【双擎会】怡情之旅：混动车群到访浪琴湾，摄影&油耗比赛_活动

双擎会铁皮

原创活动

日榜 TOP{{detailStore.day_rank}}

月榜 TOP{{detailStore.week_rank}}

【双擎会】怡情之旅：混动车群到访浪琴湾，摄影&油耗比赛

新出行原创 · 精品文章

图／文：铁皮

还没到盛夏，已经让城市人感觉煎熬。
最近几个月我们车友会频频出行，借此满足了最近大量入列的新成员融入集体的需求，也同时让大家短暂远离一下烦嚣。我们这群人对油价升跌先天性麻木，不管高低仅仅是在每公里4毛还是3毛甚至两毛多之间起落，所以对出行费用没有太大压力，甚至只要时间上允许，对目的地的远近都丝毫不是考虑的因素。只期盼能舒展一下筋骨，人需要舒展，车同样需要！
六月份我们选择了浪琴湾。不算很远，但相对冷门，希望躲过假日热门海边景点的人潮。
浪琴湾，总体感觉区域确实很大，但给予游人的空间比较窄。例如，路比较窄，海滩活动的面积也不大。比较有特点的就是地貌特色。

以下收录本次旅程的一些细节
因图片较多，篇幅较长，先通过目录略略介绍一下主要内容：

一、混动车队巡礼
   1、在路上
   2、海边留影
二、油耗小比赛
三、摄影小比赛
四、车队人文花絮
五、详尽图集

一、混动车队巡礼
   1、在路上

这个部分，我们的活动摘录每次都会有。内容上有所重复，所以我在形式上每次带来一些变化。这一回，我个人并没有开车，而是选择拼车出行，呆在车队的其中一员车厢内，用镜头记录了车队经过各种路况时候的情景。
接近30辆车组成的车群，目前在我们的生活区域周边能够以一定密度而存在的HYBRID车型，基本上都在列！！一路上经过高速公路和国道，以及城镇路段。
我个人见识较浅薄，而且我们这个群体，说实话也一直无法做到包罗万有。但在我们身边的条件来讲，能够在高速公路上同时出现这么多HYBRID车型，甚至覆盖某个瞬间的全部路面，觉得还是蛮让人激动的事情。

2012、2015款凯美瑞双擎，2016雅阁锐混动，雷凌双擎

雅阁锐混动，雷凌双擎

凯美瑞双擎，雅阁锐混动，ES300h

雅阁锐混动，凯美瑞双擎

凯美瑞双擎，雅阁锐混动，ES300h，雷凌双擎

更多更全车队经过各种路段的图片，请浏览后面的图集完整内容

2、海边留影
人一旦年纪大了，就算是周日，也是早上六点就醒过来！不想浪费朝霞，就叫上几个同样早起的司机，还没吃早餐就把自家的买菜车开出去海边，用晨光拍几张照片！

2012、2015凯美瑞双擎

雅阁锐混动

2012、2015凯美瑞双擎

雅阁锐混动

2012、2015凯美瑞双擎

雅阁锐混动

更多精美图片请浏览后面的图集完整内容

二、油耗小比赛

本次出游统一出发地点和目的地的油耗比赛，最终由全程开启空调行走一百三十多公里抵达目的地，单程平均油耗4.1L/100km为最佳油耗成绩。

全程开启空调

抵达目的地，我们住宿的宾馆前

详情请看以下关于节油比赛的部分详细介绍：

每次我们出游几乎都有油耗比赛。因为很轻松而且不需要任何特殊耗费时间，仅仅在大家无法避免的路途上同时就实现了。而我们的油耗比赛，更贴近生活，并不是纯粹的竞技。如果单纯作为竞技，可能会采用严酷的极致条件去比赛，例如关闭空调，例如在高速公路上利用靠近大车行驶等极致的技巧，而我们是源于生活的油耗比赛，只是平时普通开车出行的过程，同样载着家人，同样开启着空调和车内音响，车速控制上，尽量用最节能的车速，但也不会所谓造成阻塞交通形式的“比谁最慢”，另外，行驶的路线和路况并不是因为节油比赛而特地选择的，只是我们去旅游的必经之路，路况包括城际高速公路、国道和村内道路等等。

不过，我们油耗比赛的形式也不断在进化修改，上一次去古兜温泉的时候，发现了一个缺点是没有对大家的车速进行均衡条件限制，造成用刻意慢速的人可以因此获益。上一次旅途的记录在此链接：http://www.xchuxing.com/article-44915-1.html 其中也有油耗比赛的环节

所以我们这次修改了规则。

首先，我们分组进行油耗比赛
第一组：工信部综合油耗是5.3L-5.4L
（工信部5.3L的凯美瑞双擎属于这一组，工信部综合油耗5.4L的ES300h同属此组）

第二组：工信部综合油耗是4.2L-4.4L
（工信部4.2L的混动雅阁锐酷版和雷凌双擎属于这一组，工信部4.4L的混动雅阁锐领和锐尊版同属于这一组）

然后，我们对几个车型的车速条件进行均衡限制
大家出发的地点和目的地都相同，以到达目的地后发仪表单程油耗数字图片，以及行驶里程或者均速+时间等仪表信息图片，同时附上目的地酒店外观图片为评判标准。
每个组，单程平均油耗最低的前三名获奖。如果油耗数字相同，则以谁先抵达目的地作为优胜者。也就是发目的地酒店外观图片的先后次序，谁更快谁获胜。
另外，因为雷凌属于A级车有先天性节能优势，采用慢速可以拉大油耗差距，所以给予车速条件限制，雷凌只能与同组比它更慢抵达目的地的B级车比对油耗成绩，能够进入名次才能获奖，如果没有车比雷凌更慢抵达目的地，雷凌就直接被淘汰了。避免上一次雷凌用车队内最慢的车速行驶以绝对优势胜出的现象。

