楚九江

作为家乡人，对于这样一个新品牌，是有所期待的； 作为前媒体人，对于这样一个新能源品牌，是审慎乐观的； 作为汽车营销人，对于这样一个高端品牌，是充满祝福的。

从家乡人的视角、从媒体人的视角、从汽车行业从业者的视角，我该如何看待东风岚图？ 1、作为湖北人 二汽、东风、神龙，是很多湖北人对汽车最早认知的原点，虽然漂泊在外，但对这家故乡的车企始终有一重特别的关注。 当中国车市在2018年迎来拐点，当市场由增量转入残酷的存量博弈，东风旗下的自主和法系版块显得尤为倾颓，在马太效应显著加剧的背景下，岚图能够成为东风逆势发展新的增长极与向上发展新的助推力吗？ 2、作为前汽车媒体人 新出行所处的南方，亦是我颇为熟稔之地，曾经在友媒新车评有过两年的评测编辑生涯，与新出行的一些朋友也较为熟悉。 擅长行业解读、专业评测、技术解析、人文游记四类文章的撰写，媒体从业期间，驾驭文字的功底备受好评。 3、作为现汽车营销人 离开媒体后，先后供职上汽名爵与长城哈弗两个品牌，在就要到来的八月，还将在领克或是蔚来开启新的职业生涯。 在媒体和主机厂工作期间，旁观或是参与过多场品牌、产品的发布，在这种多维度的对比之中会发现，不同品牌间的差异是明显的、明确的，岚图是否撑得起高端的定位，在品牌发布会的原点，或许就能一窥一二。 从目前的行业趋势来看，岚图所处的中高端新能源市场，逐渐培育成熟且前景较为乐观。作为继北汽ARCFOX后国内主要传统大型车企、尤其是国企孵化的第一个高端新能源子品牌，岚图在品牌、技术、产品、服务等方面究竟做好了哪些准备？面对更早一步且初步站稳脚跟的蔚来、理想等，又有怎样的市场预期？这太多的期待与疑问，也都希望通过现场的观察、聆听、思考，来解答。 最后，中国汽车工业的崛起，绝非一家厂商所能为，这必然是头部中国品牌共同发展所带来的集群效应的结果。 祝福岚图等所有冲击高端的中国汽车品牌，也祝福新出行为代表的专业有温度的中国汽车媒体。