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分享一套蔚来 ET5 高清官图！
终于发布了，补贴前售价 32.8 万元起，BaaS 售价少 7 万元，25.8 万元起，月费依然是 980 元。
让我意外的是提供终身免费换电，一开始我以为杀疯了，但后面看 APP 才发现，有个一个月最多 6 次的限制。
但尽管如此，发布会结束后，蔚来 APP 下订页面一度被挤爆，打不开页面，我相信今晚有不少人会先下个单。
ET5 的很多硬件都延续了 ET7，造型是小轿跑的感觉，看图片很像奥迪 A5 的感觉，这个价格、这个性能以及这个定位，我相信不仅仅抢到了 Model 3 的用户，也会抢到不少 34C 的燃油车用户。
与会前我们的猜测一样 ET5 后电机采用更低功率的电机，前电机 150kW 后电机 210kW 的功率、总扭矩700Nm，而且后前感应后永磁的组合。（ET7 前 180kW、后 300kW），0-100km/h 加速 4.3 秒，相比 ET7 弱一些（3.8 秒和 3.9 秒）。
辅助驾驶也延续了 ET7 的硬件，全系标配 NAD，当然软件需要付费，与 ET7 一样应该也是采用订阅的方式。
从今晚的发布会来看，ET5 应该是没有配备空气悬挂，这是相比 ET7 缺失的，从官方 APP 来看，也不提供选装。
ET5 一共提供了9 种外观颜色和 6 种内饰颜色，其中镜空粉和云初黄也就是发布会上的两种是 ET5 的专属外观色。
智能座舱也是 ET5 的一个创新，硬件升级，还增加了 AR 眼镜，这估计接下来也会引起不少友商的跟进。
从售价上来看，ET5 也在我的意料之中，昨天新出行的投票我选了 32-33 万元这一项，这个价格说不上便宜但也说不上贵，应该都在很多意向用户的预料范围中。
今晚的发布会结束得有点突然，没有期待的 150kWh 固态电池、没有 NAD 的更多落地规划、没有第三代换电站，所有的光环都给 ET5。
此时朋友圈已经开始晒订单截图了，也期待社区各位的晒单……下单的童鞋记得找@润子 进下订车主群。进交流群的童鞋加我们运营同事的微信 xchuxing06
最后编辑于 · 2021-12-18
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