3 月 16 日，比亚迪汉 EV 冠军版车型正式上市，新车提供 5 款车型，售价区间为 20.98-29.98 万元。

在权益方面，汉 EV 冠军版提供首付 15%、置换补贴 4000 元、三电系统终身质保、无忧道路救援、充电桩安装、终身 OTA、2 年免费车机流量、2 年 E-Call、I-Call 等权益政策。

从官方公布的配置表当中我们可以发现，汉 EV 冠军版是将以往的汉 EV 和汉 EV 创世版合而为一进行了改款升级，因此也带来了丰富的续航和动力配置可供选择。

而在四种续航和五个配置之下，汉 EV 冠军版各个配置版本都有哪些差异？哪个版本更值得持币观望的消费者购入？让我们一起通过官方配置表来看看吧。

一、汉 EV 冠军版 车型回顾

外观方面，新车基本上延续了现款车型的设计风格，封闭式格栅的设计，硕大的“汉”字标识，两侧犀利有神的矩阵式 LED 大灯，依旧给人一种年轻且动感的视觉感受。此外，为了满足更多年轻用户，新车还新增了冰川蓝车身涂装。

车侧的造型流畅，线条饱满而富有张力，整个侧面看起来干练而不显得臃肿。而在车身尺寸方面与现款创世版车型相比没有变化，长宽高依旧为 4975/1910/1495mm，轴距为 2920mm。

在内饰方面，汉 EV 冠军版也是继续保持了家族化的设计风格，12.3 英寸的全液晶仪表盘加上 15.6 英寸的旋转中控大屏，和唐 DM-i 冠军版同样搭载了 DiLink 4.0（5G）智能网联系统。

动力方面，汉 EV 冠军版继续沿用现款汉 EV 和汉 EV 创世版的动力系统，提供了两驱和四驱车型。此外，在底盘方面，汉 EV 冠军版两驱版本全系升级标配了 FSD 可变阻尼系统，而顶配四驱版本则搭载 Disus-C 智能电控主动悬架。

二、五个配置版本之间的差异

在简单回顾完汉 EV 冠军版的基础信息后，接下来我们来聊聊汉 EV 冠军版的五个车型版本之间的具体配置差异。

1、全系标配都有哪些？

在全系标配上，作为同期的“冠军队友”，汉 EV 冠军版对比唐 DM-i 冠军版的标配内容基本没有太大差异，像 FSD 可变阻尼减震器、前后铝合金悬架、中国结尾灯等痛点升级和 ACC 自适应巡航、主驾座椅加热/通风、电动后尾门等实用功能都有配备。

同样的，汉 EV 冠军版也并没有全系配备丹拿音响、副驾座椅电动腰撑和加热/通风等一些舒适性配置，以及倒车车侧预警、后方碰撞预警等辅助安全配置并没有进行标配。但瑕不掩瑜，汉 EV 冠军版的基础配置为消费者们带来了足够的诚意。

2、差异有哪些？

可能大家第一眼看到下面的基础信息表会有点凌乱和困惑……但实际上这也符合“合而为一”的标题和我们的开头——汉 EV 冠军版本质上是汉 EV 和汉 EV 创世版综合的改款升级。

从表中我们可以发现，汉 EV 冠军版提供了三种电池容量类型和四种不同的动力，同时在充电功率上不同车型也有不同的功率配置。下面让我们一起来分析一下各个车型的具体差异配置吧。

-605KM 尊贵型比 506KM 尊贵型多出哪些配置？

从指导价来看，605KM 尊贵型的指导价为 22.98 万元；506KM 尊贵型的指导价为 20.98 万元。在价格方面 605KM 尊贵型比 506KM 尊贵型贵了 2 万元。

605KM 尊贵版的配置无疑是全面胜过 506KM 尊贵型的，在电机和电池容量有所差异的的情况下，605KM 尊贵版还能进一步补足辅助驾驶配置和舒适性配置，性价比凸显满满。

-715KM 尊荣型比 605KM 尊贵型多出哪些配置？

从指导价来看，715KM 尊荣型的指导价为 25.98 万元；605KM 尊贵型的指导价为 22.98 万元。在价格方面 715KM 尊贵型比 605KM 尊贵型贵了 3 万元。

715KM 尊荣型本质上是汉 EV 创世版的年度改款对象，对于前两个属于汉 EV 改款的配置版本同样有较大的差异配置情况，包括电机和电池容量的差异，以及更多的舒适性配置差别。

-715KM 旗舰型比 715KM 尊荣型多出哪些配置？

从指导价来看，715KM 旗舰型的指导价为 27.98 万元；715KM 尊荣型的指导价为 25.98 万元。在价格方面 715KM 旗舰型比 715KM 尊荣型贵了 2 万元。

作为冠军版中号称“旗舰”的存在，715KM 旗舰型将更多的差异配置堆积在了辅助驾驶这一块，搭载了更多硬件的 715KM 旗舰型得以支持更多智驾功能。

无论是 LCC 、ACC 等智驾“基础学科”，还是打灯变道，自动泊车等智驾“入门学科”都有所配备，配置参数上没有和新势力拉下太大差距。

-610KM 四驱旗舰型比 715KM 旗舰型多出哪些配置？

从指导价来看，610KM 四驱旗舰型的指导价为 29.98 万元；715KM 旗舰型的指导价为 27.98 万元。在价格方面 610KM 四驱旗舰型比 715KM 旗舰型贵了 2 万元。

如果说 715KM 旗舰型像是身处职场里的西装白领，610KM 四驱旗舰型则是简单明了的把“西装暴徒”四个字刻在了脸上。

两万元的差异带来能令人欢呼的 3.9 秒零百加速，外围的性能配置——或者称之为战斗配置更为合适，都一一拉满呈现给大家，同时无论是前排还是后排的舒适性方面也做到了旗舰水准。

三、哪个配置值得选

来到文章的末尾，那就直接开门见山给大家总结一下，究竟汉 EV 冠军版的五个车型配置中谁是最优选吧：

如果是追求将钱花在刀刃上的性价比选手，那我个人认为 605KM 尊贵型更加适合你——对比最低配的 506KM 尊贵型，补足了基础的安全部分配置和舒适性配置无疑是性价比之选。

如果是追求肾上腺素飙升的刺激型选手，那 610KM 四驱旗舰型则是最优选——不到 4 秒的零百加速性能，一体式的运动座椅和 Brembo 四活塞卡钳，配合汉中庸大气的外观形成了强烈的“西装暴徒”反差感。

编辑结语

作为比亚迪王朝系列的旗舰产品，汉 EV 冠军版在延续经典外观造型的情况下对痛点配置进行了大升级。配置上的提升和抱有诚意的价格，汉 EV 冠军版目标就是巩固自身的“冠军”地位。

当然在更多的情况下也是需要看自身的购车需求和用车环境等：追求长续航/充电环境良好/在意充电速度/日常郊游野炊需要大功率外放电……希望看完本篇导购文章的你也能明确需求，各取所需选择相应车型。如果对汉 EV 冠军版有任何疑问的小伙伴也可以直接在评论下方留言。