的管控，毕竟在国内的道路行驶过程中有可能随时出现各种情况。道路千万条，安全第一条，自辅驾驶好，切莫太逍遥！一起加电⚡