老黄在红都

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2周年勋章
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癸卯兔年限定勋章
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2023年癸卯兔年限定勋章,在2023春节盲盒抽奖中获得。

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马麟真的好下课了,某些粉丝也不要洗这个公关声明,冷血,小家子气,这种风格适合跳槽到厂长家,一定会是得力干将

老黄在红都 点赞 4

全场看下来,感觉ET5是蔚来唯一一个可以用性价比来形容的产品?

老黄在红都 点赞 2 评论 2

干掉ES8! 预计ES7发布的价格46.8万,刚好卡在ES8和ET7中间,把配置堆满,走一个45+车型里面的性价比路线(相对而言)。 虽然作为潜客对这个可能的定价水平表示失望,但其实想想也有蔚来自己的考虑:ES8已经在ET7的冲击之下疲态尽显,作为当下走量的两个6不容有闪失,干脆发一个ES7和ET7双剑合璧,把自家的ES8卷下去吧,不信可以看接下来几个月ES8的销量走势! 等明年换代866之后,ES7和ET7再推出动力降级,配置降低一些的入门款,应对国补退坡甚至增收购置税之后的购车门槛提升,算是新老车主皆大欢喜的一个过度,以上为无责任猜测。

老黄在红都 点赞 3 评论 7

不如猜一下ES7和L9谁的定价会更高? 蔚来先出牌了,接下来厂长还有一周时间最终考虑.....

老黄在红都 点赞 2 评论 12

展望一下NT2.0平台的866车型吧。 1,小龙人犄角,这个无疑问。 2,车身不知道是否会采用ET5和ET77一样的钢铝混合,还是依然像ES7那样全铝车身,这也决定了充电口到底是在前还是后翼子板。 3,油门改成风琴式。 4,座椅升级成全新一代产品,彻底解决腰疼问题。 5,高配悬挂和动力看齐ET7,低配预计会采用更小功率的电机,去掉空悬,HUD选装等拉低门槛,预计价格持平,这个要看明年的市场竞争情况。 6,前脸大概率就是ES7这一套了,但希望能更加有设计感。

老黄在红都

ES7成为蔚来有史以来从发布到交付最快的车型,甚至交付比ET5还要早一个月.....真是活久见呐

老黄在红都 点赞 1 评论 3
文章

从传播角度简单对比一下蔚来ES7和理想L9一个月来的走势

    6月蔚来和理想这两个新势力都会打出王炸,一个是传说中15号发布、号称对标X5的蔚来ES7,另一个是李厂长口中21号发布、号称500万以内最好的家用旗舰S...

老黄在红都 点赞 3 评论 2

ES7并不是ET7的SUV版,而是ES6的加长升级版,从续航、造型和内饰综合来看,更像是ES6和ET7杂交之后的四不像,蔚来引以为豪的设计感在这台车上面荡然无存,既没有866的大气,也没有5和7的灵动,难道它的存在就是为了照顾老车主的感受而生吗?有种浓浓的“老车主快乐车”味道......

老黄在红都 点赞 1 评论 9

截至2022年5月15日下午,蔚来本月共交付新车约2088台,以上数据来自蔚来公开信息推断?

老黄在红都 点赞 1 评论 4

转一个杰兰路咨询机构对ES7的基本研判,最大的不同在于价格,预计起售价会低于ET7,大家怎么看

老黄在红都 评论 23

省级行政区划里面,除了上海还有哪些没有提车的呢? 翻了一圈蔚来APP里面的提车小作文,好像就只有西藏、澳门和黑龙江了吧......

老黄在红都 评论 2

某合资新能源之家论坛的水贴,看得我尴尬癌都犯了:e:NS1登场,横扫一切...... 难道这货不应该被扫进历史的垃圾堆嘛?

老黄在红都 评论 2
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