从杭州出发，沿着 G318 国道，途径武汉、成都，最终到达西藏拉萨。全程接近 5000km 、历时 29 天。这是上个月魏牌“此生必驾中国魏”活动达成的里程数据。也是近年来我见过历时最长的厂商活动。

通过这次的征程，魏牌想传达的是摩卡 DHT PHEV 的产品故事，第二想传达的是魏牌的品牌故事。

在拉萨的收官仪式之前，新出行与魏牌 CMO 乔心昱、魏牌摩卡传播总监马建龙进行了一次对话，聊聊这背后的故事，也看看魏牌目前在做的一些事情。

全场景 0 焦虑

摩卡 DHT PHEV 是魏牌今年 3 月份新推出的一款车型，基于摩卡打造，搭载的是长城最新研发的 DHT 插电式混动系统。两款车型售价分别为 29.5 万元和 31.5 万元。纯电续航也分别达到了 175km 和 204km ，可以说在目前的插电式混动车型中达到了第一梯队。

得益于高纯电续航，摩卡 DHT PHEV 日常在城市上下班代步可以实现纯电出行，无“加油”焦虑。 PHEV 让长途出行无“充电”（续航）焦虑，也就是实现了全场景 0 焦虑。

乔心昱告诉新出行：“ 3 月份上市时候，我们一直在找一个机会，通过特殊的试驾场合历练这款车到底能不能在各种场合实现全场景 0 焦虑”。

“在这个过程中，通过 DHT 技术、智能 NOH 等技术体现出整体产品的性能，真正意义上在一个特殊的场合和特殊的场景得到了验证”。

摩卡 DHT PHEV 搭载的是两挡智能混联技术，相比普通的增程技术，两挡变速器的存在，能够在高速运行工况更好的兼顾油耗和性能，覆盖更多的运行场景。

从官方公布的数据来看，低配版的 0-100km/h 加速时间为 7.4 秒，亏电油耗为 5.55L/ 高配版 0-100km/g 加速时间为 4.8 秒，亏电油耗为 6.3 L 。

在这次的进藏旅途中，除了摩卡 DHT PHEV 之外，同行车辆还包括有保障车普拉多、三菱帕杰罗以及竞品车型理想 ONE 。马建龙透露，在整个旅途中，摩卡 DHT PHEV 的油耗相比理想 ONE 都要更低，同时针对一些泥石流、泥洼等恶劣路况，摩卡 DHT PHEV 的电四驱表现都非常好，很多爬坡度在 60% 以上、怒江 72 道拐，摩卡的速度都是非常快的。

“ 可以说从续航、性能相对理想 ONE 来说，摩卡 DHT PHEV 确实优势还是挺大的”，马建龙如此说道。

在魏牌的看来，摩卡 DHT PHEV 解决的全场景 0 焦虑不仅仅是续航和通过性，还包括舒适的驾乘体验。这也是魏牌提到的重新标定了新能源产品的价值。

乔心昱表示，过去提到新能源车，大家关注的毫无疑问是续航能力和驾驶感受，也就是续航够不够长、驾驶感受够不够好。但对于摩卡 DHT PHEV 来说，提供的是包括续航、驾驶体验、智能化以及舒适性等全方位的产品体验和产品价值。

除了上面提到的长续航能更好的覆盖更多场景之外，摩卡 DHT PHEV 在油耗、亏电 NVH 、操控、加速等方面也没有衰减，新的 DHT 技术已经替代了过去传统意义的 PHEV 。

在智能化方面，魏牌也有相应的技术储备。摩卡 DHT PHEV 也搭载了 NOH 领航辅助驾驶系，并且目前该功能也已经开放使用。这也是目前除特斯拉和蔚小理之外，为数不多具备相应能力的传统车企。

除了高速 NOH 之外，乔心昱还透露，接下来的成都车展，摩卡 DHT PHEV 将继续推出搭载激光雷达，届时将具备城市 NOH 功能，把智能化推向行业最前列。

“总结来讲就是过去的新能源更多的讲的是续航，顶多再有一些纯电的驾驶感受，但是我们摩卡所开启的是续航包括驾驶感受、驾驶性能体验，智能体验，豪华体验以及舒适体验四个维度。”

乔心昱补充道：“以后如果要进藏的话也不一定非要选霸道或者坦克 300 ，可以试试开一台摩卡 DHT-PHEV 进藏，它也绝对能够非常满足你们的需求。”

行业里没有绝对的新势力和旧势力

如果了解 2015 年那段时间就知道，“新势力”这个名词刚开始出来的时候，其实是带有一定的贬义色彩的。当年的游侠汽车可以看作是新势力品牌的鼻祖。但是发展到了 2022 年，以蔚小理为代表的新势力品牌，被当作是智能电动车的创新先锋品牌。

而原来一众燃油车转型的品牌被称为“传统”势力。但对于这个定义乔心昱却并不认同：“目前行业里面没有绝对的新势力和旧势力，所有的车企都叫转型者，在过去卖了很多年的燃油车，从 HEV 开始做新能源的转型。”

乔心昱表示，新势力有一些先天的优势，比如为了实现量产，快速的有各种方法去应对。但是对于所谓的传统车企，要把产品做好，产品体验是长时间的驾驶，像在 G318 这样的道路上，才体会到车的机械素质、产品的耐久性，以及在掉头时整个悬架的支撑力度。

但乔心昱也坦言，作为所谓的传统车企或者变革者，也有很多东西需要向新势力品牌学习。学习新势力品牌的渠道布局、用户运营以及营销方法。

“举一个新势力品牌的例子，城市展厅和体验中心拿出来给用户体验等等，营销成本、换电模式的成本非常高，所创造的优越感非常明显，买到不仅是车，还是服务，但在产品和服务之上还有精神层面的感受，就是面子、炫耀感，这方面的确是需要学习。”

