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    小院大橘
    2024-09-03 · 保时捷Taycan

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    2024新出行社区用户大会

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    新出行研发中心
    2024-06-26 · 保时捷Taycan

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    新出行研发中心
    2023-08-31 · 保时捷Taycan

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    陈大个同学
    2023-04-02 · 深蓝SL03 EV

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    试了下 XC60 T8，现在加保险的落地价也就 41 左右，最低首付 10 万，60 期贷款每月不到 7000

    第一次开沃尔沃，感觉挺不错，整体偏运动属性，舒适度能保障，不过在过减速带的时候，后排会感觉很硬，有点颠

    加速性能是没有任何问题的，毕竟 T8 这套动力在这摆着

    侧向支撑表现不错，虽然座椅看上去显得有点薄，但还是能把我包裹住，所以人在车上感受不到太过明显的侧倾

    除了价格、纯电续航在国内没什么优势以外，沃尔沃的底盘还是可取的

    （销售介绍车的时候就一个劲的说发动机、主动安全这些配置，其它方面基本不提，毕竟确实干不过现在的国产新势力）

    阿迪同学
    2022-08-04

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    新能源车型占比 3.5% 沃尔沃 7 月全球销量公布

    近日，沃尔沃汽车公布 7 月全球销量为 44664 辆，同比下降 21.5%。其中，Recharge 车型（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车）占总销量的 21... 查看全文

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    BusinessCars
    2021-11-02

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    十万个为什么之吉利为什么执着于对沃尔沃的上市？

    吉利为什么执着于对沃尔沃的上市？ 两天前，吉利控股集团CEO、沃尔沃汽车董事李东辉与沃尔沃汽车CEO汉肯在斯德哥尔摩共同敲响开市钟声后，几经波折的沃尔沃终于独立上市。 上市当天收盘，沃尔沃汽车股价就上涨了23%。可以说，赢来了一个开门红。在扣除发行费用后，沃尔沃汽车募集资金达197.3亿瑞典克朗（约合23亿美元），已经超过当年吉利对沃尔沃18亿美元的收购价。 从2010年吉利收购起到如今独立上市，11年间沃尔沃市值暴涨12倍达220亿美元，尽管几经波折，但吉利也终于得偿所愿。在此之前，吉利就想同沃尔沃合并上市，成为国际性的汽车集团，考虑到多方面的因素，特别是集团控制权的问题，最终作罢。在沃尔沃上市后，吉利控股可选择出售其价值3.52亿美元的沃尔沃股票，获得直接利益，其对沃尔沃的持股比例也将由97.8%降至82%，但仍为沃尔沃第一大股东。 而吉利也表示这部分资金将留作己用。在证券市场，一般的股权控制不会达到82%这样的绝对控制权，一是不利于股票流通市值增长，第二个方面也相当于闲置了一大部分的资金。 可以预见，在沃尔沃上市之后，吉利汽车除了持续不断的减持回笼资金，或许也将引入投资人的方式争取利益的最大化。在吉利眼中，此时的沃尔沃就是一个正儿八经的摇钱树。

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    沃尔沃XC90 E驱混动

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