“突破科技，启迪未来”这句话一直是奥迪的品牌理念。而在新能源发展方面，奥迪始终走在国家产经洞察的前沿，奥迪率先提出将城市化、可持续化、数字化作为奥迪未来新能源发展战略的主导理念，提供更多的新能源动力车型，希望可以利用新能源的技术逐步并彻底摆脱对传统燃料的依赖，与此同时将驾驶变得更加轻松有趣。


1.、48V 电气系统

早在2013年，奥迪就发现了48V电气系统的优势。由于48V比12V电源电压更高，传输的线缆可以变得更细、更轻、能量损耗更少。还可以让工程师用更新颖的方法提升发动机输出功率和提高车辆的性能，并实现轻混合动力布局。

搭载48V电气系统后车辆可以在发动机熄火状态下滑坡，并平稳地重新启动。另外还有扩展启停功能和高达12kW的能量回收输出，为油耗的减少做出贡献。


新一代A8上就配备了48V 轻混合动力技术，通过MHEV技术的加持，在实际驾驶中，每100公里可节省油耗0.7升。

2、e-tron 插电式混动系统（PHEV）

在新能源浪潮中，奥迪始终紧跟发展的潮流，从2009年发布首款 e-tron 车型开始至今，e-tron系统一直在进化。


今年，奥迪旗下A3 和 Q7 率先配备了e-tron系统并以进口方式面市，而国产化的奥迪A6L e-tron 将于年底推出。值得期待的是，未来 A6L e-tron只针对中国市场进行销售，这将是首款由一汽-大众奥迪长春工厂进行国产的e-tron车型，预计将搭载2.0T发动机和电动机，综合功率为180kw，最大续航里程880km，百公里油耗低至2.2L。


在油耗方面，奥迪e-tron系列处于目前PHEV第一梯队，e-tron车型的油耗都在 2.5L/100km 以下，且每箱油的续航里程大于700km。

3、e-tron 纯电动SUV（EV）


除了PHEV插电式混合动力外，纯电动EV在e-tron中也没有被忽略。 奥迪 e-tron SUV将是他们打造的首款纯电动SUV车型，搭载Quattro全时四驱系统且续航里程超过500km，预计将于2018年初发布。届时特斯拉MODEL X将会迎来一个强大的竞争对手。

4、氢燃料动力（h-tron quattro）


新能源动力不仅仅只有电力能源，氢燃料也是其中一部分。氢气燃烧后只会合成水，对环境十分友好，而且气体补充时比燃油添加的速度更快。奥迪已经发布其h-tron quattro概念车，搭载第五代氢燃料电池动力系统，百公里加速时间在7s内，氢气燃料充满仅需四分钟左右时间，最大续航里程达到600km。


此外，奥迪还积极研究生物能源技术，这个叫做“e-benzin”的新能源燃料，这种燃料制成只需要水、氢气、CO2以及充足的阳光。更重要的是其不含硫磺和苯成分，异辛烷含量为100%，辛烷值为100，燃烧更彻底，抗爆性更强。

未来，e-tron将成为独立的新能源品牌。在奥迪的全系车型上，我们都会看到配备e-tron系统的版本，而在销售渠道上也有望与奥迪现有销售网络进行区分。

e-tron，不止于民用领域

奥迪作为传统汽车制造商一直对电动赛车保持着高度关注，他们正在逐步远离勒芒24小时汽车耐力赛，并开始将关注点转向Formula E纯电动车比赛。从目前来看，奥迪似乎确实是第一个加入Formula E纯电动车冠军赛的德国汽车制造商。


奥迪董事会成员，奥迪汽车公司技术研发负责人皮特·默滕斯（Peter Mertens）博士宣布了这一消息：“我们一直支持奥迪对Formula E大赛的承诺，而且这一承诺在最近几个月得到了进一步的强化。在该比赛进行期间，我们还开发了新的电动系统，并且开展了大量的赛场外活动。从下个赛季开始，奥迪将会是德国国内首家积极参与Formula E赛事的汽车制造商。同时我们也清楚地传达出一种承诺，那就是奥迪品牌将会向电动化出行方向发展。在今年12月份的赛道上和明年的公共道路上，人们都将会看到全新的奥迪e-tron车型。”  


在民用和赛事领域，把e-tron渗透进汽车的方方面面，通过民用领域验证e-tron的可靠性，并把e-tron应用到顶尖赛事领域当中去，这正是奥迪独有的突破科技的方式。未来的e-tron，定会给我们带来更大的惊喜。