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大众未来除了电动化之外 还包括智能出行和充电服务计划
新出行原创 · 新闻
忘了是从哪届车展开始,在媒体开始前一天晚上,大众集团一定要搞一场“大众之夜”。也忘了是从那一届车展开始,“大众之夜”开始缩小成为“媒体沟通会”。相比此前的“大众之夜”,今年的媒体沟通会变得十分的“简陋”,前后不到 1 小时就结束,但发布的消息可不少,下面我一一来跟大家分享。


大众集团未来战略计划

今时今日,谈新车计划的时候还没有新能源车俨然就是一个不入流的车企。对于大众来说,接下来的重心也一样是在新能源方面,并且投入力度也非常大。有价格关键的数字需要先跟大家分享:

1、到 2025 年,大众计划在中国交付 150 万辆新能源车汽车;
2、未来 7-8 年间,将推出大约 40 款国产新能源车;
3、到 2025 年,计划新增投资 100 亿欧元。
4、到 2020 年,至少有 10 款 SUV 投放中国市场,2018 年有 4 款 SUV 将在中国首秀。


上面所说 40 款国产新能源车将有大众在华的 3 家(一汽、上汽、江淮)合资公司共同来完成,其中今年刚刚与江淮成立的合资公司首款车型将在明年正式推出。在今天的沟通会上,江淮汽车集团股份有限公司董事长安进也到场为大众站台。


大众全新 e-Golf 亮相 搭载大众整合式充电服务

先来看看大众品牌,今天为大众品牌站台的是全新的 e-Golf,根据之前发布的信息,这款车型将率先由进口大众引进国内销售,后期再由一汽大众进行国产。其搭载的是 35kWh 的锂电池,综合续航里程为 255km,数据在目前的国内纯电动车市场来看,并没有太大的竞争力。


不过值得一提的是大众 e-Golf将会是首款搭载大众整合式充电服务的车型,这个整合式充电服务也是大众专为中国市场打造的充电 APP 产品。整体的思路与宝马的 Charge Now 即时充有点类似,整合了寻找充电桩,并可以将充电桩的导航路线发送到车实时导航等功能。目前大众的充电 APP 已经和星星充电、特来电以及 e 充网达成了合作,直接通过 APP 就可以使用这些第三方充电网络,与宝马 Charge Now 即时充一样的理念。



按照大众品牌的规划,到 2020 年将至少推出 10 款纯电动车型,并且在 2019 年所有车型都将实现全面互联化。


斯柯达:投资 20 亿欧元

对于斯柯达来说,未来也会发力在电动化上面,今天的沟通会上也宣布斯柯达品牌将投资 20 亿欧元用于电动化和车型扩展上面。目前斯柯达唯一一款跟电动化挂上钩的就只有那款 Vision E 概念车,不过这款车型距离落地还有很长一段时间,今天官方倒是发布了一款全新的小型 SUV-- Karoq ,关注燃油车的童鞋可以了解一下这款新车。



▲ 斯柯达Vision E 概念车

奥迪:Q8 Sport 概念车站台 到 2020 年底带来 6 款全新 SUV

奥迪品牌今天带来的是 Q8 Sport 概念车在国内的首秀,这款概念车此前在法兰克福车展全球首发,代表着未来 Q8 的雏形,搭载的是 3.0T V6 涡轮增压发动机和 48V 微混系统,自动驾驶未来也无疑会应用在该车型上。对于奥迪品牌的计划,是到 2020 年底带来 6 款全新的 SUV。




除了电动化还有智能出行方面的产品

随着电动化的发展,车企们做的不仅仅是造车,更会进一步提供出行方面的服务。大众在今天便发布了一个暂命名为“大众集团智能出行服务公司”的子公司来提供出行方面的服务,公司的首个产品便是下面视频所介绍的“逸驾”,将为用户提供充电、共享出行等方面的服务。


▲ 大众“逸驾”介绍

除此之外,大众投资的人工智能公司—出行问问的产品也在现场展示,我体验的是“问问魔镜”这款产品。这是一款智能后视镜产品,简单的理解是将我们常见的中控系统上的功能整合到后视镜上,并且得益于出行问问在语音识别技术方面的优势,这款“问问魔镜”能做到紧靠语音就能完成 80% 以上的操作。

新出行点评:

在这次的媒体沟通会上,除了电动化、SUV 之外,大众也是首次发布了在国内关于智能出行和充电服务方面计划,整合充电网络、提供智能出行服务将成为大众的另一个关键重任。正如威马汽车沈晖曾经说过,智能出行指的并不仅仅是自动驾驶,未来车企们在智能出行方面要怎么玩还有很大的想象空间,作为消费者的我们就是尽情的去期待、去享受车企们未来所打造这一切美好出行生活。



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