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最低6.28万元 4款10万元以内支持快充的纯电动车盘点
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尽管近些年来,在政策的推动下新能源车的发展速度很快,但目前在大部分人的认知里,电动车还停留在充电难、充电速度慢的阶段。但实际目前大部分车辆都可以支持快充,基本能在 1-2 小时左右将车辆完全充满。这次为大家带来的是 4 款补贴后售价 10 万元以内、能支持快充的纯电动车,供大家购车参考。

江淮 iEV4

官方售价:15.28~15.48 万元 ,
补贴后售价:6.28~6.48 万元。
电池容量:19.2kWh   
充电花时间:7-8(慢充)/2-2.5(快充)
续航里程:60km/h  等速工况 >200 公里,综合工况 >152 公里


目前 iEV4 共推出两款配置车型,分别是售价为 15.28 万元的豪华版以及售价为 15.48 万元的豪华只能版,扣除国家和地方(按 1:1 计算)双层补贴后,售价仅为 6.28-6.48 万元。


江淮 iEV4 在目前江淮的 iEV 系列车型中已经算是较老的车型了,从外形上也可以看得处已显老态。单纯从外观上你难以看出这是一辆纯电动车,没有采用江淮全新的蓝色车标,车身也没有相应的新能源标识,可以说是目前在售的最“低调”的纯电动车了。



江淮 iEV4 是基于江淮的第一代轿车平台打造,搭载的是一台永磁同步电机,最大输出功率为 42kW(57 马力),最大输出扭矩为 170Nm。电池搭载的是磷酸铁锂电池,容量为 19.2kWh,慢充大概需要 7-8 小时左右可以充满,快充在 2-2.5 小时左右可以充 80%。官方公布的综合续航里程在 150 公里左右,60km/h 等速工况下,最大续航里程可以达到 200 公里。



奇瑞 eQ

官方售价:15.99-16.49 万元
补贴后售价:6.98-7.48万元(安徽省:5.98-6.48 万元)
充电时间;慢充 8-10 小时,快充半小时可完全充满
售价:6.98-7.48 万元
续航里程:60km/h 等速工况 >200 公里,综合工况 >170 公里


目前在售的奇瑞 eQ 仅推出两种配置车型,分别是售价为 6.98万元 的舒适性和售价为 7.48 万元的豪华型。而在奇瑞的老东家安徽省,购买奇瑞 eQ 还能额外获得 1 万元的补贴,补贴后的售价仅为 5.98-6.48 万元。


奇瑞 eQ 是基于奇瑞的那款经典微型车 QQ 打造而来,车型名 “eQ” 中的 “e” 代表的是 electric、easy、enjoy,即“电动驾驶、简单易行、乐享生活”;“Q” 则代表奇瑞 QQ。


外观造型方面,奇瑞 eQ 与奇瑞 QQ 基本保持一致, 奇瑞 eQ 在车头日间行车灯和车尾倒车灯、雾灯区域,以及轮圈配色上,增加了蓝色的配色,以彰显纯电动车的身份。


内饰方面,奇瑞 eQ 也基本延续了奇瑞 QQ 的设计,在仪表盘也针对纯电动车的身份做了相应的改进,采用了更符合新能源车身份的蓝色配色,左侧显示电机转速,右侧显示的是电池电量。


配置方面,奇瑞 eQ 全系标配了电动可调外后视镜、前后门电动车窗、前排双安全气囊等。在豪华版上面,还配备了 ABS+EBD、倒车雷达、车窗一键升降带防夹功能等配置。值得一提的是,豪华型上还配备了可与安卓系统手机匹配的智能通讯系统,智能终端通过和手机 APP 相连,可实现远程开关空调、查看电量、自动找车等一系列操作。

奇瑞 eQ 搭载的是一台永磁同步电机,最大输出功率为 41.8kWh(57 马力),最大输出扭矩为 150 牛·米。在换挡杆上则采用两种方式,舒适型为换挡手柄,豪华型则为换挡旋钮。


▲ 舒适版采用换挡杆

▲ 豪华版版采用换挡旋钮

奇瑞 eQ 电池容量为 22.3kWh,可支持家用 220V 电源充电,充满大约需要 8-10 个小时,如果使用直流快充仅需半个小时就可以充满。官方公布的最大续航里程能达到 200 公里,综合工况下的续航里程也可以达到 170 公里,作为一辆城市通勤代步小车,也是足够用的了。


