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中大轿车市场的颠覆性选手 静态体验比亚迪汉 DM 家族新选手
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作为一款中大型轿车,比亚迪汉系列在 2022 年,连续 4 个月销量超 3 万辆,这也足以看出目前国内市场对于国产车型的认可度。

汉 DM 家族目前有 DM-i 和 DM-p 两种车型可选,此次升级也并非单独升级 DM-i 或 DM-p,而是同步升级。

下面就让我们来看看升级后的汉 DM 家族体验如何(DM-i 升级后为 DM-i 冠军版,DM-p 升级后为 DM-p 战神版)。

目录

  1. 快速了解比亚迪汉 DM 家族
  2. 外观解析
  3. 内饰解析
  4. 储物及乘坐空间解析
  5. 总结

一、快速了解比亚迪汉 DM 家族

-DM-p 战神版

首先就是车漆方面,新车采用了巴斯夫特殊黑铝粉,保持闪烁度同时,增加了整体的黑色深邃感。除此之外,新车还采用了一系列熏黑外观套件,包括碳黑轮毂、哑光黑 logo 、黑色金属三角窗及边框等,并采用了金甲黄高性能四活塞定钳 ( 前 )

汉 DM-p 战神版

动力方面,新车搭载了一套最大功率 102kW 的发动机,整车动力方面的最大功率可达 426kW,峰值马力可达 580Ps,最大扭矩可达 822N·m;采用的超级智能电四驱可实现整车扭矩分配的精准控制,百公里加速最快仅需 3.7s。

