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关于小鹏 P5 补偿权益的最新官方消息 你关心的这里都有
新出行原创 · 话题文章

继理想之后,缺芯的影响还是蔓延到了小鹏汽车身上。前两天小鹏官方向部分 P5 车主推送了信息,由于芯片短缺导致毫米波雷达的供应不足,部分带毫米波雷达的用户无法如期安装,小鹏官方给予了免费赠送 XP3.0/3.5 软件的补偿方案。实际情况到底是什么样的呢?新出行独家采访了小鹏汽车相关负责人,关于那些用户关心的问题,这篇文章来跟大家做个解答。

小鹏 P5 “缺芯”的两种交付方案

前天晚上,部分小鹏 P5 的预订车主收到了官方发来的“选择 P5 交付方案”信息,由于毫米波雷达短缺影响交付,因此向车主提供两种交付方案:

  • 方案一:预先提未安装毫米波雷达的新车,小鹏会预计于明年 3 月 31 日起分批启动补装雷达,并免费赠送车主 XPILOT 3.0/3.5 软件。
  • 方案二:放弃等待权益,继续按顺序等待交付提车。

方案出来之后,不少人开始疑惑?为什么我没有收到推送?付费选装了 XP3.0/3.5 软件的我是不是亏了?

究竟哪事实是什么样的呢?

我们从官方获取到的信息,这次事件缘起于毫米波雷达的供应不足,说白了也就是目前整个行业都遇到的缺芯引起的。不仅仅是小鹏汽车,此前理想汽车也因为毫米波雷达的供应问题给予了相应的类似“先提车再后装”的补偿方案

目前受影响的用户是在 11 月份排产的用户,所以这部分用户收到了短信通知。这部分用户不仅是 550P 的用户,同时也包括 600P 以及其他 E 版的用户。

需要注意的是,收到推送的客户都可以在 11 月 2 号在前全车型内进行自由更改小鹏汽车也提供了退改订单的灵活方案。比如 600P 用户可以更改成 550P 配置,享受与 550P/E 用户一样的权益(包括上市权益、赠送 XP3.0/3.5 软件的权益)。

但是其它没有收到推送或者还没配车的用户也可以期待一下,因为目前供应商确定的是 11 月份会受影响,还不确定 12 月份是否会受影响。如果 12 月份也受影响的话,那么小鹏汽车依然会针对 12 月份排产的用户推出同样的二选一交付方案。

目前小鹏官方也正在积极与供应商保持联系,具体是以周为单位确认是否会受影响,大家可以再等等。

对于选择了先提车后加装方案的用户,从 2022 年 4 月 1 日开始,根据顺序进行,各家门店的交车数量顺序进行补装。如果你所在地的门店需要安装的车型比较多,那么可能会久一些,如果所在地门店数量少,那么就快一些。

全文总结:了解完整个事情的来龙去脉之后,我个人觉得小鹏汽车的这次主要还是双方有误会。引起其它车主的不满,主要原因还是因为信息不够透明。在此前,包括我在内都以为是所有的 P 版车主都能免费赠送 XP3.5 软件。如果真这样,我非常支持大家维权。

实际上受影响的还是部分车主,针对这部分车主,小鹏汽车给出了灵活的退改方案,我个人觉得还是比较有诚意的。

类似此前的理想汽车,同样也是受到缺芯的影响,给予的也是“先提车后补装”的补偿方案。相比之下,我甚至觉得小鹏给予的政策是有点诚意过头,才会引起其它车主的不满

小鹏和理想的处理方式我觉得也是目前新势力企业对用户“坦诚”的最好体现,同样受缺芯的影响,有些车企选择默不作声延迟交车、也有些品牌 4S 店选择加价交车。“缺芯”变成了一面车企的“照妖镜”,也体现出了一个车企的价值观。

在了解完事情的完整情况之后,我觉得还是需要跟大家分享,不应该有误解。当然我也很理解那部分刚刚提车、或者没在“影响”范围内的车主,毕竟换来的“送 XP3.0/3.5 软件”实在是太香了

目前受影响的是排产期在 11 月份的车主,接下来 12 月份的车主还不确定是否会受影响。如果真受影响了,这部分用户也可以同样选择灵活的退改,12 月份排产的用户,大家期待吧。

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