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认证:新出行-小鹏P7社区车主版主

简介:十万伏特,皮卡丘,永不断电

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每次都挑战极限,不榨干,不充电

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今天打开能耗报告吓一跳,这是爆炸了吗 我感觉上涨的能耗才是我的真实能耗

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这种天气,拥有远程开空调功能,是多么的快乐 可谓保命利器

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上周整理能下降 相比之前行驶里程有所增加 不过由于雨天较多,能相对还是比较高保持在16左右 因为雨天前档真的很容易起雾,除雾真的很费电

嘿大头 点赞 1 评论 3

分享一次充电惊魂 昨天早上在星星充电桩完成充电后,启动车辆,出现车辆性能受限故障灯,但是车辆还是能正常行驶。 当时正在和来总@来去无踪 聊天,在来总的建议下,呼叫小p上传了日志 然后呼叫了400客服电话,在客服的指导下,通过强制下电,重启车辆后,故障灯消除 客服的分析是充电桩过流,触发了车辆电池的保护机制,建议我如果有再次出现就去就近服务中心检修 这次事件中,值得一提的是,我这边客服电话刚刚挂断,小鹏远程诊断中心就来电话了 还记得我呼叫了小P上传日志吗,大概间隔就6,7分钟,小鹏并主动做出了回应 当然远程诊断中心给出的判定和500售后客服热线给出的是一样的,都是因为充电桩过流触发 这是让我比较惊喜的点,说明小鹏的售后服务还是在线的,你的反馈会得到回应 虽然这次的充电经历有点吓,一度觉得我是不是要喜提新电池了。 不过好在是虚惊一场,故障灯消除后,开了一天没有复现,证明的确是充电桩过流引起的故障报警 从此拉黑星星充电桩

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又把电量干没了 还好有家充,到家就能加电 图三试了一下这次ota后的新功能 呼叫小p,问这是什么指示灯 小p就会根据目前仪表显示的指示灯,以图文的形式展示 有了这个功能,媳妇再也不用打电话问我亮的指示灯是什么意思了 问小p就好了 遇到我也不知道的指示灯也不用再去查用户手册了

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对比一个360俯视(透明底盘)的车辆模型, 图一是ota后,图二是ota前 Ota后模型更加细化了

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从收到短信到现在过去半个月了,终于收到2.8.0的ota推送了 这次更新的内容还真不少

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上周天气雨水偏多,天气闷热 虽然开了一段小长途,但是空调的使用也增加了,所以能耗,相比之前还是上升了一点 整体能耗还是满意的,毕竟造了300多公里的高速路段

嘿大头

好几周没晒了,主要能耗太感人了,不好意思晒 上周终于降了一点 整体气温比较舒适 跑的里程也稍微多一点 能耗就有明显的下降了

嘿大头

收到一位极氪车主朋友的奋力吐槽 在他使用app扫码充电时,app中所有的扫码按钮都无法点开 在太阳底下罚站半小时,经历了两次卸载重装 期间连个人账号都无法登陆,原因不明 难道连app都做不好了吗?

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嘿大头 点赞 6 评论 9

这是一条关于520礼物-车载香薰 可惜小鹏的前出风口不争气,插不进去 只能插在后排

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嘿大头 点赞 4 评论 6
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