就是那个工
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昨天同事家聚会，一位同事的老公在泛亚，做人机工程方面的，聊了聊电动车，他的观点和我们作为用户的体验，反差还挺大的：
1、特斯拉是他们开过的最垃圾的电动车，悬架说得好听叫硬，说得难听那就是拖拉机拉的板车；
2、特斯拉关门的声音非常垃圾，哐哐哐的，车内噪音大得不行；
3、他们那天研究试驾的是Model Y;
4、特斯拉卖的好主要是会营销，在专业人士眼里这车真的不行;
5、特斯拉唯一的好可能就是自动驾驶，但其实大家用供应商也都大差不差;
6、他们通用的自动驾驶方案排第二，第一貌似是Mobileye;
7、语音控制很简单的，基本上大家都用的科大讯飞和百度的方案，别克昂科威也能做到所见即可说;
8、智能这些东西其实都不难，就看你会不会营销，敢不敢说;
9、新势力很多软件都要订阅收费，成本算下来其实和油车差不多(我？？？);
10、体验我的P7，直着小P的头像说这个头像你们是要给钱买的吧？我说这是我自己手机找的图片上传自定义的……
在场有一个我同事是Model3车主，包括我在内也开过Model3，我们的感觉恰恰相反，我们都觉得特斯拉底盘虽然硬，但是确实很好开，悬架有韧性，绝不像他说得这么不堪。
至于对语音控制，智能驾驶的认识，这个我还真没体验过别克的车，不知道是不是真的早就如此优秀，只是很低调而已……
回头想想这样的聊天挺有意思的，用户的体验和专业的工程师差距这么大，不知道到底是工程师不懂用户，还是用户都被那些营销忽悠了……
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