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买车的时候,你会知道车子是不是全铝车身嘛?

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  • 无所谓,能过中保研就行 65
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谈何总发了G9消息的一个个人看法: 1、好开很重要,还是开心看到何总cue出这句话,到时候就等着前脚开着P7后脚试驾G9 2、底盘调教看来跟P7的打造过程有点相似 3、除了车高之外,尺寸跟P7基本一样,但还有113布局以及坐垫长度厚度填充物,放开试驾一下子就知道了 4、100度电双电机续航如何需要验证 5、品牌自营超冲体系希望进一步合理化

阿平同学 点赞 1 评论 7

理想L9发布会开始总结: 1、1、5分钟内总结过往; 2、将“安全成为标配”这句话上升到行业,并赋予企业社会责任,充分的“ESG营销”之一 3、尺寸:5218*1998*1800mm 轴距 3105mm 4、所有之前的爆料都一次性过完,无线充电、天幕、6个TYPEC、香氛系统、大床模式、256色氛围灯、双层隔音玻璃、标配电吸门、电动后尾门、隐藏式门把口,做到安全、便捷、设计三者兼顾; 5、讲解增程系统;底盘,前双臂后五连杆CDC,竟然敢在发布会扯出库里南,不怕被网友黑的李想又开始整活了。 6、空悬80mm可调, 7、动力参数:330LW、620NM,百公里加速5.3s、电池参数44.5kwh,搭配1.5T 四缸发动机, 8、甜点级功能:3.5KW对外放电的功能, 9、控制系统:XCU中央域控制器、 除此之外,针对安全不断的叠加描述: 1、满足各类安全标准并且有自己的理想安全标准 2、理想AD Max、 3、哨兵模式可以实现车内车外(好评) 4、视频模拟了夜间高速击杀的情况,好奇会有多少汽车媒体去测试这种场景,太危险了(期待易车拿来测一下) 5、声场预警系统,灯光安全、智能驾驶辅助灯 智能座舱: 1、晓龙8155+英伟达Orin 2、7.3.4 全景音响布局 3、15.7寸OLED屏, 4、ToF+语音 5、支持家里4个人一起玩swtich,让车内玩PS5成为现实 移动的家,智能的空间 外观: 1、紫色宣传视频来看我觉得还蛮好看得; 2、灰色还是黑色也挺不错的, 3、但我觉得前面,对我来说还是觉得55开,因为老是会想起P7 售价:45.98W 关于发布会,整个发布会做的真的是近期看到观感体验最好的发布会, 认为其实没有必要跟X7、GLS甚至库里南去对比 ,客群还是有点不同,预测大概 80年-95年 区间的人会买~期待到时候实际用户画像

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明天L9就要发布会啦,算是近半年来最为期待的车型了,代表着理想最新的产品力,也是3年后继承理想one这款车后的又一力作。 理想one对我而言,是打开了开车长超5米车的感受感觉,总体感觉车型较大但还算好开,第一次停车侧方位停车就轻松一把进让我留下好感。同时车机页面UI上也做的较为简洁实用,化繁为简,语音助手虽然我感觉跟小P比会有差距但不至于那么大。辅助驾驶ACC/LCC的车速调节依旧有油车影子。 六座、增程、四驱是理想汽车目前很重要的点,这方面市场定位理想汽车团队找的非常之好? 期待这次吊足胃口的发布会,希望最终能有好的结果,也期待尽快能看到以及试驾到L9,拓宽对5米2车的认知。 同时也期待L8的到来以及预告交付。

阿平同学 点赞 6 评论 2

这个外观大家觉得怎么样 加速上,又是一部将加速性能做到3秒级的SUV。 但是发布会上讲的加速、性能会有多少买传统suv用户关注的?传统suv用户关注的是通过性、实用、舒适,这看来也是一种对传统理念的突破。 以及ES7也像小鹏G9那样,可以拖挂房车,据说国内拖挂房车只有5000台,而且需要考证。确实像蔚来说的“全新高端露营”,很好奇到时候会有多少es7车主以及es7多少车主选装跟运用拖挂功能? 还有个问题,电车拖挂之后,怎么充电或者怎么换电呢?感觉会有点麻烦吧?

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趴窝、漏水 ET7遇到的新问题似乎有点多 ET7社区用户怎么看这款车的走势呢

阿平同学 点赞 3 评论 8

06.06-06.12 主要在深圳开 气温26-28 周六一天跑的比较多 坐有2-5人 能耗17.4度这样

阿平同学

比亚迪市值全球第三, 超越大众奔驰宝马通用,前面的是特斯拉、丰田。

阿平同学

小鹏G9登录工信部了 尺寸为: 长宽高4891mm*1937mm*1680mm 轴距2998mm。 所以小鹏G9与理想L9天然不是一个定位的车,L9尺寸更大。4891mm,不到5米比理想one都还要短,轴距也不足3米,为2998mm。再对比回小鹏P7,4880*1896*1450,轴距2998mm,车长上没有比P7大多少。 在动力系统上,有单机版本,最大功率230kW;双电机车型,前后电机分别为175kW/230kW,合计405kW, 我一下子能想到的主要竞品Model Y、蔚来ES6以及部分同尺寸城市型SUV Model YP:4750*1921*1624mm,375kW(前137后220),cltc续航615,百公里3.7s,售价41.7w 蔚来ES6 :4850*1965*1731mm,400kW(前160后240),nedc续航610,售价45.3w起 所以,小鹏G9百公里加速,从账面分析大概3 .7s-3.9s区间,算是进入3秒俱乐部。就看双电机是否有模式可选了。 跟ET5/ES7属于国内首批搭载电动拖挂的乘用车,G9最高可拖挂1500kg的拖挂房车,如果有C6驾照,可以解锁更多的露营场景,但感觉只针对少数人吧?之后拭目以待了 然后选配上有轮毂、激光雷达、双色车身、后拖车钩以及一些外观装饰件 然后其它渠道看到是说:选装空气悬架时,常规车高为1670mm 我估计价格应该会是在30-45w区间。 续航上估计:600、700、650 对应 有N版、E版、P版、四驱版 600N 32w 走量可能会是700E 价格在38W这样合适 四驱版(顶配)45w 45w 双电机 百公里3.7s 带空悬的智能电动SUV 再搭配激光雷达能预留到L4阶段,你会考虑吗?#小鹏G9#

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阿平同学 点赞 4 评论 11

一年时间 总里程18000+公里 有5300+公里是用ACC/LCC在开的 大概29.4%的里程是用辅助驾驶在开 然后有107次使用自动泊车 平均3天用一次 所以不要再说辅助驾驶没用,我自问在朋友心中也是一个很爱开车的人,只有拥抱变化了之后,才知道最终什么使用情况。

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阿平同学 点赞 3 评论 1

感觉选到顶配 结合这个价格 也很不错呀 跟P7两种性格可以说是 但毕竟开着P7 肯定不会盲订这车的 几时能试驾?

阿平同学 点赞 1 评论 1

蔚来新出这个挺有意思呀 可以直接接220v 然后另一端用于给车充电吗

阿平同学 点赞 1 评论 1
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