更浓奔驰味……smart精灵3号到底“型不型”?

【先说结论】省流：smart精灵3号，轻奢精品轿跑，神似奔驰CLA的smart电动版，鉴定完毕……实车绝对高级感，小资调性进一步提升，更浓的奔驰味道，真心觉得应该进奔驰渠道卖才是正解。

1、如果精灵1号是“大聪明”，以小见大……尺寸真小，块头真大，尤其smart铁粉觉得"太大"；那么精灵3号就是“小聪明”，以小博大，尺寸并没比1号大多少，但观感明显要大一圈，主要是修长了不少，从大玩具变成了真轿跑，精灵3号变成了一辆“正经”的猎装小轿车。

2、无论外观内饰，相对于精灵1号的“概念车”feel，精灵3号变得“正常”很多，正常的车身线条，正常的乘坐空间，正常的尾箱尺寸，你说它是奔驰，相信大多数人都点头，你说它是smart，嗯，除了车标是，其余好像……更奔驰一些吧。

3、身为精灵1车主，3与1相比，最大的提升，竟然是尾箱空间……哈哈。

4、上面是开句玩笑，3明显比1更具高级感，一坐进车内就能立马感受到的那种扑面而来的精致氛围。

别问为何该软的地方还是硬的，问就是硬的材料成本其实“更硬”……smart从来不是省成本，而是追求设计效果。

5、比较可惜的是，精灵3碍于轿跑造型，取消了1号引以为傲的电动遮阳帘，对，没~有~遮阳帘！……这就是smart精灵3号上最不奔驰的地方了！要知道奔驰EQ系列都是有电动遮阳帘的。（当时选大聪明的时候，我家LD一锤定音的配置就是电动遮阳帘……南方刚需，懂的都懂）

6、smart精灵3号适合谁？显然还是那些喜欢奔（PAI）驰（ZI）的小姐姐们吧……

如果觉得smart精灵1号太过卡哇伊……那么精灵3号或许就最佳选择。

7、之前奔驰自家的EQ系列各个都是曲高和寡，如果smart精灵3号放在奔驰门店卖，（smart标毕竟奔驰还占50%股份嘛），拿到奔驰渠道里销售，能享受奔驰机场泊车、EQ品牌充电位，以smart精灵3号的产品力，那妥妥就是奔驰的性价比之选啦……

8、如果还是smart经销商自建展厅，那么定价要谨慎点了，毕竟国产新能源都那么卷了，除非跟精灵1号持平，走SUV和轿跑双强路线（而非升级路线，毕竟喜欢SUV造型的人与喜欢轿车造型的人确实是两拨人），否则同样配置下，精灵3号凭啥要比精灵1号贵呢？就凭30CM的尾箱空间吗？

9、相信只要定价不飘，无论smart精灵1号还是精灵3号，都还是会有不错的销量，毕竟大城市里，精致小姐姐们数量管够……

当然如果smart要想爆量，那么还得靠真正的两座for2复刻版，smart老铁粉们能否愿意拥抱新能源，就靠精灵2啦。

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在整个新能源市场里，smart迄今还是唯一的存在，严格意义上说，电MINI到来前并无直接竞品，如果能补上奔驰EQ的空白地带，或许也能算是一种突破……？

（作为国产新能源老白鼠，仅仅分享个人感受，从未恰饭，也无意黑任何人，不构成任何投资建议，非喜勿喷，请高抬贵手，在此先谢过啦……如果XCX能把我这篇文章设置为推荐，也足以证明XCX本身是一个客观公平的平台，哈哈……）

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