想必大家也都猜到了，这个新势力品牌说的就是蔚来。的确此前几乎所有的传统品牌厂家都没有直面用户，用户和常见之间的沟通都是通过 4S 店这个“中间商”，甚至都谈不上经销商。

但 4S 店的目的是为了卖车、赚钱，并不承担维系用户、或者维护品牌口碑的任务，只要车能卖出去，话术一套一套的，有时能忽悠也就忽悠。这也是为什么过去很多燃油车用户不喜欢去 4S 店的原因，因为用户对于 4S 店并不信任。

特斯拉开创了“直营”的销售模式，厂家直面用户，直接对接用户的需求。用户也是直接和厂家签订的购车合同，在厂家的售后直营店或者授权店进行售后服务。直营店承担的不仅仅是卖车交付任务，也承担着维护客户的任务。

魏牌接下来要做的，也是直面用户。“在各个渠道的触点上，可以找到我，比如微信，微博， B 站，知乎懂车帝车友圈都能找到我。关于产品和服务有疑问，在这些 APP 上提问，一小时之内魏牌必须联络你”。

乔心昱补充说道：“我自己也是个 BBA 车主，你让我去找到 B 字头的段总（段建军），不太可能找到他。”

除了直面用户之外，每周的吐槽大会、品牌对策会现在也成为魏牌内部的日常工作动态。乔心昱分享了一个真实案例。一位叫“ 209 ”的用户，给魏牌反馈了一份 100 页 PPT ，详细分析了魏牌车机如何反人类、底层逻辑有问题。

就着这份反馈，魏牌轮值总裁带着产品、研发以及技术的同事，认真研究了这份反馈，最终在后续的 OTA 版本中将用户的反馈逐一进行优化，最终提供给用户一个体验更加好的车机系统。

每周三、五的对策会是根据过去一周遇到的问题进行自我反省以及商讨对策。包括过去叫快乐星期六现在叫反省星期六，每周商品总监们都在进行自我反省和商讨解决问题的对策。

“新能源转型，面向的是 BBA 和新势力用户，不破釜沉舟就要被别人干掉，毕竟面对 25 万往上市场的时候，产品和技术只是基础，未来用户服务、快速响应、渠道位置、渠道体验都是综合性的表现，现在充分听取用户意见，也希望用户多向项目开炮，多开炮也没什么坏处，鞭策我们不断的前进。”

新势力挺能吹的 酒香也怕巷子深

“新势力很多东西要去学习，营销方式要说起来真是挺能吹的。”乔心昱如此说道。

前阵子魏牌 CEO 李瑞峰在微博上引起的 DHT 和增程的技术路线之争闹得沸沸扬扬。乔心昱把魏牌比喻成勤学苦练的学生，但是考试的时候紧张没考好。把采用增程技术的对手比喻成平时成绩凑合，但是考试超常发挥。

“考 60 分的学生到处宣扬有特别好的方法论，勤学苦练不行，在汽车行业里面都懂，所谓的技术争鸣必须坚持做下去，很多真理是不辨不清，对技术的争辩是为了推动，并不是为了抨击，通过技术的进步能够推动整个行业的进步。”对于这场争论，乔心昱把它当作是一场推送技术进步、推送行业进步的争辩。

传统 4S 店一般都位于郊区的位置，这也被乔心昱看作是用户运营无法快速直达的主要原因，也是必须要向新势力学习的。

“要学新势力用户运营和讲故事的方法，被贴上传统车企标签的我们必须要进行转变。现在是酒香也怕巷子深的年代，有特别好的产品，用户体验不到产品再好也没用。”

比如像摩卡 DHT PHEV ，售价为 30 万元。用户第一时间看到售价感觉有些贵，但看来媒体试驾评测之后觉得还行，可以去看看。然而一搜 4S 店，发现都在郊区，有点远，要不看看别的，一看理想的店就在市中心。

“这就是现实。品牌向上的故事是很痛苦，面临竞争过程中就是这样， 4S 店在传统车圈里面，用户运营没法快速的直达，这就是必须要去向新势力去学的。”乔心昱如是说。

接下来的产品规划

对于魏品牌来说，未来品牌下的所有产品都将搭载长里程 PHEV 以及高级智能驾驶两个核心技术。这也意味着魏牌将彻底告别燃油车以及 HEV 车型。摩卡 DHT PHEV 则作为魏品牌的旗舰担当和品牌担当，未来所有技术都将首搭摩卡。

比如接下来的城市版 NOH ，也将首搭在摩卡 DHT PHEV 上。乔心昱透露的是搭载激光雷达的摩卡 DHT PHEV 将于成都车展首发。目前新车正在各个城市做城市 NOH 的标定测试。

从产品储备来看，魏品牌目前是四个产品序列，第一个序列是城市 SUV 序列。除了目前的三个咖啡产品（摩卡、拿铁、玛奇朵）之外，今年第四季度还将推出一款 6 座 SUV 。此前我们已经看到了新车的测试车谍照。

第二个序列是复古系列，除了去年发布的圆梦，接下来还有一个紧凑型级别的车型。

第三个序列是 MPV ，这也是近年来大热的车型品类。魏品牌的 MPV 将于今年广州车展首次亮相，并于明年一季度上市。

第四个序列是轿车系列，据乔心昱透露，目前魏品牌储备了三个产品系列，分别是机甲、科幻和浪漫系列。

乔心昱表示，这四大系列中每个序列都将会有一款主打的明星产品。