最终结果如下：

第一组（工信部5.3L-5.4L组）：
杨生 5.3 （第二名）
鱼皮饺 5.4
泽哥 5.5
老马 4.8 （第一名）
shine 5.3 （第三名）
小方 6.1
薯总 5.3 成绩相同但更慢抵达被淘汰
另外几位未能进行记录

第二组（工信部4.2L-4.4L）
啊亮 4.5
明日 4.8
rising 4.2 雷凌（第三名与比自己更慢的中级车相比，同样能进入前三）
hans 4.3 雷凌
云总 4.6
阿飞 4.2
谭总 4.3
麻笠佬 4.1 （第一名）
热舞 4.1 （第二名成绩相同但发图慢于第一名）
季末 4.2
LA 4.7
豪仔 4.5
晨风 4.8

高速公路上时速80-100之间进行巡航，混雅会反复在巡航汽油发动机直驱同时进行充电的状态，以及纯电行驶状态之间不断切换。

这次我是当乘客观察了全程，对不同车型的节油驾驶技巧差异也有所了解。不过共同点是大家在高速路上基本以时速80-100左右行驶，有人用脚控有人用定速巡航。我所乘坐的这台混雅锐领版最终拿到第一名，大部分时候是脚控在时速80左右行驶，空调温度一直在24，26，甚至到最低LO的位置，暴晒之下以全程平均油耗4.1L抵达目的地最终胜出。

三、摄影小比赛

旅途之中拍点图片，是必然的。所以本次也号召大家都发发图，搞个小比赛。
主题不限，而且基本上清一色手机拍摄，根据画面唯美度和难易程度我评出以下1，2，3等奖

一等奖：津仔
很多情况下，拍摄结果其实和器材乃至所谓拍摄技术不是直接相关。而是和你获得的拍摄条件和时间更为相关。例如你拍一个美女照，能安排拍一个真正美女，那怎么拍都美。如果是安排拍一个丑的，谁都无法让她有质的飞跃。所以摄影除了新闻纪实外，核心都在于选定内容和创造拍摄条件上，而不是单纯讲究操作器材的技法。
津仔这套图片拍摄时间是清晨，那个时候几乎所有人还在睡梦中。就这个条件已经是其他人无法复制的，难度分最高。构图等画面唯美度也是最佳的！

津仔手机作品：

二等奖：杨生

同样有清晨日出时的景观图。只是构图上趋于平淡和规矩。冲击力方面不如津仔，不过还是保持了很好的唯美度。

杨生手机作品：

三等奖：麻笠佬薯仔晨风谭总

麻笠佬手机作品：

拍属于自己的车子，自然是最为卖力。光感角度都不错。只是作为组图角度过于单一。

薯仔手机作品：

类似的场景拍摄。逆光环境很好。第一张的车轮轮毂不算最佳的摆放角度。

和麻笠佬一样，都是跟拍，非自行选择和创造拍摄条件，相对难度不高。

晨风作品：

很自然的抓拍，偶得的好片，摆拍是很难获得这么自然欢乐的画面，而且光感恰好也很出色。

谭总作品：

选择的角度很独特，灯是主体引领车龙。不过天不逢时，这个时段光线条件并不好，画面缺乏光影，稍有遗憾。

其他作品点评摘录：

新手豪：

特意希望不遵寻常规构图，有想法希望得到独特的视角，值得鼓励。只是对于构图理念还不是很清晰，作为单张提交作品，这个独特还没有足够的承载力。

LA：

同样是单张图略显单薄，因为单张的内容未能足够支撑一个主题。如果令车头盖的镜面反射效果更突出的话，就更好了！

四、车队人文花絮

活动真正的主题，还是休闲游。去海边嬉戏一下，吹吹海风吃吃海鲜小菜，不需要什么惊天动地的冒险节目，只求小日子能够丰富满足。

车队一抵达目的地，大朋友小朋友在停车场就已经忍不住嬉戏起来

海边的斜阳，是色彩渲染师，可以给平淡无奇的生活画上很多点缀。

远处的滑翔伞小飞机

最悠闲莫过于就在斜阳艳丽的海边，吃上一顿海鲜餐

这只是小渔村的大排档，但是吹海风观景的条件得天独厚

本次旅程，关于吃的方面有部分和五月份的重复了，我们中午的时候再次因为回味无穷所以选择去了吃古井烧鹅和陈皮骨，所以没有重复记录占据贴子的篇幅。有兴趣的朋友可以回看我们古兜温泉之旅里面的记录：http://www.xchuxing.com/article-44915-1.html

而海边的晚餐，这次我主要以吃为主，随手也记录了几个小菜的容颜。所谓秀色可餐，这些平凡食材也让人垂涎！！