{{detailStore.author.is_follow?'已关注':'关注'}}
原创文章
管理
对话蔚来汽车李天舒 Aspen 3.1.0 系统优化信息汇总
新出行原创 · 文章

在 Aspen 3.1.0 产品用户体验沟通会现场,蔚来产品体验负责人李天舒 Ted 针对 Aspen 3.1.0 功能优化做了具体介绍,同时针对下一版本、车机不流畅、8155 硬件升级节奏、露营模式以及 NP/NOP 等问题做了更为细致解答。

而 Aspen 3.1.0 的更新中,@肉肉爸比 也在文章中做了更为细致的体验优化,大家可以在以下链接中查看更为细致的功能体验:

 新年添新色,不止于新色——蔚来 Aspen 3.1.0 新系统体验文章 

以下为大家更多介绍整个功能、用户问答以及蔚来车机下一步节奏。

新出行已建立相应的车型兴趣群,戳这里,扫码回复「汽车品牌/车型」关键词,即可加入群聊。另外,戳这里,可以直接查看更多关于「 蔚来 」的内容。

一、重要功能介绍

3.1.0 版本的更新将会在本周末陆续推送给用户,大规划推送会在周日白天以后。

1、浅色模式,久等了。

3.1.0 底层架构做了调整,包括浅色模式也为了适应全球化语言版本做适配,也做了更多内容和细节。另外浅色模式设计比深色复杂,需要考虑不同明度、灰度以及对比度色彩,同时浅色模式还需要有光线、场景以及不同色彩、场景下有隧道、地库、林荫路以及高速等的验证。

目前浅色模式下做了总计超过 1500 个页面 ,以及 超过 50 个模块的更新。

而深色模式则继续做优化,包括超过 15 个场景优化,比如用户反应的黑夜模式切换时导航、地图、快捷菜单等清晰度对比度不好的问题,也做了调整。

2、中控屏新设计

浅色模式 2.0 设计。背景地图、快捷卡片都有层次感,不是白白的感觉,音乐、媒体、空调、香氛、座椅调节等都做了调整。

同时桌面新增一个小卡片,也就是换电信息卡片,可以提前感知换电站信息,资源可查可追踪、实时显示电池数量、排队情况以及运营情况等。

另外用户直接通过 NOMI 唤醒换电,能够支持整个全流程换电引导。目前蔚来电池总类比较多,也可以动态展示不同电池的数量以及等待信息等。

加电路线优化:可以依据当前电量来显示最大行驶距离,智能推荐沿途资源。同时系统可以告诉你的能耗以及剩余里程是否支撑到目的地,不能的话可以建议途中进行加电。

3、仪表屏新设计

开门上车一镜到底,不是单一状态的单独卡片显示,而是一镜到底包括车门、状况、档位、充电口、充电时动态效果。

同时在数字仪表右侧的功能新增能耗曲线卡片,过去是剩余里程预估,目前把能耗曲线板块加入,同时支持记忆,下次启动会呈现上次启动状态的排版信息。

NIO Pilot 以及 NOP 的功能显示优化,路面效果压暗,对比度更强,前车黑色改为蓝色模型。

4、HUD 新设计

用户反馈 HUD 的 Autohold 看不到,也就是一直被遮挡,同时不同图标的大小不同等问题,此次也针对此做了优化:

  • HUD 车速字体变细、字号缩小、居中;
  • 限速图标变大;
  • Autohold 上移;
  • 进度条缩小

5、OS 优化

英文版 OS 界面的支持,包括仪表以及中控屏等,但 NOMI 语音还不支持英文交互。

快捷控制优化,支持功能卡片的滑动,一、二屏自动切换。

任务管理器,快速返回/切换/移除已启动的应用,支持长按 Home 键或者任意界面三指下滑打开。

6、便利进出(20-30 米有效工作距离)。

蓝牙解锁启动,无论网络状态都可以解锁,解决了苹果手机不支持 NFC 解锁场景,包括忘记携带钥匙和 NFC 钥匙的场景。

但要注意的是,首次使用要有网络状态,在车辆附近激活启动,而在后续使用中,可以在无论网络状态下,在界面中点击解锁,离车后在手机页面中闭锁(手动)。

但必须确保蓝牙开启、APP 打开才能有连贯性的体验效果。

同时手机 APP 也做了相应优化,包括部分快捷设置功能会提到首页菜单,同时 UI 也做了优化。

值得一提的是, Aspen 暂时不提供进车后按压门把手上锁、解锁,进车离车后自动展开、关闭门把手,这个功能需要在 Banyan 后实现。

7、NOMI

NOMI 新增一语即答,唤醒词+指令连说,也就是无需呼唤 NOMI 后,再说出你想要的指令,而是直接用唤醒词+指令的方式,比如 “Hi NOMI 我要打开空调”。

8、驾驶体验

360 影像优化。车辆模型比例尺优化,预留安全距离(过去放大了车身模型),提高盲区显示优化避免雷达提醒时的遮挡问题,包括颜色动态填充等。

动态透明底盘,车辆向前、向后时动态填充图像,这样带来的好处是包括在充电桩、记录车位号、直角弯等都有较好的显示。

9、NIO Pilot

新增手机蓝牙链接近距离召唤,无需连网以及钥匙,首次使用需要 30s 启动功能。

新增一键调速,一键到达当前的限速度,同时支持在跟停前车时调节当前巡航速度。

此外还具体优化了一些舒适性体验:

