张一根

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原创评测

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6 月 23 日，作为广汽埃安绝对意义上的销量担当 ，AION S 迎来“Plus”车型的全面升级 —— AION S Plus 正式上市，新车也是搭载弹匣电池技术的车型，更贴近年轻化、立定于用户的理念，AION S Plus 用“星空战舰”为设计，攻占 C 端 市场。

新车共推出了 5 款配置 3 种续航共用户选择，新车售价区间为 13.96-17.26 万元，5 款车型和复杂难懂的名称乍一看会让人有点疑惑，但将车型细化后非常容易区分，那这么多车型到底选哪一台好呢，看这篇文章就够了！

购车权益：

在购车权益方面，用户可享受三项尊享权益：

• 三电终身质保终身质保（年度行驶里程≤ 3 万公里）
• 终身免费车联网服务（6G/月）
• 终身免费道路救援

购车还拥有两项金融方案：

• 可享全系 2 年0 利、置换 3 年 0 息
• 置换可享受 5000 元补贴

一、车型概述

在正式开始之前，我们还是先来回顾一下 AION S Plus 这款车型的一些外观和内饰信息吧。

（这款车型我们已经抢先进行了试驾的体验，感兴趣的朋友可以点击 链接 了解更多内容）

外观方面， AION S Plus 与 AION S 有较大的区别，AION S Plus 沿用了全球最低风阻概念车 ENO.146 矢量动型设计语言，以“星空战舰”设计语言。继承 ENO.146 前脸格局的风塑前脸，高密封、低开孔率的星风暴轮毂，比 AION S 更动感低趴的俯冲车身，极具科技感和冲击力。

从车身侧面看，AION S Plus 采用了下倾式腰线设计，从尾灯处一路延伸至轮拱上方，带给人一种风驰电池的速度感；搭配双  L 型的前包围，营造出动感低趴的俯冲车身，不仅仅只有外观，风阻系数也低至 Cd=0.211。 其车身长宽高为 4810/1880/1515mm，轴距为 2750mm。

尾部的设计变得更加精致，“一波三折”的设计走向，也在一定程度上丰富了整体的层次感； 车尾收缩拐角处棱线分明，不仅与前脸矢量动能相呼应，也将气流分离干净降低风阻。 双层贯穿式一体尾灯，叠加底部的红色“回返”，进一步拉宽横向视觉效果。 另外， AION S Plus 使用了和 Y 一样的全新“ AION ”尾标，具有更高辨识度。

内饰部分， AION S Plus 内饰和现款在售车型的内饰设计有较大不同，AION S Plus 采用了 AION Y 相同的中控台布局，超大的全液晶仪表盘搭配全新的悬浮式中控屏让车内科技氛围更加浓郁；贯穿式的空调出风口，使整体布局更具科技感。

二、续航动力分类

我们先捋一捋 AION S Plus 每款车型的动力续航配置，首先 AION S Plus 共有 3 种续航可选，分别为 410km、510km 以及 602km，410km 续航电池采用的是磷酸铁锂电池而其余续航都采用三元锂电池。

• 410km：60 智领版
• 510km：70 智领版、70 科技版
• 602km：80 超长续航版、80 科技版

看到这里可能大家还是有点蒙圈，那简单来说车型数字为“60”的都是 410km、“70”的是 510km、而“80”的是 602km，根据数字大小分为三档续航里程，这样大家就可以根据续航需求去选择其代表“数字”的车型。

再来到性能动力方面，这就更好分辨了，全车都采用两驱驾驶形式，搭配永磁同步电机。

• 410km 续航版本电机最大功率为 100kW；
• 510km 续航版本电机最大功率为 150kW，
• 602km 续航版本电机最大功率为 165kW，官方百公里加速时间 6.8s。

