根据工信部最新申报图显示，荣威R ER6 与 Ei5 将会率先成为旗下支持换电的车型。两款车型分别采用三元锂电池与磷酸铁锂电池。

早在今年 5 月份，荣威在 “双标战略” 发布会上提到 R 车型将会跟进换电，但是没想到兄弟车型 Ei5 也这么快支持换电。早在上周我们勤快的主编 CC 还发布了文章，阐述了可充可换可升级的荣威R ER6 电池与三电技术。在电池、电机的技术路线上，上汽规划了三个阶段，分别是 E0、E1 以及 E2。

从 E1 阶段开始，上汽的电池都采用了相同的尺寸规格，后续将有可能推出换电升级服务。其中提到了如果用户未来购买了 63kWh 的版本，如果在后续用车过程中觉得续航不够用，那么也可以通过付费升级到 72kWh 的电池组，这是荣威 R 标未来有可能推出的换电升级服务。