江淮 iEV5

官方售价:17.98 万元
补贴后售价:8.98 万元
电池容量:23kWh
慢充 8 小时/快充 1.5小时
续航里程:60km/h 等速工况 240 公里,综合工况 200 公里


江淮 iEV5 目前仅仅推出一款车型,官方售价为 17.98 万元,扣除国家和地区(按 1:1 计算)双重补贴之后,售价为 8.98 万元。

江淮 iEV5 是基于江淮第二代电动轿车平台打造,是完全正向研发的一款全新车型,也是江淮第二代电动轿车平台下的第一款车型。


相比 iEV4,江淮 iEV5 拥有一个更为夸张、个性的外观,特别是前脸面积绝大的 5 边形格栅,非常具有冲击力。但这个夸张的进气格栅也是最具争议性的,大部分人接受不了这么夸张的设计。





其实从江淮 iEV5 开始,到后期推出的 iEV6S 以及即将推出的 iEV6E,江淮 iEV 系列电动车均采用了更为个性、更为前卫的设计语言,相比第一代电动轿车平台下的车型,有了飞跃般的进化。

▲ 江淮 iEV6S

▲ 江淮 iEV6E

内饰方面,江淮 iEV5 也设计得很有个性,随处可见的蓝色装饰无时不在告诉你它电动车的身份。





江淮 iEV5 配备的是一台永磁同步电机,最大输出功率为 50kW(68 马力),最大输出扭矩为 215Nm。电池采用的是三元锂电池,容量为 23kWh。慢充充满大概需要 8 小时,直流快充仅需 1.5 小时就可以从 0 充至 80%。官方公布的综合续航里程可以达到 200 公里。60km/h 等速工况下,续航里程可长达 240 公里。

北汽 EV160

官方售价:17.78-18.99 万元
补贴后售价:8.78-9.99 万元
电池容量:25.6kW
慢充:7-8 小时,快充 1 小时
续航里程:>150 公里


目前北汽 EV160 共推出两种不同配置车型,其中轻快版官方售价为 17.78 万元,轻秀版售价为 18.99 万元,扣除国家和地区(按 1:1 计算)双重补贴之后,售价为 7.78-9.99 万元。


北汽 EV160 外观造型设计跟奔驰 B 级很相似,但相比奔驰 B 级,我还是觉得 EV160 更加好看一些。前脸格栅处的蓝色饰条表明了它电动车的身份,车尾也增加了蓝色 “EV160” 标识。



全新 2016 款北汽 EV160 在今年 5 月份才刚刚推出,新款 EV160 主要是升级了配置。例如车内中控换装了 10.4 英寸大尺寸屏幕,另外还采用了全新样式的 14 英寸铝合金轮圈。


▲ 10.4 英寸大尺寸屏幕

全新样式的 14 英寸铝合金轮圈

新款 EV160 配备了 ABS+EBD、前排双气囊、电动调节外后视镜、6.2 英寸液晶仪表盘、四门电动车窗、大灯延时关闭、大灯高度调节等。EV160 轻快版还配备了 4 喇叭扬声器、手机 APP 远程信息查询;高配的 EV160 轻秀版还配备了自动大灯、前雾灯、倒车雷达、倒车影像、外后视镜电动折叠与加热、前风挡玻璃雨量传感器、手机 APP 远程信息查询与控制等。



北汽 EV160 电机最大输出功率为 45kW(61 马力),最大输出扭矩为 144Nm。电池采用的是普莱德磷酸铁锂电池,容量为 25.6kWh。官方公布的慢充时间为 7-8 小时,快充仅需要 1 小时就能充满。官方公布的综合工况下续航里程可以达到 150 公里。


新出行CC点评:10 万元以内的纯电动不算少,但能支持快充的车型并不算多。上面提到的 4 款车型,是 10 万元以内少有的能支持快充的几款车型,同时也是相对比较热门的车型。在那些限牌限行的城市(例如北京、上海等地区),拥有非常大的吸引力,摇号久摇不中的童鞋们不妨可以关注一下。
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