法兰克福车展前夕，奥迪发布一款四门 2+2 的无人驾驶车，命名：Aicon 。从名字可以看出 Ai 意味着奥迪对推进无人驾驶技术的决心，并且绕过 L2-L4 级别，直接实现 L5 级别的无人驾驶。还有一个重要的亮点，Aicon 预示未来全新的移动生活概念，没有方向盘、没有驾驶控制区，人只需要进入车内即可抵达目的地。


我认为这是奥迪近年最好看的外观

四门 2+2 结构，长度为 5,444mm /宽度为 2,100mm /高度为 1,506mm /轴距达到 3,470mm，Aicon 的整体尺寸和 A8 接近，产品定位高端豪华轿车。更有意思的是，这款车采用大量的玻璃元素，站在外侧已经能完全看完整个内饰，并且增加车内的明亮感。



别忘记，它是目前最好的“灯厂”，前方虽然看不到传统的灯光结构，但前脸的位置设置了 600 个 3D 像素的灯源，它能实现丰富的动态可视化信息，例如图形、动画以及变成任何颜色。它甚至还可以用于警示行人或自行车，告诉他们 Aicon 正在通过，大伙儿得注意注意。



更有意思的是，这款车是没有传统意义的 B 柱，从外往内看一览无遗，Aicon 展现的是未来科技与生活无缝连接的出行方式，所以设计更多的是服务于功能。

进入车内之后的那一刻 惊呆了

它没有传统的方向盘、驾驶员控制区，因为它的定位是一辆具备无人驾驶功能的出行工具，车内的所有人都是乘客。2+2 的结构在如此宽敞的空间里显得特别的优雅，设计师大胆地借鉴航空舱的设计理念，在这里乘客可以把座椅向后滑动 500mm ，座椅朝向可以 15 度旋转，更利于前排和后排乘客的交流。


座椅采用绒面材质，并且安装在高容貌地毯上，车内没有座椅轨道，座椅滑动和调节都是无级连接。这很像我们在咖啡厅里面，点完一杯咖啡之后“葛优躺”在沙发椅上。



为了兼顾长途出行，它也具备一定的行李厢空间，容量为 660 升，比奥迪 A4L 的 523 升大多了。灵活的空间还可以提供不同的结构调整，用户可以根据随身行李数量调节车内储物空间。

采用四台电机之后它还能达到 800 公里续航里程

四台电动机分别驱动对应的四个车轮，我们统称为四轮独立驱动。动力参数挺耀眼：最大 260kW 功率，最大 550Nm，单次充满续航里程能达到 700-800 公里。得益于 quattro 四驱技术，这款车采用先进的动能回收系统，并且在驱动能力上也得到很好的表现，可变式的四轮驱动能根据实际情况独立调整四轮的动力输出，并且还能实现四轮转向。



充电采用 800V 高压系统，30 分钟便能充至 80% ，更不可思议的是这款车还能自己寻找并达到充电桩，实现自我充电功能。