长安启源A05社区

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    申报目录｜纯电续航 53km/115km 长安启源 A05 登陆申报目录

    广林同学
    动态

    上次聊了下启源 A07 和深蓝 SL03 的关系，这次来聊聊启源系列目前的三款车型 （对启源 A07/A06/A05 感兴趣的各位也可以加 xchuxing08 的微信，回复启源 A07/A06/A05 进群） 根据申报信息可以看到，目前启源已经申报了 A07、A06 和 A05 三款车型，当前这三款均为轿车，目前启源品牌还没有申报 SUV 车型，不过产品布局肯定会有 SUV 的，毕竟国内市场走量的还是 SUV 多 A07 毋庸置疑，从尺寸和命名都能看到，这会是目前启源品牌规格最高的车型，不出意外就是轿车的旗舰了；而 A06 和 A05 的关系其实有那么一点没看懂 虽然我们都知道 A06 和 A05 分别是 UNI-V 和逸达的新能源版本（虽然之前 UNI-V 推出过 iDD 车型，但用的不是一套技术，这个之后再聊），但现在这两款车放在了全新品牌，简单来说就是与油车基本无关了 没仔细研究之前我一直以为 A05 的尺寸会比 A06 稍小，毕竟从命名的排序上能看出来，结果做了个图认真一看，好家伙，A05 比 A06 大不少，不过两个车风格不同，还是能有一点错位的，不然两个尺寸定位都差不多的轿车放一起确实会让人选择困难 在技术方面，A07 用的是增程，而 A06 和 A05 则是可直驱的插混，并且按照之前传出来的消息看，A06 和 A05 的这套插混不是 iDD 的那套架构，而是全新的 P1 加 P3 架构，能够达到一个较低的能耗，具体信息就等品牌发布会的时候再看吧 从发动机功率和电机功率上能看到，插混的车型发动机功率会大一些，电机功率则稍弱，但从最高车速来看，插混是更具优势的 虽然不清楚这三台车具体会什么时候上市，但首先上市的肯定是 A07，而且应该很快就会到来，毕竟官图预热已经开始了

    陈大个同学
    动态

    《揭秘一下 原来长安启源的野心这么大？！》 今天长安启源正式公布了A07的官图，车还挺好看，轴距和深蓝03一模一样，车长一点点，我以为就是一个内部的双胞胎车，没太留意这个品牌，刚才仔细去了解了一圈，原来大有乾坤呀！这必须在新出行长安启源社区给大家仔细说说了： 1：原来启源已经申报了三台车，除了这个A07以外，还有两台轿车，分别是A06和A05。一开始就上三台轿车？这个路数确实不一般。 2：A05就是逸达的启源版，但前脸挺好看，比之前的好看很多，轴距2765，车长4米7多，A06就是UNI-V的启源版，这个改动不多，基本就是UNI那个样子，车长4米72，轴距2750。而A07是一个4米9几，轴距2米9的大车，用增程。 3：车的样子大家都看到了，还挺好看，但这些不重要。最重要的是这两台车发起了长安单档P1+P3的攻势，大家不懂技术名词不用急，你就看成类似比亚迪DMi的东西就好了。原来各家和比亚迪打，最大的困扰是，比亚迪单档，长安奇瑞长城吉利都是多档，成本本身就高很多，销量还没比亚迪多，成本摊薄很难，完全没办法竞争。 4：好，现在长安首先出手了，两台轿车的单档车来了，看外观还比秦那些更好看，轴距也大一丢丢，估计价格在这个细分领域要血流成河了，后面肯定还有很多单档PHEV插混的SUV也会鱼贯而来。 5：接下来好玩了，原来混动三剑客比亚迪宋PLUS，长城枭龙MAX，吉利银河L7以为要杀个头破血流，没想到两个增程小伙子，零跑C11和深蓝S7突然也杀到这个局里来了，成了五子登科局面。 大家还没整明白的同时，启源这个全新品牌带着一大群P1P3的单档插混也要冲上来了，合资品牌估计都懵逼了，9—20万的市场，估计都会激烈得一塌糊涂，而这也是合资非豪华品牌最牢固的阵地，也是燃油车原来最牢固的阵地。 下半年等着看好戏吧！

    贺磊
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    小院大橘
    2024-09-03 · 保时捷Taycan

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    2024新出行社区用户大会

    你印象里的大会是坐在礼堂里听着领导嘉宾高谈阔论吗？新出行在这个夏日带你打破常规，以车生活之名，为盛夏创造一场有趣盛宴！6 月 10 日，新出行与各大新能源车企， 查看全文

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    新出行研发中心
    2024-06-26 · 保时捷Taycan

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    新出行研发中心
    2023-08-31 · 保时捷Taycan

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