8 月 13 日，荣威R 标首款车型 ER6 正式上市，该车共有三款车型，补贴后售价为 16.28-20.08 万元。

购车政策方面，ER6 可享终身三电质保、终身免费基础保养、终身整车质保以及终身免费的基础流量及软件升级。购车方案也有四种，分别是 5 年 0 利率金融方案、至高 1 万元增购补贴、2 年 7 折保值回购（这一项只有选择车电分离方案才可享受）以及百万级电池安全保障。

前 2000 名定金用户包括预售用户均可享受 2 年全额充电补贴，2001-5000 名定金用户可享 1 年全额充电补贴。

外观方面，荣威R ER6 的设计由上汽设计 SAIC DESIGN 团队完成，采用了集智设计理念，继承了 “环宇之光” 的设计语言，以横向贯通的布局拉宽了整个前脸的视觉效果。前脸采用封闭式格栅设计，并采用对称式风格，在两边大灯平行处以及下格栅处都采用折线曲面处理，更具立体效果。该车还首次搭载了全新设计的 “驭光银” 颜色。

侧面来看，荣威R ER6 造型流畅，下压的车头带来了很强的冲击力。配合全新的颜色，以及窗边镀铬条让整车显得质感十足。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为 4724*1835*1493mm，轴距为 2715mm。

车辆尾部设计十分简洁，总体由几个主要元素所构成，没有多余设计。尾部 logo 采用了全新的荣威 R 标，彰显品牌调性。两侧的熏黑大灯由中间的镀铬条相连，拉宽了横向视觉。

内饰设计上，新车采用了环抱式的驾舱设计风格，配合中控台极简风格以及双色配色，营造处居家以及豪华氛围。内饰用料上，中控台区域采用多层次布局，以不用的颜色以及不同材质带来视觉冲击，包括皮质材料、白色缝线、金属饰板等。荣威R ER6 内饰给人一种既熟悉又陌生的感觉。熟悉在荣威经典的中控大长屏，但是不同的是这次的中控屏采用了悬浮式的设计，每个 R 角都经过精细的计算。屏幕与中央扶手台融为一体，非常有立体感。

另外，新车搭载了三幅式多功能方向盘、14.1 英寸 2.5D 曲面大屏、KYEYE 天眼系统（通过红外补光技术实现刷脸启动车辆）、无线充电、12.3 英寸全景 AR 模式虚拟仪表，可实现 AR 车道级实景导航，避免盲区等，更进一步体现科技感。

动力上，新车搭载一台最大功率 184 马力的驱动电机，配备三元锂离子电池组，NEDC 续航里程为 620km，值得一提的是新车采用了同轴电机，通过缩小体积在结构上得到进一步优化，释放驾驶舱以及更多空间。另外电机也采用了8层Hair-pin绕组电机，相对比 4 层 Hair-pin 绕组电机，电机效率 ≥90%的区间可从 83% 提升到了 88%，官方测算R ER6 的 NEDC 工况的平均电耗也从 13.8kWh/100km 下降到 12.2kWh/100km。

电池方面，新车采用了 NCM523 电芯，电池组则采用定制化大模组方案，在节省空间的同时也能提升能量密度，新车电池能量密度最终为 180Wh/kg。 根据此前的技术沟通会我们了解到目前上汽的电池和电机技术分为 E1、E2 和 E3 三个技术阶段，其中R ER6 率先采用 E1 系列的电池包，覆盖三元锂和磷酸铁锂两种类型的电池，能量密度更高、电池容量也更大，充电速度也更短。

而伴随品牌向上的是荣威R 的线上与线下线的服务能力，荣威为其建设专属的销售网络，包括 R Supercenter 城市旗舰店、R Center 城市中心店、R Store 城市商超店等。到 2020 年底，荣威R 线下销售网络将扩大至 60 家，覆盖全国 40 多个城市，包括北京、上海、深圳、广州等核心城市进行布局，还将深入西南、西北地区的内陆城市。