还是那个大玩具？……SMART精灵#1浅用一周（细节干货）

【总体评价】SMART精灵#1开了一周，趁热速度分享一波……20万论，好评。这里好的坏的就一起说了。

1、尺寸定义玩具（外小内大绝美） ……放心。

2、加速远超预期（官标6.7秒导致）……爱了。

3、操控并无惊艳（预期过高导致） ……好开。

4、续航扎实给力（一周一充惊喜） ……方便。

5、刹车脚感怪异（曲线比较陡峭）……忐忑。

6、360有点神经 （轮毂视角脑残） ……快改。

7、蓝牙钥匙辣鸡（蓝厂居然翻车） ……无语。

8、白内反光严重（官方补丁将至） ……何苦。

9、门锁逻辑存疑（违反人类直觉） ……着急。

【相关建议】

1、360显示的现存BUG尽快重视解决。

【BUG之1】轮毂视角与自动触发引发天然矛盾。

SMART十分先进，当系统侦测到距离过近时候，会自动出发360小窗显示。如果你已经提前手动开启全局360画面，那么当系统侦测到距离过近情况，会自动切换各种视角，以最贴心的方式来辅助你……原本是个极其贴心的设计，但实际用起来，却遇到了怪异问题。

举个例子——当你需要在极端狭窄的道路通过时，最有效的就是清晰好用的轮毂视角。（在这一点上，理想最清晰易用，蔚来其次，它们都能够手动选择开启，并通过大画面来清晰显示轮胎边缘的视角。）

注：由于是极端情况，从使用角度讲，越直接越清晰，就越有用。此时根本不需要花哨的3D视角，上帝2D视角才是一目了然的。（不是说3D视角不好，而是现阶段技术所限，3D都是视频拼接的算法，为炫技丧失真实，反而得不偿失）

SMART精灵#1却很奇葩，明明有“轮毂视角”选项可供手动选择，但当你选择轮毂视角后，系统依旧会自动进行视角切换，此时你就会看到一个令人抓狂的“名场面"，360画面，在上帝视角与轮毂视角之间来回闪烁切换，无所适从。

建议——通过OTA软件升级，当用户手动选择轮毂视角时（必然是极端情况），系统屏蔽自动视角切换功能，以便轮毂视角画面能以2D鸟瞰方式，常驻大屏幕，帮助用户顺利通过。

轮毂视角、常驻、鸟瞰、2D、大画面……重点！重点！重点！

【BUG之2】从停车状态起步时，只能自动触发“雷达图”小窗，无法自动触发“360影像”小窗。

分析——这是一个非常奇特的BUG，推测原因可能是因为低配车型没有360影像功能，但自动触发适用于全系，因此就只能统一以“雷达图”小窗来显示？

建议——建议反向设定，统一默认激活360影像小窗，只有当系统检测到车型不具备360功能（或360失效）时，才激活“雷达图”小窗进行显示。

2、门锁逻辑予以修正。

原本车辆都是实体门把手，因此在门锁部分，就只存在“上锁”与“解锁”两种状态。当新能源时代，隐藏式门把手风行起来之时，就出现了新的“难题”。 除了小鹏特斯拉之类全手动掰开的“伪科技”之外，SMART精灵#1身上的那种可以电动弹出的隐藏门把手，便产生出了“解锁弹出”、“上锁收起”、“超时收起”、“触摸弹出”……等多种应用场景需求。

SMART上的隐藏门把手，在逻辑设定上，存在缺失。

目前的设定是，当你带着钥匙靠近SMART时候，全车会自动解锁，并将四门的隐藏门把手自动弹出。当你带着钥匙离车后，隐藏门把手会自动收回，并自动落锁锁车。

那么问题来了—— 当你在驾驶位上等着接人，假设此时车辆处于P档全车解锁状态，但此时的隐藏门把手是收起状态。当乘客从车外准备上车的时候，目前除了效仿TESLA用手指按压门把手一端，通过物理杠杆方式让另一端翘起，再用手拉住开门之外，并没有其他方法。SMART门把手明明是支持电动弹开的，却依旧要让乘客用最原始的方式来操作，而且由于门把手本身具备回收的弹性，因此手动拉开门把手的动作既不优雅，也不容易。（蔚来从初始上市就从未遇到这个问题，原因是蔚来是可以通过轻触门把手解锁区域，实现门把手自动弹出的。）

此时SMART的工程师会说，你作为驾驶员，你可以在车内点按“解锁”键，解锁后，车门把手是会自动弹出的啊！……对，你说的对，对老白鼠来说，这不是啥难事儿，但对于我家LD来说，或者正好忙乱中，无暇顾及的情况下，是不是应该给乘客多一个选择？

——即，在车辆解锁状态下，车外乘客可以自主通过轻触门锁上的解锁感应区域，来让门把手自动弹出，方便直接拉门上车。

3、蓝牙钥匙无法适配蓝厂手机?!

