作为基于燃油版打造而来的纯电动车型，C-HR EV 在外观和内饰部分并没有有过多的变化。依旧是辨识度极高的外观特征，细节方面，其整体采用了复杂的线条在车身上进行的勾勒，看上去十分张扬。雾灯区域造型是前脸区别于燃油版最大的地方，巨大的熏黑套件将运动感再添一笔。

EV 标识位于封闭式前格栅一侧
为了进一步表明纯电动车型身份，前翼子板上贴有“ELECTRIC”标识

来到车身车面，除了翼子板上贴有的标识外，与燃油版几乎一模一样，从实拍图片可以看出充电接口被布置于后翼子板处。

至于 C-HR EV 的车尾，依旧凹凸有致，保持着与概念车接近的“钻石”切割线条，虽然勾勒的线条颇为复杂，但并不显得杂乱，未对层次感造成影响，反而辨识度做到了最佳。

车尾同样带有“ELECTRIC”标识
丰田此前于 2018 年底发布公告称，将与松下达成电池合作协议，共同研发电动汽车方形电池的可行性，并最终在丰田电动车型上大规模应用。因此推测丰田在中国发售的小型 SUV 车型 C-HR 基础研发电动汽车，或将搭载松下电池。据此前计划，丰田至 2020 年前将在中国及印度、日美欧地区销售 10 种以上电动车。有关  C-HR EV 的动力、内饰以及具体上市时间目前还是未知（或将于 2019 年上市），新出行将持续保持关注。