大包子狸
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@伟健 展示了阿维塔的触摸开门方式，这种方式大概是用手触碰一下隐藏式门把手后弹开（详见视频，新出行社区伟健同学拍摄）网址：链接，个人感觉又是一个“为了设计而设计”。
1.触摸开门其实并不是新鲜事，在早期的无钥匙解锁中，部分车门就是驾驶员携带钥匙走过去以后触碰车把手后解锁，现在把这个触碰做到了隐藏式门把手上。
2.在实际体验中，这种无法明示的门把手给非用户的第三人开启带来了很大的不方便，比如接送一个朋友，很可能就不知道如何开门，需要用户在车内解锁电动门。
3.这样设计的核心问题是实际上并未带来任何的方便和体验升级，从方便来说，当然是用户走到车边自动门开启最好，考虑到实际情况，如果车门不能自动开启，最起码弹开把手，方便我向外侧控制门打开，因为如果有足够大的空间可以打开，自动开是最好的，如果不够我肯定要控制范围，这时候，我就需要用门把手。所以，我隔离理解这个是纯粹为了追寻与众不同而为了设计而设计的功能。
4.或许阿维塔为带有可以选择的模式，比如也可以选择隐藏式门把手自动弹出这样，不过从现场的视频看起来似乎不拥有这样的功能。
5.巨头的强强联合往往并不是那么容易，比如这个开门功能上，长安的造车如何能够和华为的智控进行合作，这个本来就是一个巨大的挑战。站在企业内部从设计、制造到供应商选择还是岗位人员，都是一场场的博弈，所以这般，应该大家都能有所了解。
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