繁华青春
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我个人一直是非常抵制 BaaS的，包括我从来不会向身边朋友去推荐BaaS。看到新出行社区的话题，来说说我为什么不推荐BaaS
我先讲讲我的感受，买BaaS的时候，虽然车价少了7万块钱，是降低了购买门槛，但真正痛苦的是每个月要付的980块钱。这笔费用是没有尽头的，只要你用车，这笔费用就要花。这种心理负担我个人是接受不了，这是我不推荐BaaS的第一个原因。
第二是卖车的时候带来的系列麻烦以及不确定性。车商目前对于BaaS的接受度是较低的，因为车辆放在店里的期间，也需要付月租费用，一般没有车商愿意收。某种程度来说BaaS的车辆相当于基本只能卖回官方二手车。官方二手车回收的话到时就只能任由官方去定价了，对于车主来说就是纯正的韭菜。
第三是关于保值，此前官方一直宣传没有了电池的影响，车辆保值率高。但是一辆没有电池的车，没人接手，谈何保值率？我怕是加速车辆贬值率才是真。
再回过头来看官方推出买断政策，看似是为了响应车主呼吁，但其实更多的是为了再割一波韭菜，所以说BaaS用户从头到尾就是一波油绿绿的韭菜，买车时是一波，买断电池时又一波，卖车时又一波。
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