1 月 11 日，乘联会发布 2021 年 12 月份新能源乘用车市场分析报告。12 月新能源乘用车批发销量达到 50.5 万辆，同比增长 138.9% ，环比增长 17.8% 。1-12 月新能源乘用车批发 331.2 万辆，同比增长 181.0%。

其中 12 月纯电动批发销量 42.3 万辆，同比增长 137.9%；插电混动销量 8.2 万辆，同比增长 143.9%，占比 16% 。 12 月电动车高端车型销量强势增长，中低端走势较强，纯电动市场哑铃型结构有所改善。其中 A00 级批发销量 13.9 万辆，份额达到纯电动的 33%；A0 级批发销量 6.0 万，份额达到纯电动的 14%；A 级电动车占纯电动份额 25%，从谷底回升；B 级电动车达 11.4 万辆，环比增长 25%，占纯电动份额 27% 。

12 月新能源乘用车市场多元化发力，上汽集团与广汽集团表现相对较强，传统车企亮点突出。比亚迪纯电动与插混双轮驱动表现较强。厂商批发销量突破万辆的企业有 14 家，较前期大幅增多，其中：比亚迪 93338 辆、特斯拉中国 70847 辆、上汽通用五菱 60372 辆、长城汽车 20926 辆、奇瑞汽车 20501 辆、吉利汽车 16831 辆、小鹏汽车 16000 辆、上汽乘用车 14868 辆、广汽埃安 14500 辆、理想汽车 14087 辆、一汽大众 11213 辆、蔚来汽车 10489 辆、长安汽车 10404 辆、合众汽车 10127 辆。

12 月新能源乘用车零售销量达到 47.5 万辆，同比增长 128.8%，环比增长 25.4%。1-12 月新能源车零售 298.9 万辆，同比增长 169.1%。新能源车与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征，实现新能源车对燃油车市场的部分替代效应，通过用户的市场化选择证明了消费需求的变化，并拉动车市加速向新能源化转型的步伐。

12 月新能源车国内零售渗透率 22.6%，1-12 月渗透率 14.8%，较 2020 年 5.8% 的渗透率提升明显。12 月，自主品牌中的新能源车渗透率 39%；豪华车中的新能源车渗透率 32.7%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有 3.3% 。

12 月新能源车出口保持强势增长，上汽乘用车的新能源出口 5716 辆，吉利汽车 637 辆，比亚迪 563 辆，特斯拉中国出口 245 辆，长城汽车 203 辆，其他车企新能源车国内市场为主。

新势力方面，12 月小鹏、理想、蔚来、哪吒、零跑、威马等新势力车企销量同比和环比表现总体较好，尤其是小鹏、理想、蔚来、哪吒突破万辆，零跑、威马等第二梯队企业也快速上量达到了 5000 辆以上的月销。

主流合资品牌中,南北大众的新能源车批发 19498 辆，占据主流合资 46% 份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。上汽通用和华晨宝马新能源销量均突破 5000 辆也是很优秀的，其他合资与豪华品牌仍待发力。

混动方面，12 月普通混合动力乘用车批发 8.32 万辆，同比增长 82%，环比增 25%。其中丰田 51220 辆，本田 20441 辆，东风日产 6282 辆，长城汽车 5220 辆，混动逐步成为新热点。 （ 消息来源：乘联会 ）