昨天的金融政策发布后，群里、app上久违的热闹起来，导致很多优质的内测贴都黯然失色，实在可惜。
关于金融政策，吐槽的有，无感的有，维护的也有，先亮明立场，我对金融政策严重不满，以下是我个人观点，不引战、不带节奏，欢迎各位友好交流。

我的核心结论：从本次的金融政策看，车企目前的态度，仍缺乏对用户基本的诚意。

论点1：上汽财务公司完全有能力提供比2.99%更低水平的利率。
首先，等额本息实际利率的概念大家都知道吧，智己在这点还是很良心的，小字注明了实际利率差不多是5.6%左右，我们以这个数字为基准，随手申请一个信用贷，你会发现大概率年化利率在4-4.5%，额度在20-40W，信用牛逼的大佬利率还可以更低，而且是到期一次还本，没有月付压力。
那么，这高出的一个多点是什么？是上汽财务公司的利润。下面看图1，这是上汽财务公司2020年的经营业绩，净利润45亿，快赶上一家中等规模的城商行了。你要说他做不到4%的信用贷，我是不相信的，只能说精打细算我只服上汽。
对了，还有人会说2.99可以贷5年，信用贷一般只有一年，这个问题更简单了，那么多商业银行，借新还旧容易不？

论点2：目前宏观经济，利率下行是大趋势。
这个不用我多论述了，美联储不敢加息，央行持续降准，等等。总之利率下行阶段，利率保持不变的条件下，贷款期限越长，金融机构赚的越多，这是常识吧。

综上可得，上汽在天使轮阶段已经开始吃用户的利息了，此种态度，如何让苦等一年、默默支持的用户们满意？

如何让用户相信天使轮给到的orin芯片、激光雷达、电池这些期货权益，能够得到如期、保质兑现？

如何体现一家用户共创企业的责任与担当？

最后，我再补充一句，用户只有团结一致，车企才会认清现实。