千呼万唤始出来，从官方获悉比亚迪海豹定于 5 月 20 日开启预售，我们同时获得了海豹的核心配置信息。

新出行已建立相应的车型兴趣群，戳这里，扫码回复「汽车品牌/车型」关键词，即可加入群聊。另外，戳这里，可以直接查看更多关于「 海豹」的内容。

四款车型，两种快充解决方案，标配热泵空调

配置信息中显示，比亚迪海豹将提供四个版本的车型。根据之前的信息，标准续航版 CLTC 续驶里程为 550km，搭载 150kW 电动力总成，四驱性能版 CLTC 续驶里程为 650km，可以输出 390kW 的总功率。其中最值得关注的长续航版 CLTC 续航里程达到了比亚迪纯电车型中最长的 700km，并且零百加速时间仅为 5.9 秒。

此外，海豹将提供两个版本的快充解决方案，得益于 e 平台 3.0 技术，最高支持 150kW 的直流快充。根据电池电量的不同，标准续航版和长续航版的 30%-80% 快充时间都在 30 分钟以内。

另外必须提及的是，热泵空调是全系标配，可以对整车能耗进行更高效的控制。

前双叉臂、后五连杆悬架

作为比亚迪首款采用后驱/四驱动力架构的车型，海豹不仅采用了前双叉臂+后五连杆的高规格悬架配置，高配版本还提供一般在高性能跑车或赛车上才使用的固定式前制动卡钳，海豹的运动、操控性能让人倍感期待。

主被动安全配置丰富，配备抬头显示和驾驶员疲劳监测

海豹将采用基于 CTB 电池车身一体化设计的纯电动车专属安全车身结构，除了 11 气囊的标准配置，主动安全也是近乎拉满的状态。

四驱性能版还配备了抬头显示，另外，驾驶员疲劳监测系统也是值得一说的高阶配置。

标配全景天幕，两种规格轮毂

海豹的四款车型均标配全景天幕，主动进气格栅也是全系标配，这也就不难理解为何海豹的风阻系数 Cd 值可以低至 0.219 了。

内部和座椅配置同样有看点，海豹配备 10.25 英寸全液晶仪表，除了高档的麂皮装饰外，还有风琴式加速踏板。海豹的主副驾座椅均支持电动调节，还提供通风/加热功能，高配车型甚至还提供真皮座椅、主驾座椅记忆。

DiLink 生态系统配 15.6 英寸大屏，丹拿音响是亮点

海豹将全系搭载最新的 DiLink 生态系统，并采用 15.6 英寸的自适应旋转悬浮 Pad，除了优秀的显示效果，还支持 5G 网络连接。海豹除低配车型外均提供 12 扬声器的丹拿音响。

据悉，比亚迪海豹将于 5 月 20 日开启预售，同时还将发布基于 e 平台 3.0 打造的 CTB 电池车身一体化技术。根据目前披露的信息，22-28 万元的价格区间是否届时揭晓，也欢迎大家在评论区留言，说说这样的配置下，你觉得售价将是多少？