创作立场声明：不辜负水哥的票，以及驱车来回11个小时的路程。聊聊小鹏车主怎么看NIO Day！！！

写在前面：很幸运，在水哥和新出行的帮助下，我一位小鹏车主有机会参加蔚来NIO Day 2021。让我看看别人家的发布会。

17号连夜将电充满，车辆升级到2.7.0公测版。路上顺便可以体验一下p7新版本

从温州出发，驱车行驶5个半小时(包含30分钟补能时间)，在17点30分到达目的地，苏州奥林匹克体育中心

关于现场

进入会场，没想到经历过2020 NIO Day选座失误的水哥。这次选了一个绝佳好位置。

蔚来官方贴心的在每个座位上放了一份专属伴手礼。里面有来自NIO Life 的蔚来生肖盲盒，气氛组手环，还有一些蔚来惊喜准备的小零食，防止发布会开到一半你肚子饿了。

对ET5的小感受

身为一名小鹏P7车主，第一次参加NIO Day。说句实话，已经拥有P7的我，对ET5真的是无感（主要是因为穷）

不过在蔚来发布ET5的价格的时候，我还是没忍住说了一句“卧槽”。对于蔚来以往车型的整个价格体系来说，ET5的价格真的可以说是“便宜”。蔚来这次主要对ET5的选配和标配做了调整，正如李斌所说， 减少了智能化、安全冗余的选装。我们对配色等对颜色等不涉及安全问题，就会做一些多的选装。从而让车辆的价格更低，配置却不减。

对NIO Day的感受

除了ET5，让我最有感触的还是蔚来的企业文化和用户氛围。我开始明白为什么蔚来车主会拥护蔚来，多次复购蔚来汽车。因为蔚来是一家不会抛弃老用户的企业，他不会“喜新厌旧”，甚至做到“雨露均沾”。

对于蔚来的老用户来说这场NIO Day可能不是最好的一场。但是对于我这个第一次参加NIO Day的“局外人”来看，NIO Day是蔚来用户的一次“狂欢”，是蔚来为用户举办的一次年终大会，最后才是蔚来的新车发布会。(现场我都忍不住想要摇摆起来)

据介绍NIO Day从城市申办到筹备，再到举办，用户都深入参与其中。个人认为这样可以把用户和企业更好连接在了一起。用户在事件中发挥个人价值，提升能力，结交新朋友，得到成就感……，蔚来真的是一家很懂得适当把舞台交给用户的企业。让买车不再是一锤子买卖。做到你中有我，我中有你。让人感受到：只要你愿意，蔚来可以一直陪伴你。

为什么去凑热闹

那么最后，我一位小鹏车主为啥去凑人家蔚来NIO Day的热闹呢？还是驱车来回11个小时的那种凑热闹...

因为我认为国产新能源车企之间并不是什么敌对或者是竞争关系，他们之间真的是友商。国产新能源车企需要携手并进，才能快速发展，互相学习，各自成长。毕竟我们的路还很长，对于三电技术，车辆智能化，车辆机械素养，安全性等等。大家都需要在一条从0到1的路上，找到各自的方向，为之努力奋斗。

这次从温州出发自驾五个半小时，到苏州参加NIO Day。像贺老大说的，可能真的没有太大的必要那么折腾。可是当你想到你驾驶着一个品牌的智能汽车，去参加一场另一个品牌的新车发布盛会时。这种感觉真的很奇妙。这种“吃着碗里的，看着锅里”的感觉，真的是一件让人兴奋的事情。(没见过把凑热闹讲的那么冠冕堂皇的)

每一家认真做事的车企都应该被人们看到，我喜欢新能源汽车，也关注任何一家在认真造车的新能源车企。不拘泥于某一品牌，是我对新能源汽车的态度。

这也可能是传统油车车主无法理解的地方，毕竟油车的迭代真的停滞太久了。失去让人兴奋的欲望，那么的枯燥而又乏味。

智能时代给车带来的变革，还远不如此。蔚来，小鹏，理想。他们都在向着各自的方向奔赴。2022年又是一年新的爆发，准备好你的钱包，迎接他们吧。好好享受每一次的“新鲜感”。