标配云辇 -C 悬架,年内可通过 OTA 进行升级体验。纯电续航方面,汉 DM-p 战神版的 NEDC 纯电续航里程为 200km

-DM-i 冠军版

相比现款 DM-i 车型,冠军版在配色方面增加了冰川蓝的配色悬架方面也标配了 FSD 可变阻尼悬架系统,可根据路面变化自动调节阻尼力。

汉 DM-i 冠军版

悬架臂以及转向节材料升级为铝材质,通过材质及工艺的优化,实现簧下质量减重,提升整车操控性能。部件断面增加约 2 倍,质量减轻约 29%。

续航方面,汉 DM-i 冠军版将推出纯电续航 200km 版本

二、省去改装烦恼的原厂黑化

新车在外观方面与现款车型保持了高度一致,其中 DM-p 战神版做了完全黑化的处理,除此之外在细节部分还有少许金色装饰点缀,省去了后期改装的烦恼。

汉 DM-p 战神版

DM-i 冠军版则是采用了全新的冰川蓝配色,与汉 EV 和唐 DM-i 保持了一致,实车配色看上去非常好看。

汉 DM-i 冠军版

细节方面,依旧延续了悬浮式龙晶 LED 前大灯的设计。另外,前大灯的蓝色 LED 日间行车灯是可以自行进行关闭,在中控大屏的车辆控制的灯光控制里面可以找到。 

前大灯与现款保持一致

车头标识方面的汉也采用了黑化处理,可以说是非常有细节的了。

汉标识采用了黑化处理

前置摄像头位于格栅内部,由于格栅的设计风格,所以摄像头隐藏的比较好。

前置摄像头位于格栅内部

超声波雷达也是同样的,在黑化后的外观上,基本看不到雷达。

车头位置共有四个超声波雷达

来到车侧,新车在侧面设计上与现款车型保持了高度一致,由于是黑化版,所以在车窗位置的镀铬饰条也进行了原厂的黑化,减少了后期改装的成本。

汉 DM-p 战神版
汉 DM-i 冠军版

尺寸方面,新车的长宽高分别为 4975*1910*1495mm,轴距为 2920mm。 

轮毂及轮胎方面,DM-p 战神版的轮胎尺寸为 245/45 R19,轮毂方面则采用了全黑的树杈造型设计,使得视觉效果看上去也更加运动。

轮毂尺寸为 19 英寸,采用了全黑化处理

刹车方面,DM-p 车型配备了四活塞的黄色刹车卡钳,并且在卡钳上还有汉字标识。

刹车卡钳为四活塞卡钳

车侧细节方面,能看到在翼子板位置也有黄色点缀,让黑化后的外观看上去不至于太过沉闷。

翼子板位置有标识点缀

后视镜方面采用了与小窗相连的设计,造型更加运动,并且整体也是黑色的。在配置方面集成有转向灯和侧向环视摄像头。

后视镜方面采用了与小窗相连的设计

门把手方面采用了隐藏式设计,是整体弹出的一个造型。

门把手采用了隐藏式设计

在门把手开启后能看到有一个汉字,虽然 DM-i 车型也有,但 DM-p 冠军版采用了金色点缀。

在门把手开启后能看到有一个金色的汉字

在车辆左后侧是燃油加注口,支持加注 92 号汽油;在车辆右后侧则是充电口,能看到配备了快充和慢充接口。

车辆左后侧是燃油加注口,支持加注 92 号汽油
车辆右后侧则是充电口,能看到配备了快充和慢充接口

来到尾部能看到,尾部同样也是整体黑化的,并且标识方面也黑的非常彻底,这点好评。

汉 DM-p 战神版
汉 DM-i 冠军版

尾灯方面与现款造型一致,这套尾灯算是比亚迪目前最好看的一套设计,融入了许多中国元素。

与现款相同的贯穿式尾灯

在尾灯的正下方是比亚迪的英文标识,采用了全黑处理。

尾部品牌标识也采用了全黑处理

尾部左侧和右侧标识也采用了全黑处理,左侧标识写的是比亚迪、DM-p,右侧标识写的是汉、3.7s。

左侧标识写的是比亚迪、DM-p
右侧标识写的是汉、3.7s

在尾部牌照架上方配有后置环视摄像头。

在尾部牌照架上方配有后置环视摄像头

超声波雷达方面,尾部的超声波雷达同样也隐藏到位了,因为是全黑的。

尾部超声波雷达共有四个

二、从外到内皆黑化

除了车外全黑化外,车内也是全黑的一个配色,点缀色与车外也是一致,加入了金色的缝线,来让车内不至于太过单调。

汉 DM-p 战神版
汉 DM-i 冠军版

方向盘方面,依旧是双幅式方向盘,造型就不多说了,在手感方面也是很不错的。从细节能看到,方向盘的缝线采用了金色缝线点缀,非常有高级感。

双幅式方向盘

方向盘左侧是用于控制车辆辅助驾驶功能的按键;右侧则是娱乐内容调节方面的按键。

左侧是用于控制车辆辅助驾驶功能的按键
右侧则是娱乐内容调节方面的按键

拨杆方面,左侧拨杆是灯光调节拨杆,右侧拨杆则是雨刮调节拨杆。

左侧拨杆是灯光调节拨杆
右侧拨杆则是雨刮调节拨杆

空调出风口依旧是“吕”字形设计,并且还是传统的手动调节,虽然空间感没有那么强,但方便盲操作。

出风口依旧是手动调节出风口

空调出风口下方是一块盖板,打开盖板后能看到前排水杯架、储物空间和两个充电接口。

打开盖板后能看到前排水杯架、储物空间和两个充电接口

后方是档把的位置,而在档把的正后方则是启动按键,在周围还有许多车辆控制的按键。

挡把位置有许多车辆控制按键

而在中央扶手箱的前方是手机无线充电的位置,不过功率并没有 40W。

无线充电面板位于最后方

在内饰材质方面,车内大部分位置都采用了翻毛皮材质,实际摸上去的手感也是不错的,而普通版的木纹饰板位置也替换上了碳纤维纹理的饰板,看上去会运动不少。

副驾座椅的老板按键也变成了全黑色的设计。

副驾老板键

除了车外的黄色点缀以及车内的黄色缝线外,汉 DM-p 战神版的安全带也采用了黄色,让车辆内饰的运动氛围拉满了。

汉 DM-p 战神版的安全带为黄色配色

作为顶配的 DM-p 车型,后排屏幕当然也有配备,不过这块屏幕没有娱乐功能,仅仅是用来调节空调功能的。

后排屏幕

虽然后排没有常规的充电口,但配备了插座,支持 2.2kW 的功率,相比充电接口来说,这个插孔的功能更强大。

后排 220V 插座

后排地台方面依旧不是纯平的,不过凸起并不高,所以应急状态使用是没有太大问题的。

四、储物及乘坐空间解析

-储物空间

首先我们还是来看看储物空间方面的表现,在储物空间上,前排盖板打开后能看到两个水杯架,内部配有限位器。

前排水杯架

在中央扶手箱内,我们能看到实拍车配有一个收纳盒,能够很好的固定好话筒,旁边还空出来了一个比较小的储物空间。

中央扶手箱内部储物空间

副驾手套箱内有绒垫覆盖,能够起到一定的隔音作用。

副驾手套箱储物空间

门板上的储物空间较为常规,不过水瓶放置的位置是有向下掏空的一个处理。

门板储物空间

后排中央扶手放下后能看到,打开前方的小盒子后是两个水杯架,后方则还有一个可开启的盖板,打开后是一个还不错的储物空间。

后排水杯架
后排扶手储物空间

后备箱空间方面,由于不是掀背尾门,所以开启后备箱后拿取里面的东西会稍微有些麻烦。单说后备箱空间的话还是不错的,深度和宽度都一个较好的表现。

后备箱储物空间

-乘坐空间

由于是 DM-p 车型,所以座椅造型为一体式运动座椅,在配色和材质方面能看到,整个座椅均为黑色,缝线则采用了黄色缝线点缀,材质方面使用了大面积的翻毛皮材质。

前排一体式运动座椅

后排座椅也是一样,两侧的座椅头枕也是运动风格的一体式造型,材质方面大面积采用了翻毛皮材质,不过中间位置还是皮质材质。

后排运动座椅

具体到乘坐空间方面来看,本人身高 180cm,在座椅调至最低且舒适的位置后,前排头部空间为两指。

在保持前排不动的前提下来到后排,头部空间没有了,已经顶到了车顶,腿部空间表现不错,有一拳三指的一个空间。

编辑总结:汉作为国产品牌在中大型轿车领域的销量担当,相信在推出 DM-i 冠军版后能在价格方面有一个惊喜,重回销量巅峰也要不了多久,毕竟同级中,汉 DM-i 的油耗表现确实惊喜。

汉 DM-p 战神版相比此前的 DM-p 则是更加个性化,也减少了后期改装的成本,不过做的还是稍微有些中规中矩,要是能够增加一些原厂的套件就更好了。

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陈大个同学 Lv.7

新出行认证:新出行编辑

简介:弯道快才是真的快,谁直线不会踩油门

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