地面飞行业余选手

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2022年国庆勋章
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2022年国庆限定勋章,国庆期间签到即可获得。

300天签到勋章
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1周年勋章
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一汽-大众ID.4 CROZZ,你知道有多好开吗?动力输出就是那种想你所想的跟脚,底盘调教是非常偏舒适的调教,但归功于底盘上80多度的大电池可以带来的沉稳的厚重感,在市区内的铺装路面上行驶即使遇到一些起伏也不会让人有坐船的感觉,这就让人非常的舒服了,也因为电车的特性重心全部偏下,使得ID.4 CROZZ开起来侧倾抑制的非常好。 22万的售价加上80多度的电池,500多公里的实际续航,这些参数在同价位里面去比较不得不说是真的很TOP的了,这一次的一汽-大众是真的很良心。选车不要听别人说怎么样怎么样,一定要去试驾去乘坐去体验,人无完人车当热也有美中不足的地方,如果你能接受它的不足,那么一汽-大众的ID.4 CROZZ绝对是物有所值的代表。

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一汽-大众ID.4 CROZZ,一辆传统车企的“油改电”产品?

      一汽-大众汽车的油车系列产品力十分强劲,靠着不俗的质感和国民对品牌的认知度在传统汽车领域大杀四方,那么当一汽-大众也开始造起了纯电新能源汽车以后是否...

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今天4S店的人给我打电话 说厂家有个电动转向助力方面的升级 我的车在名单内要我开回去做升级 各位朋友5月生产的车有接到这个电话吗? 还是说上次那个性能版方向锁死是真的有这个隐患?

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荣威抢先小鹏一步 率先实现飞行汽车上路行驶

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性能版C11提车一周的体验

      从端午当天提车到昨天刚好一周了,这一周内除去端午三天的假期在赶路,剩下的日常通勤和长途驾驶也是体验了一些,这一周跑了800多公里,都不用三个月我就可...

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各位零居雨天路滑还需小心开车 C11的马牌轮胎湿地性能不太行,高速路上一直在修方向,能感觉到车身一直在轻微滑动 建议湿滑地面尤其是柏油路面上一定要小心驾驶,速度不要太快

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今天要出趟远门所以选择早上过来家门口的充电站来充电,把车停好插好枪开启小憩模式躺着刷抖音,然后听见外面有些许嘈杂,起身一看是旁边也来充电的滴滴司机们围在车边在讨论着C11的外观,虽然能听到他们的夸奖之词,但我也意识到一个问题。 高情商:隔绝了外界的冷暖但不隔绝人与人之间的温度 低情商:隔音是真的差劲 想到昨天有位零居说他提完车开回家的路上骂电动车被电动车听到的事,但是无边框车门帅就完事了

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地区:惠州 温度:32度 车型:零跑C11 能耗情况:如图所示 充电频次:高速中间补了25度电

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今天跑了300多公里的高速,浅聊一下性能版跑高速的体验吧 我还是用的运动模式,动力肯定毋庸置疑的,基本上路上的车除了一个毛豆S我拼不过剩下的超车很轻松,时速120再踩深点依旧有推背感 有一段路没有车我就跑了七八分钟的135的速度,然后碰到个毛豆S开的好快就踩油门去跟了,果然还是有差距,但是咱性能版135到后段还是有动力储备,跑到150还很有劲,就是风噪实在太大了

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今天去白云机场的高速路上看到了一板车的C11 不知道这8辆去向哪里 应该是广佛地区的了 感觉没提车的时候路上就一两辆C11 现在提车了满大街的C11

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吃完饭逛完海边回来偶遇楼下一辆深圳的C11 中控台摆满一排鸭鸭 不知道车友在不在新出行 在的话就可以去停车场入口那里 就能看到我那还没上牌的C11啦

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零跑C11性能版提车贴

在等待了7个月之久后终于在5月27日我听到了销售跟我说我的车到店了,那会刚下班准备回家,然后我想都没想立马坐车去店里验车,前前后后左左右右里里外外全都看了一遍确...

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