几何C上市

8 月 7 日上市,推出两款续航版本车型,NEDC工况续航分别为 400km 和 550km

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花茶
2021-08-24

几何汽车成立于2019年4月份,是吉利旗下的一款中高端纯电品牌,与吉利汽车、沃尔沃、领克、极氪等品牌同属于吉利集团,并且有着深厚的购车功底。几何A pro是2021年4月份上市,共有430公里与600公里续航两个续航本版,售价从最低配11.87万-18.87万的顶配,几何汽车一直以为都是以真续航不虚标著称。今天我们就来测一下他的续航里程到底如何?

本次续航测试目的在于测试纯电轿车几何A pro真实续航,看一下它到底能跑多远。2021年8月20号早上五点满电状态从深圳骏源几何汽车4S店龙华店出发,整个路程经停站:龙华骏源-广州黄辅区-肇庆端州区-肇庆河台区-云浮罗定市-云浮新城服务区结束。我们一起来看看在高速几何A pro到底有多能跑?

整个续航里程测试车上加上司机乘坐共3人(2男1女),测试车辆为几何A pro600公里续航最高配置版本,售价为:18.87万,5点多开始往东莞方向出发,空调24度,风力2档,行驶模式:ECO,  滑行能量回收等级:中,线路走的是国道,城市道路内行驶时速50左右低速行驶,截止07:05分到东莞西平立交桥行驶62公里,剩余545公里  合计607公里。

1、09:05分途经广州市,平均电耗11.3,累计已行驶125.6KM,剩余497KM ,合计622KM
2、09:45分途经佛山市,平均电耗11.4,累计已行驶175.4KM,剩余445KM,合计620KM
3、09:54分仍在佛山市,平均电耗11.5,累计已行驶188.8KM,剩余428KM,合计616KM
早上5点-9点多因为天气问题比较低,空调能耗比较低,整车平均电耗也就比较低,9点以后道路上陆陆续续车开始变多,经历上班早高峰后天气温度上升,整车平均电耗也随着增加。

1、10:03途经肇庆市,平均电耗11.6,累计已行驶里程201.5KM,剩余续航413KM,合计614KM
2、14.08途经端州区,平均电耗12.2,累计已行驶里程246KM,剩余续航356KM,合计601
中午时间段,从肇庆市河台区下了高速以后,走的是城市道路所有整车平均电耗有所上升,加上中午时间段是全天中温度最高的,空调风量开到3档,空调问题调节为23°,电耗也比较大

1、18:40分到达云浮市罗定市,平均电耗12.5,累计已行驶里程458KM,剩余续航里程120KM,合计578KM
2、18:46分到达云浮罗定机场收费站出口,电量显示已经开始变黄,剩下的续航里程120,距离充电桩还有93公里,目标新城服务区,很多车型都是在最后面100公里续航虚标比较严重,掉电特别快,接下来看看几何Apro 能不能接受测试考验

1、晚上21:11分到达云浮市罗定市苹塘镇,平均电耗12.5,累计已行驶里程498.7KM,剩余续航里程73KM,合计571KM,此还是ECO模式,未开省电模式
2、21:52分累计已行驶里程547.8KM,剩余续航里程为27KM,距离终点服务区还有6公里

2、22:04分到终点站云浮市新城服务区,电量显示在低于20公里后,此时平均电耗与剩下行驶里程已经不显示,车辆仍可以继续行驶预计还可行驶10-15公里,全程累计已行驶里程为553.7Kim

本次的续航里程测试完美收官,几何Apro再次证明了自己过人的天赋以及超强的续航实力,18.87万最高配置600KM几何Apro,在乘载三个成年人,全程平均时速为95公里每小时,实际续航里程达到553.7KM,预计剩余还可以行驶里程10-15公里,几何汽车再一次证明了自己的真续航!

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