近日，根据外媒报道，本田新任首席执行官 Toshihiro Mibe 宣布，到 2040 年将 100% 销售纯电动车和燃料电池汽车。

Mibe 在就职新闻发布会上表示：“为实现我们以“油箱到车轮”为基础的无碳排放目标，本田到 2030 年所有主要市场的纯电动车和燃料电池汽车的销量份额将为 40%，到 2035 年涨至 80%，到 2040 年实现 100%。”

在北美，本田到 2030 年电动车和燃料电池汽车的销量份额将为 40%，到2035年为80%，到2040年为100%。以本田与通用的联盟作为战略支柱之一，本田将在北美高效追求电气化，同时充分利用两公司的优势。

本田和通用正联合研发两款大型电动车，将搭载通用的 Ultium 电池。该公司正计划 2024 年向北美市场推出这些车型，一个为本田品牌，一个为讴歌品牌。

从 2025 年起，本田将基于其全新电动车架构 e: Architecture 打造一系列新电动车，这些车型将首先在北美推出，其次在其他地区推出。

在中国，本田将到 2030 年电动车和燃料电池汽车的销量份额将为 40%，到 2035 年为 80%，到 2040 年为 100%。

本田已在中国推出多款电动车，同时利用了当地资源。从现在开始，本田将进一步加速电气化，五年内推出10款本田品牌的电动车。其中，首款基于本田 SUVe:prototype 平台的量产车型预计 2022 年春季发售。本田还将进一步寻求利用当地资源，包括加强与宁德时代就电池供应的合作。

在日本，本田将到 2030 年电动车和燃料电池汽车的销量份额将为 40%，到 2035 年为 80%，到 2040 年为 100%。另外，在包括混动电动车的情况下，到 2030 年本田在日本的汽车销售将实现 100% 电气化。

除 2024 年首次在 K-car 领域推出一款电动汽车外，本田还将持续在混动版和纯电版微型车方面取得进展。在采购电池方面，该公司将在日本努力实现“本地生产本地采购”，这也会促进日本国内行业的增长。

在移动出行服务领域（MaaS），本田正计划今年开始在日本测试目前与通用和 Cruise 联合研发的自动驾驶电动车Cruise Origin，于 2025 年在日本推出。