所以说想要驾驶强大的性能，只能购买 80 超长续航版本和 80科技版本车型。其他悬架、转向、换档、制动以及电池技术都是采用统一标准，也就是标配。

AION S Plus 全系标配前悬架麦弗逊独立悬挂、后悬架扭力梁悬挂、EPS 电动助力转向系统、旋钮式电子换挡、盘式制动器以及弹匣电池安全技术。

三、车辆配置分析对比

讲到车辆配置，繁多的车辆配置也是让人迷迷糊糊不知道从而“下手”，那我也是一点小技巧能的将各车型配置简单的做个小归类，每款车型中除了“数字”不同，后面的名称也是不一样的。

可以分为三大类：智领版、超长续航版以及科技版，其中智领版和超长续航版除了续航有区别之外，配置是保持一致的。60 智领版可以说是最低配置的，而 70 智领版和 80 超长续航版则是中配，而科技版则是顶配，这就很好的从三种不同的配置进行选择。

1、外观造型配置

AION S Plus 在外观上全系标配“风起星河”设计，拥有超低风阻系数 0.211 Cd，可以说从外观上是很难区分车型版本的。另外还标配有 独特的流光弧 LED 大灯/日行灯、激光刃 LED 尾灯、LED 后雾灯/高位刹车灯、前大灯高度调节、打气泵+补胎液、自动适应进气格栅、隐藏式门把手等等。

大致上外观配置大致分为两档，智领版和科技版两种配置选择。科技版是顶配配置，相比于“中配”智领版只多了大灯自动感应，全覆盖护板。

在轮胎轮毂方面则是搭载 18 英寸铝合金轮毂、235/45 R18 的轮胎以及可选装超低风阻套装。 而 60 智领版比较特殊，是最低配置，相比于其他车型外观选装上大灯自动感应是不能选装的。

在外观配置的差异并不大，所以说很难以外观区别 AION S Plus 的车型版本，而官方宣传的超低风阻轮毂也是需要全系选装的，价格在 2000 元，值得注意的是该套装将于 2021 年 8 月份起才开始陆续交付。

2、内饰舒适性配置 

AION S Plus 在内饰上和现款在售车型的内饰设计有较大不同，全系是采用了与 AION Y 相同的中控台布局。内饰上全系标配 14.6 寸中控大屏、10.25英寸液晶仪表、分区自动双层流空调、PM2.5 滤芯、后排座椅按比例放倒（4/6分）、前排电源及USB 接口、Tony Bongiovi 大师品牌音效、一体式赛车座椅、远程一键杀毒等等。

内饰配置上可以看到，车型差异配置上相差还是挺大的，基本上 60 智领版只有标准的内饰需求，而后排头枕&杯架、PM2.5 传感器、前排带灯化妆镜&遮阳板以及浩瀚天幕都是没有配备以及不能选装的。

科技版相比 70 智能版和 80 超长续航版在内饰上也是升级和增配了 6 项配置，分别在座椅材质、后排头枕&杯架、扬声器数量、空气净化器、紫外线一键杀毒、香氛系统。

而光感浩瀚天幕除了 60 智领版不能选装之外，其余版本都需要选装，价格在 9600 元，值得注意的是，光感浩瀚天幕也是需要 10 月份才能陆续交付。

通过差异图可以看到，智领版和 80 超长续航版在内饰上是没有拥有很多的配置，如果对生活驾驶体验有需求的话，我建议选择科技版本车型。

3、智驾安全

安全永远是用户最关心的问题之一，AION S Plus 也把这项做的很好，全系在智驾安全上都配备了较多的配置功能，前排双安全气囊、前排侧安全气囊、弹匣安全技术、冲击感应车门自动开锁、动力及车身防盗系统以及各项驾控辅助系统。

智驾安全配置上全系车型都保持一致，相比 AION Y 的驾控配置，AION S Plus 也是有所“加料”，前排侧安全气囊改为了全系标配，增加了冲击感应车门自动开锁，所以每款车型都是拥有足够安全的防护措施。

