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    800V 、半固态电池、四轮蟹行移动... 上汽的 Tech show 有几个比较有焦点的技术 ,并且全都清一色首发在智己品牌上,由此可见智己对上汽的重要性...: 1、智己 LS6 将会首搭 800V 并且在三季度量产 更仔细展开,是采用“碳纤维转子电机+800V高压电驱”,峰值功率可以到 475kW ,百公里加速可以压榨到 3 秒内,非常恐怖... 2、明年三季度量产半固态电池 首搭也是智己 这款半固态电池的固液混合电芯是上汽和清陶能源共同研发,电池能量密度提高了30%,在单电芯针刺试验上能保证单颗电芯热失控后,可以做到整包永不起火、不爆炸。 3、2025 年量产舱驾一体 首搭还是智己 零束银河全栈 3.0 也会用“中央计算+区域控制”的策略,实现“舱、驾、算、联”四域合一。这也是 2025 年首发在智己车型上。 4、可以蟹行移动 ? 上汽发布了 VMC 技术,也就是整车中央协调运动控制器,可以支持四轮蟹行移动、线控转向、四轮干式EMB 等。 中央协调运动控制器可以加融入制动、驱动、转向、悬架控制等功能,实现车体6自由度集中控制。 VMC 首发也是在智己的车型上,计划在 2024 年量产落地。

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    智己第三款车型——LS6 快来了,准备在成都车展上亮相(预计是七月底八月) -从目前给到的图片来看信息,LS6 将采用轿跑 SUV 的车身姿态,车身同色轮毂、后排隐私玻璃有配置; -车顶有一处硬件凸起,目测是智己的特点配置 Carlog,后续上市不知道会不会有像大哥 L7/LS7 那样的三犄角版本; -尾部交互屏又回来了,这点和 L7 高配版一样,预计在新车上会迎来进一步优化; -隐隐约约地看,内饰和 LS7 基本一致,不过估计不会有半幅方向盘了,法案不让步; -再来说说动力参数:百公里加速 3.5S/最大车速 252km/h,账面数据比竞品 Model Y 来的更猛,期待一下实车感受; 更多信息,持续跟进...

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    2024-09-03 · 保时捷Taycan

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    2024-08-07

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    2024-06-26 · 保时捷Taycan

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