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零跑 C11 PPV 阶段试乘媒体沟通会信息汇总
新出行原创 · 话题文章

近日,零跑于零跑总部芯图大厦举行了零跑 C11 PPV( 产品和过程验证 )阶段车型的媒体试乘和沟通会。现场,零跑汽车创始人朱江明与零跑负责人员解答了现场「首席批评官」、「试乘体验官」们最关心的相关问题,我们也在第一时间做了相关汇总,以下是现场提出的问题和零跑方给出的回答。

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1.电池与豪华版续航的提升

明年初会 C11 会新增宁德时代的电池,与中航锂电一起销售,但两个版本电池不支持自由选择。同时,C11 豪华版的续航由 480km 升级到 510km,尊享版的续航由 600km 升级到 610km。

2.C11 的性能版能否提前交付?

朱江明在现场明确表示,C11 性能版的交付还要到明年 4 月份,现场朱江明还答应为媒体和批评官进行保密展示 C01  车型。

3.今年大概能交付多少台?

今年能够交付 6000 台,锁单用户基本能够在今年提车。

4.改棕色是否能准时交车?

深棕色提车至少还需要半年,浅棕色也还要比较久的时间,首批交车棕色大概率无法提车。

在投票倾向方面,木棕色以 6:5 的票数占比略胜陶棕色,但此次投票仅仅只是一次开始,后续还会在各大平台继续举行投票。

5. 试驾车什么时候能到店?

我们会在 8 月中旬把外观颜色色板、内饰颜色色板发到各个门店,在预定过程中还能够更改外观和内饰颜色,有转订的选项。试驾车会在 9 月中旬到达门店。

同时,零跑会在一线和准一线城市、前十大城市,开交付中心,首先服务是最重要的。至于是不是加盟店,标准都是一样的。另外今年要做到 270 家网点,明年最少 400 家网点,主要以商超为主。

6.C11 的底盘调教如何?(悬架搭载前双叉 后五连杆)

我们的调教还是相当可以的,相对会往偏舒适性的方向调教。

7.北方车主最关心的冬季座舱保温、电池舱隔热、电瓶亏电问题是否有相应措施?

极寒测试我们是做过的,在-30 度这样的低温环境我们也做过测试。座舱保温、电池舱隔热我们有相应措施,同时大电池会一直为小电池保电,不用担心这个问题,方向盘加热商讨后会加入到之前的选装包里,加量不加价。

8.新车金融政策和盲订用户质保政策如何?

最低会有一个首付 2.4 万元的金融政策,贷款最快当天可放款。

关于的盲订用户是否是终身质保,目前还没有结论,正在商讨过程中。

9.音响调音问题?

目前的音响还不是最终量产状态,但是已经非常不错,十二月份我们会 OTA 一个法国调音的版本,一次调音就需要 1000 万的成本。

在沟通会现场,@伟健 还拍摄了两个不同棕色的装车效果图,各位读者可以进行一定的参考。

从图中可以看到,「木棕」调色会更显沉稳,整体偏向黄调;更适合喜爱低调和商务风格的用户。

而「陶棕」配色则显得更加运动和激情,偏向红色调,有点类似于蔚来上的喜马拉雅棕;更适合年轻和充满激情的用户。值得注意的是,「陶棕」装配的是黑色方向盘,「木棕」装配的是与内饰同色的方向盘。

值得一提的是,除了静态展车体验和媒体沟通外,活动当天上午,零跑汽车创始人朱江明还亲自驾车,带着到场「首席批评官」和「试乘体验官」在试驾路线内体验新车试乘、刹车、动能回收以及 NVH、智能等方面的体验,体验官中包含零跑的准车主。

这也说明了零跑在 C11 的产品推广方面十分注重用户体验,在新势力崭露头角后,或许会是「用户型企业」的一颗新星。

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