4 月 11 日，乘联会发布 2022 年 3 月份新能源乘用车市场分析报告。 3 月新能源乘用车批发销量达到 45.5 万辆，同比增长 122.4%，环比增长 43.6%。

3 月新能源乘用车零售销量达到 44.5 万辆，同比增长 137.6%，环比增长 63.1%，相比二月份有明显的回升。

3 月新能源乘用车市场多元化发力，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以上汽集团与广汽集团为代表的传统车企在新能源板块表现相对突出。

厂商批发销量突破万辆的企业有 13 家（较去年同期增2家），其中：比亚迪 104338 辆、特斯拉中国 65814 辆、上汽通用五菱 51157 辆、奇瑞汽车 21817 辆，广汽埃安 20317 辆，长安汽车 15624 辆，小鹏汽车 15414 辆，长城汽车 15057 辆，吉利汽车 14166 辆、哪吒汽车 12026 辆、理想汽车 11034 辆、上汽乘用车 10880 辆，零跑汽车 10059 辆。

3 月新能源车国内零售渗透率 28.2%，较 2021 年 3 月 10.6% 的渗透率提升 17.6 个百分点。

3 月，自主品牌中的新能源车渗透率 46%；豪华车中的新能源车渗透率 32%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有 4.3%。

3 月新能源车出口 1.1 万辆，由于季度末的因素，特斯拉中国出口 60 辆，环比上月下降 3.3 万辆，上汽乘用车的新能源出口 4658 辆，东风易捷特出口 2532 辆，比亚迪 1109 辆，神龙汽车 1046 辆，其他车企新能源车以国内市场为主。

新势力方面，3 月小鹏、理想、哪吒、零跑、蔚来、威马等新势力车企销量同比和环比表现总体较好，尤其是小鹏、理想、哪吒的涨价影响不大，环比增长很好。主流合资品牌中，南北大众的新能源车批发 12709 辆，占据主流合资 63% 份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。