题外话——迄今用过最好用的蓝牙钥匙，就是理想。不仅适配广泛（主流手机都支持），而且非常稳定易用，基本都能感应到，基本做到了用户可以无感。

但SMART上的蓝牙钥匙却十分“骨感”……我用VIVO X80PRO，首先蓝牙钥匙无法自动连接上，还需要手动点亮；其次即便手动点亮蓝牙钥匙，也无法自动感应解锁，需要在手机APP上点击开锁按钮，才能实现解锁；最离谱的是，我的蓝牙钥匙根本无法启动车辆，“蓝牙了个寂寞”啊？！

看到群里有车友反馈，据说是VIVO手机与SMART之间的适配问题？但蓝厂手机现在早已成为主流品牌，刚出的X90 PRO+更是手机摄影的顶流存在……还希望SMART早点解决VIVO手机蓝牙钥匙的适配BUG。

4、大灯离车照明功能的搞笑BUG……

在新能源智能时代到来前，大灯离车照明功能就早已存在，但SMART上的离车照明有些奇葩——当你在黑暗的环境下锁车后，你想象中的大灯离车照明，应该是大灯继续亮着，在设定时间段内，照亮着你离去的路……然而现实中，SMART是这样的，你离车后SMART自动锁车，所有车灯关闭（一片漆黑），接着，几秒后，大灯再次亮起，开始照耀你回家的路……这个再次亮起就很无厘头，是为了仪式感？还是仅仅是个BUG? 明明可以30秒后自动关闭。

5、 触感金内饰的白色仪表台反光问题严重……

官方终于给出了解决方案，预计12.30前可以免费通过官方提供的装饰盖板来解决反光。一时间SMART APP里又一次炸开了锅，积怨已深的SMART车主（准车主）们忍不住开喷，究其原因，就在于官方居然用了“福利”的字眼……明明是个设计缺陷，大方承认，予以解决就好，却偏偏要抖个机灵，还要当作“福利”宣传一波，这不是“聪明过头”又能是啥？ 唉……

【小聪明 or SMART】

U1S1，前一阶段因为提车流程跟SMART高层有过几次直线沟通，SMART高层给人感觉挺实在的……坦诚、务实，愿意倾听意见，努力解决（了）问题……问题出在哪里呢？结合最近SMART各种车型之间交付情况的差异带来的新一波负面舆情，以老白鼠个人的直觉，这些问题大概率可能是市场营销部门的锅？

首先，在今天的互联网时代，你或许可能会因为不被理解（甚至被误解）而招黑……但只要你初心不改，真正以客为中心，实实在在把产品和服务做好，总会等来“沉冤昭雪”的那天……老百姓的眼睛是雪亮雪亮的，冷暖自在人心。

你若不信，看看蔚来，多少人黑，说蔚来车主是“蔚忠贤”……可你若真是蔚来车主，对比之后，你就会知道蔚来真的有多香。（这一点，老白鼠当仁不让有发言权）键盘侠再黑，销量榜也能证明人民在用人民币投票。

还有大聪明的远方表哥——极氪001，当年口碑有多差，聪聪豪掷3亿8155惊天逆转后，就能反衬出今天口碑有多好……人非圣贤，孰能无过？极氪能改，人心犹在。

水能覆舟、亦能载舟……回到SMART舆情，无论是交付时间问题，产品设计（缺陷）问题，功能设定问题，软件BUG问题……这些都是所有新势力、新品牌、新产品必然要趟过的路，又不是第一个，有啥好惧怕的？（难道口罩因素不是有目共睹的，各家同样面对的情况吗？）

真正“出问题”的，恐怕是要把消费者当“大聪明”，觉得自己耍耍小聪明就能“蒙混过关”了……这种MINDSET不仅要命，而且是会要了自己品牌的命！

触感金反光可能是设计师“无脑求美”经验不足……7、8月就有准车主在试驾后开始反馈了，（老白鼠也曾多方反馈过），如果当时就重视并解决，那么何须等到11.18“心梗版”才出黑金DUO了……试想一下，如果SMART换个做法，在白金车主锁单后专门一对一给车主致电，说白金可能出现反光现象，可以帮车主通过改成黑金DUO或加装护垫来解决，（当然如果车主表示就只喜欢白金，那自然毫无问题），那么是不是准车主会更加觉得SMART是个尊重客户、将心比心的品牌呢？

以小见大……从产品角度，SMART精灵#1原本就是以小见大的经典范例，奔驰光环，SMART调性，浩瀚平台，吉利保障，万事齐备，一手好牌……可如今，莫非要硬生生被营销部门的“小聪明”毁掉“千里之堤”？SMART，虽然你是全球车，但你首先是国产新能源车，希望能把咱们中国消费者放在心上。（别把车主当网黑，那些可是真金白银买SMART的人）

聪聪用3亿的8155挽救了极氪001的口碑，那是一视同仁，无论新老用户，只要是极氪001的用户……如今当001用11011的月度销量和66611的累积销量扬眉吐气的时候，你说股东们是哭是笑？

无需怕被骂，爱之深才会责之切……招黑本身就是热度的表征，是当红的“烦恼”。但也不要忘记，消费者永远是对的，你真把消费者放在心上，消费者自然把你买到天上；你若硬要把消费者当作“大聪明”，那么你恐怕终将反被聪明误了……

亡羊补牢，别“福利”了，学学聪聪，召回白金吧，让车主自己选择，换DUO，还是加垫子，或许继续保持白金，这些应该是消费者的权利……召回换下的白金配件，绝不会造成浪费，懂的都懂。

四两拨千斤，口碑才SMART嘛……

【郑重声明】     本文，绝非软文！ 网络环境需要大家齐心维护，希望每一个真实的声音，都能被善待，谢谢。

作为涅槃的品牌，希望更SMART一些吧……

（作为国产新能源老白鼠，仅仅分享个人感受，从未恰饭，也无意黑任何人，不构成任何投资建议，非喜勿喷，请高抬贵手，在此先谢过啦……如果XCX能把我这篇文章设置为推荐，也足以证明XCX本身是一个客观公平的平台，哈哈……）

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