4、交互智能配置

AION S Plus 设计理念是“星空战舰”，而交互智能配置也要拥有不俗的实力。 AION S Plus 全系标配的交互智能功能拥有 12 项，主要拥有车载网系统、AI 智能语音、车载娱乐系统、360°高清影像、倒车雷达、OTA 车辆系统远程升级。

智能驾驶配置上车型差异性相差还是比较大的， 可以明显的看到科技版在交互智能配置上做到了“满配”。 70 智领版和 80 超长续航版相比科技版相差了 12 项配置和升级，常用的功能有手机无线充电、主驾驶座椅记忆、前排座椅加热、副驾驶电动调节以及自动感应雨刷。

而最低配 60 智领版除了 12 项配置之外，还少了手机蓝牙钥匙和外后视镜加热，而自动感应雨刮也是不能选装的。

交互智能配置上可以明显看到了各车型的区别，科技版本在智能化方面是更胜一筹，而智领版也是配备了基础的功能。

5、智能驾驶配置

在智能驾驶配置上，ADiGO 2.0 自动辅助驾驶系统（ 2021 年 8 月实现）只有科技版“独享”，70 智领版和 80 超长续航版都续航都需要花 1.28 万元选配。 一键遥控泊车、超视距记忆泊车（ 2022 年 2 月陆续交付）则是全系都需要选装，价格分别为 1.24 万元和 1.98 万元。

进阶版 ADiGO 2.5 自动辅助驾驶系统（2021 年 10 月实现）和 5G 无线网络服务（2021 年 9 月陆续交付）只有顶配 80 科技版可以选装，价格分别为 1.96 万元和 9600 元。

而 60 智领版不仅没有配备也不能选择，智能驾驶方面只能独享“寂寞”了。

如果你想拥有或者体验智能辅助驾驶的话，选择“科技版”车型是不二的选装，而单独选装的话也是价格不菲。想要体验更高阶的辅助驾驶系统和更快的网络服务的话只能选择顶配 80 科技版了。

6、选装包

AION S Plus 在选装包也是拥有繁多的选择。在目前选装包方面，60 智领版只能选配超低风阻套装、双色悬浮顶以及 ETC 装置；70 智领版和 80 超长续航版则是可以选配大部分的选装包，注意的是， ADiGO 2.5 自动辅助驾驶系统和 5G 无线网络服务只有 80 科技版才能选装。

在选装包方面可以看到，在官方宣传引人注目的特色配置上，超低风阻轮毂、光感浩瀚天幕都是需要全系选装的，而最让人关注的第三代变色技术——光感浩瀚天幕则需要 9600 元，那你会为它“买单”吗？

四、选购建议

从配置来看，AION S Plus 的 60 智领版性价比最低，许多辅助驾驶功能与舒适性配置上均无配备，而众多的选装包也是不能选装的。 410km 续航也只能满足城市道路的标准需求。这对于想尝鲜购买新能源的年轻人来说，还不具备足够大的吸引力。

纵观来看，70 科技版与 80 科技版的车型更具备性价比，在差价不多的情况下，多出了许多智能辅助驾驶功能与内部功能配置。如果想更加全面的体验电动车的智能辅助系统、智能座舱以及驾驶功能，70 科技版完全可以满足你所有需求。

与 70 科技版同价格的 80 超长续航版相比，80 超长续航版虽然没有很多的配置，但 602km 的续航也是能完全满足城市需求，中长途旅行也是没有问题的。

因此，最终我的购买意见为 70 科技版更具有性价比，拥有不俗的续航和许多的智能配置和自动辅助驾驶功能。70 科技版与 80 超长续航版处于相同价位， 80 超长续航版虽然续航上是提高了，但也缺少了许多自动辅助驾驶和智能配置；70 科技版与 80 科技版相差 1.3 万元，只是增加了 92km 续航和独有选装包，性价比并不是很高。