  • 减速平顺性;
  • 动能回收优化减速体验;
  • 弯道适当减速;
  • 减少视觉融合泊车时原地打方向带来轮胎磨损;
  • 车位搜索时速度限制调整为 21km/h;
  • 优化NOP 进入收费站前的平顺性;
  • 提升虚实线换道能力等。

10、其他优化

支持繁体输入、支持更多无线充电设备、空气悬架不同场景一致性体验。

二、下一版本规划内的优化项目

优化 Autohold (自动模式)的应用场景、单踏板模式、白天黑夜模式切换逻辑、双唤醒词优化、NP/NOP 居中优化等。

同时下一版本推出高德地图、Q2 中主要推出露营模式、更多 APP 应用、对外供电、智能座舱硬件升级等。

三、用户重点问题问答记录

1、很多用户提到的车机反应慢、启动时间长问题,很多问题是硬件性能问题,但是体验细节可以通过软件迭代,比如快捷启动,我们在研究可不可以利用蓝牙提前链接车机,提前唤醒,这些软件功能还在优化。软硬件一体化的思考也在优化中。

高德地图已经在开发以及测试中,测试过程和 NOP 的匹配,包括界面、导航、领航辅助驾驶等的测试,会在本季度末也就是下一个版本推出。

2、音乐律动的氛围灯可以做,但是优先级比较低。

3、Autohold 自动会在优化,下一个版本会上线。

4、单踏板模式开发中,目前这个功能在做测试,对于一些用户达到预期,但我们还要做更深度的思考,还在研发中,但可能体验会产生不同,还是会往后放一放。

5、露营模式的场景在前一个版本里做了优化,比如锁车下电时间延长,目前完整的露营模式初步开发已经完成,Q2 会和大家见面,门板的灯光、离车场景等也有优化。

6、宠物模式设计上,和露营模式有相似的地方,今年上半年会和用户继续沟通、共创,二季度某个时间推出。

7、带转向的高级别召唤功能,目前在 Aspen 是没有规划的。

8、腾讯视频、优酷、bilibili、抖音、网易云等应用需求比较多,二季度会上一部分应用,至少有列举中的三个。

9、NOMI 的唤醒,由于目前技术、框架做了调整,语音识别在这个版本中做了提升。二、三季度提升 NOMI 的理解、听清、听懂的优化,NOMI 的唤醒、对话管理在 三、四季度完成。

10、车机启动速度慢的问题,因为召唤和车机启动是联动的,比如蓝牙、近距离召唤时,车机冷启动会有 30s 的等待时间,这块后续的智能座舱硬件 8155 的升级以及软件框架后会做优化。比如用户提到的能不能给用户一个延长下电的选项等。

11、例如特斯拉打方向对应方向的侧视角,目前蔚来还没有规划。

12、仪表盘可以考虑根据驾驶模式、驾驶场景做变化,目前数字仪表中的左区、中区是驾驶、辅助驾驶区域,不会做变化,但右边比如能耗、媒体、导航的调整模式可以做优化。

13、导航和领航功能会逐步集中在数字仪表、HUD 上,提高可读性以及集中性,而中控屏会获得解放,比如中控屏可以降低地图依赖,副驾可以提高使用中控屏的概率。

14、系统卡住时,3.1.0 可以支持单一中控屏的重启,过去是整车网关的重启,比较不安全。

15、ES6 后排交互比较弱,目前后排指令也在打通中。

16、露营模式有很多变种,例如灯光、空调等个性化调整以及记忆,目前也在做开发。

17、针对R、P 、D 档有独立的档位提示音,下一版本会优化。

18、用户提到快捷菜单能不能在副驾从右往左滑,应用也可以更贴合副驾的需求,在未来释放地图功能后会尝试优化。

19、对于蔚来针对用户提的建议,蔚来团队第一个会针对用户提出的的意见,反馈合理情况下会做背景挖掘。第二个是具体的功能、体验和改进,会做科学分析,比如是否是共性或者个性、频次或者场景需求,用户的权重在其中非常重要。

听关键反馈、进一步思考需求背后的需求,而不是完全听、完全不听,但入口是完全开放给用户的。

20、Banyan 上会有模拟声浪。

写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 编辑
  • {{is_favourite ? '已收藏' : '收藏'}}
  • {{is_personal_top ? '取消主页置顶' : '个人主页置顶'}}
  • 举报
  • 加入黑名单
  • 删除
  • 取消置顶
  • 置顶推荐
    • 6小时
    • 12小时
    • 24小时
    • 3天
    • 一周
    • 长期
  • {{digest?'撤销精华':'设为精华'}}
回到顶部
  • 全部评论{{detailStore.commentnum}} 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

「待审核」

{{ comment.relativeTime }} 已被赞赏 {{comment.integral}} 积分 回复

暂无相关评论

发表一下个人看法吧