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有1说3……smart精灵3号到底“型不型”?
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更浓奔驰味……smart精灵3号到底“型不型”?

【先说结论】省流:smart精灵3号,轻奢精品轿跑,神似奔驰CLA的smart电动版,鉴定完毕……实车绝对高级感,小资调性进一步提升,更浓的奔驰味道,真心觉得应该进奔驰渠道卖才是正解。

1、如果精灵1号是“大聪明”,以小见大……尺寸真小,块头真大,尤其smart铁粉觉得"太大";那么精灵3号就是“小聪明”,以小博大,尺寸并没比1号大多少,但观感明显要大一圈,主要是修长了不少,从大玩具变成了真轿跑,精灵3号变成了一辆“正经”的猎装小轿车。

2、无论外观内饰,相对于精灵1号的“概念车”feel,精灵3号变得“正常”很多,正常的车身线条,正常的乘坐空间,正常的尾箱尺寸,你说它是奔驰,相信大多数人都点头,你说它是smart,嗯,除了车标是,其余好像……更奔驰一些吧。

3、身为精灵1车主,3与1相比,最大的提升,竟然是尾箱空间……哈哈。

4、上面是开句玩笑,3明显比1更具高级感,一坐进车内就能立马感受到的那种扑面而来的精致氛围。

别问为何该软的地方还是硬的,问就是硬的材料成本其实“更硬”……smart从来不是省成本,而是追求设计效果。

5、比较可惜的是,精灵3碍于轿跑造型,取消了1号引以为傲的电动遮阳帘,对,没~有~遮阳帘!……这就是smart精灵3号上最不奔驰的地方了!要知道奔驰EQ系列都是有电动遮阳帘的。(当时选大聪明的时候,我家LD一锤定音的配置就是电动遮阳帘……南方刚需,懂的都懂)

6、smart精灵3号适合谁?显然还是那些喜欢奔(PAI)驰(ZI)的小姐姐们吧……

如果觉得smart精灵1号太过卡哇伊……那么精灵3号或许就最佳选择。

7、之前奔驰自家的EQ系列各个都是曲高和寡,如果smart精灵3号放在奔驰门店卖,(smart标毕竟奔驰还占50%股份嘛),拿到奔驰渠道里销售,能享受奔驰机场泊车、EQ品牌充电位,以smart精灵3号的产品力,那妥妥就是奔驰的性价比之选啦……

8、如果还是smart经销商自建展厅,那么定价要谨慎点了,毕竟国产新能源都那么卷了,除非跟精灵1号持平,走SUV和轿跑双强路线(而非升级路线,毕竟喜欢SUV造型的人与喜欢轿车造型的人确实是两拨人),否则同样配置下,精灵3号凭啥要比精灵1号贵呢?就凭30CM的尾箱空间吗?

9、相信只要定价不飘,无论smart精灵1号还是精灵3号,都还是会有不错的销量,毕竟大城市里,精致小姐姐们数量管够……

当然如果smart要想爆量,那么还得靠真正的两座for2复刻版,smart老铁粉们能否愿意拥抱新能源,就靠精灵2啦。


【郑重声明】 本文,绝非软文! 网络环境需要大家齐心维护,希望每一个真实的声音,都能被善待,谢谢。

在整个新能源市场里,smart迄今还是唯一的存在,严格意义上说,电MINI到来前并无直接竞品,如果能补上奔驰EQ的空白地带,或许也能算是一种突破……?

(作为国产新能源老白鼠,仅仅分享个人感受,从未恰饭,也无意黑任何人,不构成任何投资建议,非喜勿喷,请高抬贵手,在此先谢过啦……如果XCX能把我这篇文章设置为推荐,也足以证明XCX本身是一个客观公平的平台,哈哈……)

@小马 @润子 @社区小管家 @贺磊 

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